"Kia Rio" (automatski): opis, karakteristike, korištenje i povratne informacije

„Kia Rio” (automatski) - to je relativno jeftin, ali atraktivna na mnogo načina, korejski automobil. A tu su i nekoliko kriterija po kojima je puno ljudi koji žele kupiti proračun auto, čine ga izbor u njegovu korist.

debi

Prije nego govorimo o promjenama na Kia Rio, vrijedi nekoliko riječi reći o prvim modelima. Dakle, automobil je napravio svoj debi u 2000. Model je zamijenio auto, poznat kao Avella. Ona je ponudio kupcima u obliku hatchback, limuzina i karavan. Automobil je odmah osvojio povjerenje mnogih vozača - niske cijene, modernog dizajna, udobnog interijera i prostran prtljažnik. I oprema je bila impresivna za 2000. godinu - upravljanje, centralno zaključavanje s daljinskim upravljačem, zračnih jastuka, električni pogon ogledala, stereo sustav, ABS i još motorizirani otvor. Motori su u početku prilično slaba - 84 i 108 litara. a.

Vrijeme je prolazilo, ali Rio model je još uvijek popularan. Ili, bolje rečeno, njegove nove verzije. I za njih je potrebno reći više.

Što se nudi kupcima?

Dakle, moderni automobil „Kia Rio” (automatski) se završava na respektabilnom nivou. Model opremljen način električna ogledala i prozora, kao i moderni, klimatizirani. Tu je i CD-radio, zračni jastuci, ABS, grijanje sjedala, klima uređaj, svjetla za maglu, ukratko, sve što trebate vozač je potrebna udobnost.

Usput, proizvođači nude bilo skupo hatchback ili sedan je jeftinije. Općenito, „Kia Rio” (automatski) - to je automobil za ljude koji žive u gradskim područjima ili samo velikim gradovima. I neka 1,4-litreni motor, koji će biti objašnjeno u detaljnije kasnije, nije osobito dinamičan, troši puno goriva. No, u svim drugim slučajevima to je odličan izbor.

S tehničke superiornosti

Dakle, ovaj automobil je vrlo dobar, pouzdan suspenzije. Tako da velike brzine (100-120 km na sat), stroj će ići glatko, čak i na cesti rupa, rupa i neravnina. Općenito, sudeći po tome što je ostalo od automobila „Kia Rio” (automatski) odgovore, možemo reći: najbolja brzina za ovaj stroj je samo 100-120 km / h ograničenje. nije potrebno da ga prelazi. To je udoban za vozača i automobila.

A sada o automatskim mjenjačem. Što je superiornost automatskog mjenjača? To se može suditi prema recenzijama vlasnika. On je rekao da je automobil „Kia Rio” stroj trčanje glatko i neprimjetno moguće. Brzine se mijenjaju neprimjetno, bez bilo kakvih trzaja. I jahanje na cestama s skreće ne slabi s automatskim mjenjačem postaje predvidljiva. Čovjek nije napeta tijekom vožnje: kutija to sve za sebe.

Nekoliko riječi i možete reći o stražnjeg ovjesa. Za razliku od prethodnika, ovaj model postao tvrđe opruge s amortizerima. Dakle, na putu automobila će se ponašati u najstabilniji. Nema promjena ostavili samo potrošnju električne energije. Ali odgovoriti vlasnici te o izolaciji buke - to je na pristojan razini, ali buka guma može biti malo zbunjujući.

2015

Nakon objavljivanja današnje KIA skupine su odmah počeli pripremati za puštanje ažuriranu verziju u 2015. Planirano je opremanje svojih šest-stupanjski automatski mjenjač, sa samo 1,6 litarskog motora. Ideja nije uspjela - u posljednjih godinu dana, auto doveo u pozornost potencijalnih kupaca.

Uvelike promijenio dizajn. Stručnjaci koristiti druge čeličnih materijala (kvalitetnije), osim poboljšanog prašine i zvučne izolacije. Salon u cjelini je postao više ergonomski i prostran. Mjesto povećan sprijeda i straga. Ona se transformira i središnja ploča - kontrole su postali mnogo više dostupni i udoban.

Deblo ažurirane „Kia Rio” (automatski) postao je prostran i više. Ovjes nije promijenio, već da ga transformira. Sada je najviše prilagođen našim ruskim cestama. Usput, povećali smo i staza kotača. Tako da je novi proizvod ide više stalno.

Opcije

Ukratko, i vrijedi reći o opremi ovog modela. Dakle, osnovna verzija 2015 ima sustavima kao što su ABS i EBD. Osim toga, stručnjaci odlučili da rekonfigurirate amortizere. Osim toga puno pažnje posvećuje programere sigurnosnih sustava. Odlučeno je da dodate još četiri zračna jastuka. Pojas opremljen sa zatezačima. Čak iu novitet ima privitak dizajniran za dječja sjedala, što je također razumna potez.

A vozačevo sjedalo i svi dobili 8 različitih postavki i audio sustav. Ona dodaje grijanje stražnjih sjedala. I na kraju, model je opremljen s najmanje snage pribor. Općenito, automobil je dobio sve što je potrebno za udobnost.

Jaka strana automobila

Mnogi ljudi kupiti model na kojem se automatskim mjenjačem. „Kia Rio” također pronašli svoje kupce. I uvjeravam bolje uzeti model s 1.6-litrenim motorom, kao što je više dinamičan i ekonomičniji.

Prednosti stroja su svoju sposobnost - to je prva. Druga pozitivna osobina, koji se može pohvaliti „Kia Rio” (automatsko), - potrošnja. Samo 7-8 litara u kombiniranom ciklusu. Snaga motora stvara dobrim - dovoljno za vožnju s vjetrom na stazi. Osim toga, motor zagrije brzo i ohladi. Grijanje, dostupan u kabini, doslovno sprema u hladnoj zimi. Još jedan plastični, koji se koristi u proizvodnji nekih dijelova, bez škripanje ili proizvodi sve ostale zvukove. Metal kvalitete tijela, dobra, jaka. Ogrebotine, usput, uz stroj može lako ukloniti - visoke kvalitete boje. Na kraju, sve sustave, uključujući stroj radi glatko i stabilno.

Općenito, nepretenciozan, ekonomičan, lijep auto. Usput, o troškovima. Model 2015 s benzinskim motorom 123 KS stajat će oko 650 tisuća rubalja u novom stanju (luksuzni opreme). Usput, vlasnici automobila se savjetuje da nabavite verziju u maksimalnom opremom. Bolje je preplatiti nekoliko desetaka tisuća, ali da bi dobili stroj s dodatnom proširene liste.

O kontra

A sada o onome što ima nedostataka automobil „Kia Rio 1.4” (automatski). Do kontra uključuju recenzija previše kruti ovjes. Mnogi nisu zadovoljni luksuza i dinamike. Iako je ovo sporna točka. Nije potrebno tražiti od „Kia Rio” (automatski), cijena što je malo više od 600 tisuća, koža i drvo u uređenju unutarnjeg i ubrzanja u 4 sekunde do sto.

Nemate osvjetljenje pretinca za rukavice i sadašnje buke blatobrana. I ne bi auto vučen, ako je motor uključen. U sljedećem trenutku, što svatko vidi drugačije - to povećana osjetljivost papučice gasa i kočnice. Zbog toga je teško dozirati napore. Neki to pripisuju do plusa, drugima, naprotiv, na minus.

Sve u svemu, nije loš auto, grad. Za to će morati naviknuti na osobu upisan na mehanici, ali onda nema problema u upravljanju ne nastaju.