"Armenija" (broda). Tragedija u 20. stoljeću

„Armenija” - brod, koji je smrt dugo krije moć. Oko tisuću ljudi umrlo na brodu za vrijeme njemačke ofenzive na Sevastopolj. 7. studeni 1941, na dan parade na Crvenom trgu, bilo je to strašna tragedija. Na južnoj obali Krima otišao na dno „Armenija” - broda, koji se smatra jednim od najboljih brodova crnomorske flote. Od ove katastrofe nije bilo dopušteno ništa izvješću. Samo klasificirani kao „top secret” je sniman u 1989 s knjigom u izdanju Narodne Komesarijata SSSR mornarice, koji je rekao o ovoj tragediji. Nije bilo detalj - slabo izvijestio koordinate i uništavanje borbenih brodova i plovila, uključujući plovila od interesa za nas.

Karakteristike broda „Armenija”

Motor Brod je dizajniran od strane inženjera pod vodstvom J. Koperzhinskogo, glavni dizajner. U studenom 1928. godine, to je bio pokrenut. Ovaj brod je bio jedan od najboljih šest putničkih brodova koji nanosila na Crno more. Krstarenje raspon „Armenija” je 4.600 milja. „Armenija” - brod, koji bi mogao nositi 518 putnika u klasi kabina, 317 ležaljke putnika i 125 „sjedenje” i težinu do 1 tisuća tona .. U tom slučaju, brod može postići brzinu od 27 km / h. Šest najboljih brodova (osim za „Armeniji”, uključivao „Abhazije”, „Ukrajina”, „Adžarija”, „Gruzija” i „Krim”) počela servirati linija Odessa - Batumi - Odesa. Te posude su prevezli tisuće putnika do 1941

Motor brod postaje sanitarne i prijevoz brodom

„Armenija” s početka rata žurno obnovljena u sanitarnom transportni brod. Pušenje soba je pretvorena u ljekarni, restorana preobraženi u zavoje i djeluju dodatne hammocks su u kabinama. Plaushevsky Vladimir Yakovlevich, koji je u to vrijeme bio 39 godina, imenovan je kapetan. XO postao Znayunenko Nikolaj Fadeevich. Posada „Armenija” se sastojala od 96 ljudi, a 75 medicinskih sestara, 29 medicinskih sestara i liječnika 9. Dmitrievskiy Petr Andreevich, voditelj liječnik u gradu željeznice Hospital Odessa, koji je dobro poznato da su mnogi u ovom gradu, postao je šef medicinskog osoblja. Na palubi i na stranama su svijetlo crvene križevi, jasno vidljivi iz zraka. Velika bijela zastava s likom Crvenog križa podignut je na glavnom jarbolu.

Međutim, ove mjere nisu spremili bolničke brodove. Zrakoplovstvo Goering od prvih dana rata provedena racija na njih. Hitna pomoć „Anton Čehov” i „Kotovsky” oštećeno je u srpnju 1941. A „Adžarija”, napad i bombarder u plamenu, nasukao ispred svih Odessa. Ista sudbina zadesila je u kolovozu i „Kuban”.

Zasluge „Armenija”

Crvena armija, pritisnut od strane neprijatelja, pretrpjela velike gubitke u žestoke borbe. Bilo je toliko ranjeno. Na brodu „Armenija” za sve vremenske uvjete dan i noć sestre radio. Brod 15 počinila nevjerojatno teške i opasne letove ranjenih. „Armenija” je prevezli su oko 16 tisuća. Vojnici, ne uključujući starije osobe, žene i djecu koji su bili smješteni u kabinama posade.

Takav je kratka povijest broda „Armenia”.

zaštite plovila

To je još uvijek puno misterije u okolnostima smrti broda. Na „Kronika Velikog Domovinskog rata ...”, otkriven je 1989. godine, rekao je da je brod „Armenija” (foto prikazana na slici), „Kuban”, kao i školski brod „Dnepr” leti iz Odese s razarača „nemilosrdna”. Naravno, to štedi brodova od napada njemačkog zrakoplova.

Manstein s 2. armije brzo napreduje u Krim. Naredba o crnomorske flote nije bio spreman za ovaj napad. Prije rata, ratna mornarica vježbe su bile ograničene samo na vojnim pohodima i „uništavanje” amfibijski napad. Nitko nije mogao ni zamisliti da će Sevastopolj obraniti od zemlje.

Transport ranjene i evakuirati stanovnike

Nijemci brzo je preuzela kontrolu nad svim kopnenim putovima. Civili u poluotok (oko 1 milijun) su zarobljeni. Školovani trupe razliku Hitler nespojivih dijelova Crvene armije. Nisu dati ruski veliku priliku za pobjedu. Stanovnici Krimskog poluotoka do početka studenog 1941. godine počeo da ga masovno napustiti. U gradovima s pristupom od nacističkih vojnika počeli paničariti. Ljudi su bili pravi borba za zemljište na bilo prometa.

Na ulicama Sevastopolj u listopadu i studenom 1941. godine, konfuzija vladao. Iz grada evakuirani sve što je moguće. Bolnice, opremljeni u Sevastopolj i galerijama su bili puni ranjenika, ali netko je naredio hitnu evakuaciju cjelokupnog medicinskog osoblja. Već danas, približavajući grad s prozora u autobus ili vlak u Inkerman području primijetit ćete ogromne gromade i hrpe kamenja. To je eksplodirala bolnice koji su bili u galerijama. Samo malo ranjen evakuirano odatle brodovima na Staljinove zapovijedi. E. Nikolayeva, medicinska sestra u bolnici pokazuje da tunel s „ne-prenosivog” udarcem ranjenike nisu dobili na neprijatelja. SMERSH predstavnik vodio miniranje. Dva liječnici su odbili evakuirati. Oni su ubijeni zajedno s ranjenima.

FS Oktjabriskij, viceadmiral Crno more Flota, stalno se održava na sebi razarač „Hrabar”. On je štit od zadataka koji se odnose na zaštitu bolničkih i putničke brodove i formiranje konvoja prilikom prelaska na more. Oktjabriskij smatra da ta pitanja treba riješiti civilne flote menadžera. To je bio jedan od razloga da se u dnu Crnog mora ispostavilo mnogi od najboljih putničkih brodova s ljudima tamo.

Okolnosti su dovele do tragedije

Prema iskazu svjedoka i dokumenti otkrili da je bio u mogućnosti vratiti na događaje koji su prethodili jedra brod „Armenija” 6. studeni 1941 Brod je u unutarnjim prometnicama. „Armenija” žurno je puno evakuiranih i ranjenih civila. Situacija na brodu bio je vrlo nervozan. Njemački zračnih napada mogla početi u bilo kojem trenutku. Najveći dio ratnih brodova iz crnomorske flote u more na nalogu listopada, uključujući i cruiser „Molotov”, gdje brodski radar je samo stanica u HRM „reduta-K.”

U Karantena zaljevu, ali „Armeniji”, učitava brod „Bialystok”. „Krim” je ljude i opremu na molu Morzavoda. Utovar na tim brodovima se provodi kontinuirano. Plaushevsky, kapetan „Armeniji”, naloženo je isploviti Sevastopolj u 19 sati 6. studenog. Brod je trebao slijediti u Tuapse. Samo mali podmornica progonitelj pod zapovjedništvom PA Kulashova, natporučnik, dodijeljen pratiti.

Odlazak „Armenija”

Kapetan Plaushevsky shvatio da u ovoj tamnoj noći, uz mogućnosti pružiti stealth Riverboat jedrenje i štite ga od napada neprijatelja samo. Koji su bili smetnja i iznenaditi kapetan, kada je naređeno da napuste grad nije u suton, au 17 sati, dok je još svjetla. Nakon smrti sanitarne broda „Armenija” u ovom slučaju to je bio neizbježan.

Nakon napuštanja 17 sati SEBASTOPOL, brod usidren na Jalti tek nakon 9 sati, t, E. oko 2 sata. Povjesničari su otkrili da je način primljena nove narudžbe: ići u Balaclava i pokupiti iz NKVD radnika, medicinsko osoblje i ranjenih, dok su Nijemci i dalje napredovati.

Izlaz Jalti i smrt „Armenija”

Plaushevskomu izvijestio da NKVD dužnosnici, stranački aktivisti i 11 bolnica s ranjenim čeka utovar na Jalti. Kad admiral FS U listopadu je postalo poznato da je „Armenija” treba izaći iz Jalte u popodnevnim satima, zapovjedi kapetanu ne ploviti do 19 sati, odnosno do mraka. Barem tako kaže admiral bilješke. U listopadu je istaknuo da ne postoje sredstva za pružanje pokriće za plovila do mora i zraka. Zapovjednik je naredio, ali ipak je izašao iz Jalta. Njemački torpedo bombardera ga napali u 11 sati. „Armenija” je potonuo. Nakon što je u torpeda bilo je na brodu za 4 minute.

Je listopada naredio ploviti na dan ili nakon 19 sati

Nedostatak dokumenata koji su uništeni u 1949, a kasnije mu daje sjenu. Povjesničari ne mogu pomoći, ali sumnjaju da je listopad pokušao pronaći izgovor godina nakon tragedije. No, moramo priznati da je kao zapovjednik flote admiral znao situaciju na ratištu. Znao je gdje je brod „Armenija” i vrijeme kada je plovio od obale. U listopadu i znao da je ovaj brod nije escort, pod vlašću zraka od strane njemačkog aviona je idealan cilj za bombaša roniti i torpeda avione. Smrt broda „Armeniji” 1941. godine u slučaju dan odlaska bilo je lako predvidjeti. Dakle, vrlo je vjerojatno da je redoslijed noći čekati, on još uvijek dao Plaushevskomu. Međutim, brod se dogodilo s nekim zlokobnim događaj koji je izazvao kapetan ne poslušati ovu narudžbu. Ovo je još jedan misterij smrti broda „Armenia”.

Poslušati Plaushevsky

Vratimo se istražiti događaje. Poznato je da Plaushevskomu izvorna narudžba s obzirom na master je jasno formuliran: potrebno je podići medicinsko osoblje i ranjenih i da slijedi iz Sevastopolj u Tuapse noći. Zatim, hitna nalog dobiven je da za spašavanje ranjenika i stranački aktivisti moraju slijediti u Yalta. Vrijeme je za „Armenija” iz Sevastopol je promijenjen - morao ići 2 sata prije 17 sati. Treći red, koji je predao kapetanu, napravio ga pokupiti ranjene i lokalne vlasti, bez odlaska na Balaklava zaljev. Četvrti red koji Plaushevsky dobila u ranim jutarnjim satima 7. studenog FS Listopad, naredio isploviti Jalti u večernjim satima, a ne prije 19 sati. Na neki čudan način se ispostavilo da je slomljena. Kapetan je poslao brod na otvorenom moru „Armeniji”, čija je smrt postala jedna od najvećih tragedija Velikog Domovinskog rata.

Plaushevsky nesumnjivo je ignorirao nalog samo zato što je morao predati nekom drugom tijelu, koji je bio na brodu. Bio je to osoblje SMERSH i NKVD, uzeti na brodu. Ljudi ostaju na doku, doživljava kao Plaushevsky prije naredbe o utjecaju priveza, bio je bijesan. On je gromoglasan opsovao i izgledao kao stjerane u kut zvijeri. I to Plaushevsky o kojima kolege govorili kao iznimno iskusan i hladnokrvnog osobe. Naravno, kapetan zaprijetio da će oni koji su u žurbi da napusti Jalta. Obećali su mu kaznu zato što odbijaju pristati.

preživjeli

„Armenija”, objavljen od Jalti u ranim jutarnjim satima, u pratnji straže mora, odmah napadnuta od strane dva torpeda. Ona je bila u stanju hodati, a 30 milja. Nakon torpedoing brod je bio na brodu 4 minuta, a zatim je potonuo brod „Armenija” (1941., 7. studenog). Samo osam su bili prisutni na ploči uspio pobjeći. Među njima je bio vojnik Burmistrov IA Bocharov i predradnik. Vidio sam smrt „Armeniji” i P. A. Kulashov, poručnik i zapovjednik pomorske lovca. Kada se vratio u Sevastopolj, on je bio ispitivan od strane NKVD za mjesec dana, a zatim pušten.

Potraga za „Armenija”

Tako se dogodilo da su karte nije precizirao točno gdje je brod potonuo „Armeniju”. Mjesto smrti se može odrediti samo približno. Američki i ukrajinski tražilice su napravili zajedničkih napora na pronalaženju ostatke broda, uključujući i korištenje tražilo, „Titanic” ronilica Billard. Ispitali smo nekoliko mogućih poplavnih područja. Najmoderniji sustav pretraživanja koristi u 2008. Rekao trg je ispitivan 27 puta gore i dolje! Trošak ekspedicije se procjenjuje na 2.000.000 $. Kao rezultat toga, utvrđeno je potonuli brod, stari jedrenjak, košuljicu od školjaka. Međutim, to nije bilo moguće detektirati kostur „Armeniji”, čija dužina je 110 metara.

Ne možemo isključiti mogućnost da je brod mogao skliznuti niz padinu na velikim dubinama, gdje pronaći vrlo teško. Možda negdje postoji brod „Armenija” na dnu. Fotografije stranice pokazalo je da je priroda reljefa ne isključuje tu mogućnost. Međutim, možda je činjenica da stručnjaci jednostavno ne tražiti. Kapetan, shvativši bezizlaznost situacije, mogao u zadnji čas da donese odluku da se presele natrag u Sevastopolj, pod zaštitom zrakoplova i Flak glavnu pomorsku bazu. Ipak, najvjerojatnije je da Plaushevsky prema direktivi, koji je potpisan na 2 sata ujutro po sebi Staljina, je naređeno da se vrati natrag na osoblje bolnice. Prva stavka u ovom dokumentu je zapisano da Sevastopolj ne treba dati Nijemcima u svakom slučaju. To znači da je potrebno tražiti brod nije u Gurzuf. Vrlo je vjerojatno, da je pod pravim kutom u Cape Sarich, zapadno od mjesta gdje je tražio. Ova stranica još nije istražena.

Nadam se da brod „Armenija” će se naći uskoro. 1941 zauvijek će ostati jedna od najtragičnijih u povijesti Sevastopolj. Događaji Drugog svjetskog rata treba proučavati u više detalja, i „Armenija” je podigao s dna. Pretraga broda „Armeniji” se nastavlja.