Halabyan-Baltic tunel: da će biti pokrenuta

Auto Baltic tunel održava u blizini „Sokol” metro stanice, na temelju projekta „Big Leningradka”. Duljina projekta tunela doseže 2015 m, a zatvoreni dio toga je oko 1544 m. Najveća dubina u pitanju 22,5 m.

Tunel će biti šest traka - tri stroncij u jednom i tri u suprotnom smjeru. Kompletan njeno otvaranje zakazano je za kraj 2013. godine. Troškovi njegove izgradnje iznose više od 80 milijardi rubalja. Po završetku Halabyan-baltičke tunel će se smatrati kao jedan od smjerova novog autoputa - Northwest akorde. On će uspostaviti vezu između dva okruga Moskvi: sjevero-istok i jugo-zapadu. Tetiva povezuje četiri okruga: zapad, sjever, sjevero-istok i CJSC.

Planirano je da se cijev će biti položen na sljedećim ulicama Skolkovo autocesta: Kubinka, Vitebsk, Krylatskoj, Yartsevo, Bozhenko Mnevniki, Halabyan, Narodna milicija, Baltika, akademske, treće Nizhnelihoborskii putovanja, a nakon - cijelom dužinom Maloj prstena MZ putovanja Serebryakov. Kraj će biti u blizini Yaroslavl autoceste nakon prolaska Severyaninskogo. Dužina rute će doći do 29 kilometara. Također se pretpostavlja da je novi Halabyan-Baltic tunel će olakšati kretanje Volokolamsk i Lenjingradu autoceste.

Na jednoj od faza gradnje na Lenjingradu i Volokolamsk autocesti u blizini „Sokol” stanice razmišlja o utvrđivanju uz Halabyan-Baltic tunela još nekoliko prometnica na obje strane. Lijevo putovanja planira se podići prizemlje parking, koji će imati 44 mjesta za automobile. Također se planira izraditi na vrhu povišenom dijelu tunela, između Lenjingrada prospekta i sporednu cestu, dopunjavanje rješavanje površinu od 0,14 hektara za javni prijevoz.

Graditelji su najavili da izgradnja tunela, tijekom koje je nastao toliko organizacijskih i tehničkih problema, završit će u tri mjeseca. Glavni nedostatak je da je izgradnja provodi se prema operativnom liniji. Radovi na ulicama Baltika dogodio u neposrednoj blizini stambenih kuća koje je zahtijevalo prilično ne-standardne operacije. Dugo vremena su graditelji radili ispod zemlje na rijeci Tarakanovka. Tamo su suočeni s brojnim pritokama, te su proveli puno vremena da se bave njima. Oko šest mjeseci utrošeno je pokušava promovirati izgradnju u prostoru. Tom prigodom, kako bi se ubrzao radni sastanak održan je na mjestu.

Vlada želi brzo pokretanje jedinstvenog Halabyan-Baltic tunel. Međutim, nalet na bilo ovdje, jer rad je biti učinkovit, a često - filigran. Halabyan-Baltic tunel u izgradnji nekoliko godina. Graditelji s vremena na vrijeme obaviješteni stanovnika o novom datumu lansiranja tunela, prvi je govorio o činjenici da se otvara u svibnju, dalje, rekao je da je, najvjerojatnije u lipnju. Kao rezultat toga, najduži tunel ispod Leningrader otvoren je u svibnju u jednom smjeru, a drugi je trebao otvoriti u listopadu 2013. godine.