Oklopna Svijet (foto). Strojari oklopnih vlakova tijekom Drugog svjetskog rata

Tradicija koristi oklopnih vlakova koji putuju u Sovjetskom Savezu seže do građanskog rata. U one dane, oni su se koristili za borbene potpore vojnih postrojbi i pojedinih taktičkih samostalno poslovanje. U tom slučaju oklopnih vrijednog brzine kretanja i mobilnosti, vatrena moć i jakog oklopa. Oklopna II svjetskog rata često se koristi kao vučnom silom za transport spojeva s važnom tereta.

U jesen 1920. godine kao dio boljševičke vojske, bilo je više od 100 oklopnih vlakova. No, 1924. godine njihov broj je znatno manji, kao i vojne kontrole topničke, na čiji vlakovi su prebačeni u ravnoteži, ne smatram ih učinkovito oružje, a primjenjuje se i na običnim puškama na platformama.

Metalni vlakovi u Drugom svjetskom ratu

Oklopna vlakovi u Drugom svjetskom ratu su završeni u razdvojenim jedinica. Na primjer, pancer „Kuzma Minin” i „Ilya Muromets” bili su dio 31-og odjeljenja od Gorki nezavisnih oklopnih vlakova u. Također je uključen u spojevima su: crna parna lokomotiva S-179 oklopno motorni vlak DB-39, par oklopnih vozila BA-20, tri motocikla i desetak vozila i vojnika-mort tvrtke. Bilo je oko 340 ljudi u podjeli.

Oklopna vlakovi tijekom Drugog svjetskog rata su se od početka do pobjede. Osim činjenice da su podržani pješaštvo, koji se borili uz željezničku prugu, primijenjen na neprijateljske poraza na kolodvorima, čuvali obalu i bili su vatru protu-baterije na neprijateljske artiljerije.

Ti vlakovi su tako uspješno koristi u prvim mjesecima rata da je njihova proizvodnja je počela u nekoliko gradova odjednom. Dizajn oklopnih velike drugačije. To je ovisilo o sposobnosti građevinskog poduzeća, proizvodi borbena vozila prisustvom čelika oklopa i oružja setovima. Do početka rata je donesena većina vlakova vlakova Bryansk biljka. Ova tvornica je proizvela, ne samo topničkih oklopna željezničkih platforme, ali i trenira, opremljen sa klima obrambenih sredstava.

Oklopna protuzračne obrane u Velikom Domovinskom ratu napravili značajan doprinos zaštiti željezničke stanice od napada neprijateljskih zrakoplova, pobijedivši ih drugačije veličine protuzračne topove i strojnice DSK.

Oklopno Svijet. Koliko su proizvedene?

22. lipnja 1941. godine Ruska vojska se sastojala od 34 lakih i 19 teških oklopnih vlakova, koji su imali 53 oklopnih lokomotiva, više od 100 artiljerijskih mjesta, oko 30 PZO platforme i 160 oklopnih vozila, dizajniran da se kreću po željeznicu. Također dostupno je devet bronedrezin i nekoliko oklopnih automobile.

Osim vojske, oklopna vlaka u vlasništvu i NKVD vojnika. U njihovom komandom je oklopno 23, 32 pištolj platforma 7 oklopnih vozila i više od 30 oklopnih vozila.

Osnovna Crvena armija oklopna vlaka

Najpoznatija vrsta pancer tijekom Drugog svjetskog rata bio je osmišljen u 42 toj godini oklopnog vlaka BP-43.

Sastav vlakova ušao broneparovoz PR-43, koji je bio smješten u sredini spoja, dvije artiljerijske platformi u glavu oklopnog vlaka i isto na kraju, dva anti-zrakoplova platforme i 2-3 platforme, prijevoz streljiva, popravak materijala za vlakove i željezničke pruge. Također je imao par pancer je BA-20 i BA-64, prilagođen za pomicanje po željezničkim prugama.

Vojska 21 pancer ove vrste je učinjeno, a gotovo jednako toliko za NKVD.

Tehnički podaci oklopnih mehanizmi

Oklopno Svijet, „težak” model opremljen sa 107 mm topova, koji bi mogao pogoditi na udaljenosti od 15 kilometara. Lima do 10 cm debljine, pod uvjetom zaštite od prodora granata, čija veličina dosegao 75 mm.

Jedan punjenje vode, loživo ulje i ugljen oklopno dovoljno da pri brzini od 45 km / h za pogon redoslijeda 120 kilometara. Jedan dodatni - 10 tona ugljena i 6 tona mazuta. Rubnik težina oklopnog vlaka dosegla 400 tona.

Borba tim uključuje: Command, Control vod, dvije vodova topničkih oružja tornja i zrakoplova strojnica posade, Topnici voda, izdvojenost, odgovoran je za kretanje i vuče vlakova, posade i vod oklopnih vozila, koji se nalaze u strukturi 2-5 strojeva koji rade na tračnicama ,

Oklopno Svijet. Njemački model

Prije nego što je operacija „Barbarossa” od njemačkog zapovjedništva planira predstaviti nekoliko oklopnih vlakova, prilagođena ruskom željezničkom kolosijeku. Bili su malo, glavni stožer vojske u Njemačkoj su dani nevažan ulogu u vođenju neprijateljstava. Na primjer, do 1942, oni su čuvali stražnji w / linije od gerilaca. I mnogo kasnije, nakon proučavanja uspješnu taktiku korištenja takvih mehanizama ruske trupe, Nijemci su počeli koristiti oklopni vlak u vojnim bitkama.

Ukupno njemačka vojska na Istočnom frontu imala oko 12 oklopnih vlakova i nekoliko desetaka oklopnih vagone. Bilo je slučajeva kada su Nijemci koristili zarobljene sovjetske vlakova.

Njemački donosi pripravke oklopno

Njemački oklopni №№26-28 imao tri cisterne ili topničkih platforme i dvije pješačke kola, №№ 29-31 su sastavljeni od dva oklopna i jedan pješački mjestu platformi. Od kraja 1943. godine postati pancer trzaj platformu sa protuzračne obrane sustava. Lokomotive takve formulacije su samo oklopna taksi.

Kao što je prikazano od strane borbe, njemački oklopni vlakovi nisu bili samo tehnički unatrag i primitivni, ali njihova vatrena moć bila vrlo slaba. Dakle, naredba njemačkih vojnika ih je držao u pozadini se nositi s gerilskim skupinama.

Povijesna činjenica dvoboj sovjetskih i njemačkih oklopnih vlakova

Borba moć sovjetskih oklopnih vlakova ozbiljno pomogao vojsku u pobjedi nad nacističkom Njemačkom. Međutim, mehanizam, koji će biti najviša razina tehnologije može se održati, ne može ništa učiniti bez tima njome upravljati. Dakle, strojari oklopnih vlakova tijekom Drugog svjetskog rata također su pridonijeli pobjedi. Kako bi dokazali da je dovoljno prisjetiti se epizode iz rata.

Godine 1944., na Kovel dva oklopna vlaka sastali su se u Ukrajini: sovjetski „Ilya Muromets” i njemački „Adolfa Hitlera”. Ruski pancer strojari, vješto koriste teren, mogli su staviti strukture na takav način da su Nijemci nisu i njega i pucao vidjeti nasumce. U isto vrijeme, naši njemački vlak strijelci vidio dovoljno dobro. Nakon kratkog artdueli njemački oklopni vlak je bio uništen u to vrijeme bio je vrlo simboličan i predvidio skori uništenje svih fašista. Naša struktura ne bi bilo pogodaka. To je zbog vještim akcije pancer vozača. Uostalom, u vojnoj znanosti znamo da sirova snaga ne jamči pobjedu u borbi. Mora se također okretnost i vičnost ratovanja.

Oklopna i Bitka za Staljingrad

U proljeće 1942. godine njemačka vojska došla u neposrednoj blizini rijeke Volge i grad Staljingrad. Sve moguće snage su poslane da ga zaštiti. U obrani Staljingrad oklopnih velike patriotske igraju vrlo važnu ulogu.

Jedan od prvih oklopnih vlakova koji dolaze u grad, bio NKVD pancer pod №73. Tijekom rujna, on nije došao iz borbe. Nijemci pokušali uništiti zrakoplova, topništva i minobacača, četiri platforme su slomljena, ali vlak je pokvario i bio je u mogućnosti ne samo u borbi protiv off, ali i da dostavi snažan odmazde štrajk protiv koncentracija neprijateljskih vojnika.

14. rujna Rezervacija struktura, koji se nalazi u neposrednoj blizini Mamajev Kurgan, došao dolje neprijateljske zrakoplove, koji su oko 40 komada. Zbog bombe padaju na platformi streljiva bio snažan eksplozija, koji je uništio veći dio oklopnog vlaka. Preživjeli posada ukloniti sve oružje na raspolaganju iz vlaka i hodao do rijeke. Malo kasnije, još jedan pancer pod istim brojem će se pojaviti na prednjoj strani - stvorio je u Perm bivših vojnika 73. oklopnom vlaku. Oni su također postali njegova nova ekipa.

5. kolovoz na Staljingrad Front stigao oklopni vlak №677, koji je dodijeljen nekom 64. armije. Držao je pružnom prijelazu u blizini sela plodnosti. U ovom trenutku, „čelična tvrđava” je u mogućnosti da odražava brojne njemačke tenkovske napade. Zahvaljujući njemu, stavka „47-og km” je za ruske trupe. Malo kasnije, podržavajući kontru u 38. divizije od Strelets, oklopna vlaka došao pod vatru bombardera koji je bacio zapaljive bombe. Morao je povući nakon bitke u stražnjem dijelu za popravak od primljenih više od 600 metaka rupa i udubljenja.

Također, u bitci za Staljingrad nazočili oklopna №№ 1, 708, 40. divizija i poznati „čelična tvrđava” „Kirov”.

Proslavljen sovjetski oklopni vlakovi u Drugom svjetskom ratu

U prvim godinama rata Nijemci su bili iznenađeni kapaciteta i dizajn naših oklopnih vlakova. Oni su dugo vjerovali da je njihov ruski izgrađen. Mislili smo da su vlakovi uvezen iz Amerike. Ali, u stvari, sve oklopnih vlakova u Velikog Domovinskog rata 1941-1945 izgrađene su u Sovjetskom Savezu. U vrijeme njemačke invazije povijesti kreće „Tvrđava” u Sovjetskom Savezu ima više od jednog desetljeća. U građanskom ratu oklopna aktivno koriste različitim stranama. Njihova okretnost, zaštitu i naoružanje kontinuirano poboljšanje. Dakle, nacisti i iznenaditi vješti korištenje ove vrste oružja u borbi s njima.

Mi spomenuti najpoznatije oklopnih vlakova za vrijeme Drugog svjetskog rata.

Pancer „Kuzma Minin”

Ovaj blindirani sastav okrenuo najuspješniji dizajn. Izgrađena je u zimi 1942. u Gorki (Nižnji Novgorod).

Sastav oklopna uključeno: upravljač oklopna listova lokomotive, dva artiljerijski platformu, dvije natkrivene platforme koje su se na dvije cisterne naoružanje 76mm topovima i strojnicama uparenih s njima. Također, prednji i stražnji dio oklopnog vlaka su instalirani protuzrakoplovni platformu, au sredini - platforma s bacač raketni lansirni M-8. Debljina frontalnog oklopa je 45 mm, a gornji - 20 mm.

Pištolji mogao ispaliti vlak na udaljenosti do 12 km, uništavajući neprijateljske vozila i mitraljeza i raketni bacač pogoditi neprijatelja radne snage.

Snaga oklopnog vlaka iz Velikog Domovinskog rata, koji se nalazi ispod fotografije, je nevjerojatna. To je uistinu „čelična utvrda na tračnicama”

Pancer „Ilja Muromets”

Ugrađeni „Ilya Muromets” 1942. u gradu Murom. njegova zaštita je 45 mm listova. Tijekom cijelog razdoblja rata, nije dobio nikakve ozbiljne ozljede. Njegov borbeni put prošao na svim strateški važnim točkama iz Drugog svjetskog rata, a završila je u Frankfurtu-na-Odra. Zbog ovog oklopnog svijetu ima 7 neprijateljskih zrakoplova, 14 artiljerijske i minobacačke baterije, više od 35 bodova podrške, oko 1000 njemačkih vojnika i časnika.

Za hrabrost i vojne zasluge oklopno „Ilja Muromets” i „Kuzma Minin”, bili su dio 31-og zasebne jedinice su dobili Red Alexander Nevsky. Godine 1971. „Ilya Muromets” u Murom je instaliran na cjeloživotno parking.

Ostalo pancer u sovjetske vojske

Navedene suzbijanje vlakovi nisu bili jedini od svoje vrste. Priče su također poznati i druga oklopna konvoji, odigrao je važnu ulogu u Drugom svjetskom ratu. To vrijedi i za pancer „Baltiets”, izgrađen na Izhora biljke. Imala je 6 tenkovske topove, 2 minobacača kalibra 120 milimetara i 16 pušaka. Aktivno je sudjelovao u obrani Lenjingrada, koji pokriva prilaze gradu odjednom s 15 oružja postave.

Također, za vrijeme bitke Lenjingrada zabio pancer „ljudi Osvetnici”, izgrađena u istom gradu. Na rukama bile dvije PZO topovi i dva tenkovskih granata i još 12 mitraljeza „Maxim”.

Oklopna konvoji nakon rata

Pancer od Velikog Domovinskog, fotografije prikazane su u ovom članku su junaci svog vremena. Oni su napravili ogroman doprinos našeg naroda pobjede nad nacističkom Njemačkom. Međutim, do kraja rata postalo je jasno da je poboljšana topništvo sada može uništiti takve mehanizme kao lakih oklopnih vozila. Osim toga, učenje o modernom ratovanju znači više agilnost i taktičku pokretljivost vojnih postrojbi, oklopna i čvrsto vezan uz w / e načina da ozbiljno smanjuje njihovu pokretljivost.

Na istim tempom kao i topništva i zrakoplova razvijen za koje je uništenje oklopnog vlaka nije nešto komplicirano, i anti-zrakoplova topovi oklopnih osoblja nije mogao pružiti pouzdanu zaštitu. Prije 1958, neki kao razvoj i oblikovanje takvih mehanizama i dalje se nastavlja. No, onda su uzeti iz službe.

U međuvremenu, iskustvo i poznavanje borilačkih mount topove na vlak ne ide u zaborav. Na kraju 80-xx godina na borbene dužnosti na državnoj zaštiti integritet čelika BZHRK (raketni sustav na w / e platforme). Po izgledu se ne razlikuju od civilnih vlakova, a iznutra su uspostavili strateške raketne lanser. Neki od njih imali nuklearnih bojevih glava.

Dakle, „unuci” nastavit će slavno djelo njihovih „djedova” za zaštitu naše domovine.