Kako vratiti bateriju za prijenosno računalo ili automobil

Često postoje situacije u kojima se ljudi nakon relativno kratkog korištenja prijenosnog računala počnu pitati kako vratiti bateriju. Razlog je to što se tijekom stalne upotrebe baterija prijenosnog računala postupno gubi, a nakon nekog vremena počinje "sjesti" vrlo brzo. U tom slučaju, mnogi se šalju u trgovinu kako bi kupili novu. Međutim, to nije nužno. Uostalom, sada je poznato kako vratiti bateriju. Vrijeme će potrajati malo više, ali to će vam omogućiti da uštedite novac.

Prije nego što vratite bateriju za laptop, morate shvatiti koja je vrsta. Najčešće se koriste baterije litij-ionske i nikl-metalne hidridne baterije. Na koji se tip vaše stavke izravno odnose, možete čitati na svom tijelu (Li-ion, NiMh).

Pokrenite postupak oporavka od rastavljanja baterija. Najčešće nemaju odvojive strukture pa je potrebno pažljivo odvojiti slučaj s dva dijela pomoću noža. Važno je ne oštetiti unutarnje elemente. Zatim odredite nazivni napon akumulatora. Ako je to nikal-metalni hidrid, potrebno je umnožiti broj svojih elemenata za 1,2 V. Nakon toga, pomoću multimetra, izmjerimo napon na najudaljenijim terminalima skupine elemenata koji imaju serijski priključak (žarulja iz auta treba biti spojena na opterećenje). Ako uređaj pokazuje napon jednak nominalnom, ali se prijenosno računalo ne uključuje, tada je regulator baterije neispravan. Ako je napon manji od nužde, mjerimo ga na svakom pojedinom elementu. Zatim, zauzvrat, potpuno ispraznimo svaki element, spajajući žarulju. Zatim napunimo žarulju automobila i napajanje prijenosnog računala. Sekvencijalno spojimo žarulju i napajanje elementima, pričekamo da svaki naponski element postane 1,1 V, a zatim priključite uređaj za osoblje za punjenje. Takve akcije na pražnjenju napunite tri puta i provjeravamo rad baterije u laptopu. Ako sve što ste napravili ne pomaže i baterija ne "oživi", onda je neophodno kupiti novu.

Prije nego što kažete kako vratiti litij-ionsku bateriju, valja napomenuti da ova vrsta zahtijeva posebnu pažnju prilikom popravka. Načelo provjere napona je slično prethodnom, ali bi trebalo doseći 3,7-4,1 V u svakoj ćeliji. Na terminalima izmjerimo napon s opterećenjem žarulje automobila. 3,7 V pomnožite brojnim elementima. Usporedite rezultate. Ako su jednake, potrebno je popraviti kontroler. Ukoliko je ukupni napon manji od odgovarajuće razine, prolazimo prema mjerenju na svakom pojedinom elementu. Prije mjerenja, paralelne jedinice trebaju biti podijeljene i baterija regulatora treba odvojiti. Identificiramo neradne predmete i promijenimo ih na servisne. Prije montaže i spajanja elemenata moraju biti ispražnjeni. To možete učiniti i pomoću žarulje automobila. Nakon što je baterija popravljena, potrebno je ponovno sastaviti kućište, lijepljenjem za pouzdanost.

Ponekad se slična situacija događa s automobilom. Baterija "ne uspije" iz vremena, ali još nema novca za novi novac. U tom slučaju korisno je znati kako vratiti automobilsku bateriju. Razlog za njegov neuspjeh je najčešće smanjenje kapaciteta, što se dogodilo kao rezultat produženog pražnjenja. U takvoj situaciji pomaže dugotrajan ciklus punjenja. Da biste to učinili, isušite stari elektrolit i isperite bateriju destiliranom vodom. Tada je potrebno razrijediti aditiv za desulfuriranje s elektrolitom i napuniti akumulator. Kad su ti koraci završeni, povežite punjač u automatskom načinu rada ciklusa punjenja dok se napon ne podigne na 14 V. Nakon toga, izvršite ciklus punjenja na nazivni napon. Baterija je spremna za uporabu.