Glavne zračne luke u Tunisu: Opis

U posljednjih nekoliko godina, aerodromi u Tunisu su sve posjetili turisti iz cijelog svijeta. A to je možda i ne čudi. Neobična priroda, prekrasne plaže i zapanjujuća arhitektura zemlji uvijek izazvati veliki interes, godišnje privlači ovdje uopće ne stotine, već tisuće turista.

Odjeljak 1. Monastir "Habib Bourguiba"

Trenutno, „Habib Bourguiba” - je glavni charter zračna luka u Tunisu, koji je ujedno i glavni središte zrakoplovne tvrtke i podružnice roman Air - Tunis Air.

To je u vrlo povoljan položaj u odnosu na putnike - 3 km od grada Monastir. Ostatak luka u Tunisu stvarno mogu samo zavidjeti takav aranžman.

Ime je dobio zrak vrata države nakon Habib Bourguiba, prvi predsjednik Tunisa. Otvaranje zračne luke održana je 1968. godine. Glavni potisak - turist.

Općenito, u ovom trenutku ne dobije zrakoplov oko 200 europskih i 20 afričkih odredišta.

Treba napomenuti da je u prosjeku preko zračne luke prolazi 3,5 milijuna putnika godišnje. Usput, što je rekord putnički promet (4,279,802 osoba) zabilježen je u 2007. godini.

Sada je ukupna površina zračne luke je 199,5 hektara, terminal područje - 28 000 kvadratnih. m.

Kao i svih međunarodnih zračnih luka u Tunisu „Habib Bourguiba” - male veličine, ali u isto vrijeme, to je vrlo povoljno, jer je područje dolazak nalazi se na 1. katu terminala, gdje se nalaze trgovine, terminal kupiti lokalnu SIM karticu, terminal pakiranje prtljage, kafić. područje odlazak i lanaca Duty Free nalazi se na 2. katu.

Odjeljak 2. "Tunis-Kartaga"

Priča o zračnim lukama u Tunisu bio bi nepotpun bez spominjanja glavno središte Tunisa Air, koji je ujedno i podružnica za tvrtke kao što Airways britanski, Lufthansa, Turkish Airlines, Alitalia, Air France.

Zračna luka izgrađena 1940. 8 km od glavnog grada Tunisa i nazvan po gradu Kartage. Do 1940. godine, ovo mjesto je bio mali, jedan možda čak reći maleni, zračne luke Tunis-El Aounia, koja je, možda, bila je poznata samo po tome što je sletio Antoine de Saint-Exupéry.

Usput, u trenutku prije ulaska u instaliranu kopiju pisac zrakoplova. Stari Aerodrom je postala mala vježba u međunarodnom prometu od 1920. Dakle, u 1938. između Francuske i Tunisa, putnički promet dosegao 5.800 ljudi.

Nova zračna luka dobiva međunarodni letovi iz 1944. On je bio nagrađen klasifikacije A, potrebne za takav prijevoz. Prema sadašnjim dogovorima, a sve košta Francuska preuzela. Air France je postao glavni nositelj, a 1951. godine je provedena 56,400 putnika. Kasnije, kroz zračnu luku „Tunis-Kartaga” počinjeni su tranzitne letove za Južnu Afriku, Sredozemnog bazena i na Bliskom istoku.

Godine 1972., zračna luka je u potpunosti obnovljena, njegova površina povećana na 820 hektara. Gotovo u našim danima, 1997. godine, izgrađen terminal površine 57,448 kvadratnih metara. m, a 2006 godu podignuta drugog terminala, površine 5500 m². m.

Trenutno, kroz zračnu luku prođe 4,4 milijuna ljudi godišnje (36% od svih prijevoza u Tunisu). Za parkiranje zrakoplova ima 5 mobitela i 55 stacionarnih hangara. Osim toga, zračna luka ima veliku mrežu za teret hangarima koji se koriste za prijevoz.

Odjeljak 3. "Djerba-Zarzis"

Ova zračna luka je pomoćni središte zrakoplovna Tunis zraka. Nalazi se 9 km od grada Humk Souk (glavni grad otoka Djerba) te je bez sumnje jedan od najvećih zračnih luka u jugo-istočno od države.

Izgrađena je 1970. godine privući protok turista u južnom dijelu Tunisa.

Zračne luke u Tunisu na karti zemlje pregledavati velik, a opterećenje na njima se iz godine u godinu samo povećava. Na primjer, godišnji promet putnika od Djerba-Zarzis je 4 milijuna ljudi. Ukupna zračna luka površina - 295 hektara, od priključaka ima površinu od 73.000 četvornih metara. m, drugi terminal, otvoren u prosincu 2007. godine, - 57 000 kvadratnih. m.

Treba napomenuti da je zračna luka je važno prometno povezati. Zašto? Stvar je da je put od Monastir i Djerba, Tunis voziti prilično dugo, osim toga, sadrži protežu od ceste do trajekta. U ljeto od ostalih zračnih luka u Tunisu Djerba zračne luke provodi se do 5 letova dnevno.