Plin vlak za domaće cilindara

Propan plin vlak je uređaj za istovremeno spajanje potrošača plina na više cilindara.

Pod potrošača znači nikakvu opremu, čiji rad je povezan sa stalnom proizvoditi gorivo. To rezanje baklja, a štednjak i kamin, i ništa drugo.

S ovim uređajem eliminira mogućnost takvih neplaniranih učinaka, kao glazura spremnicima s plinom, koji mogu dobro doći ako korisnik koristi previše goriva. Zbog rampe ispuniti svaki pojedinac cilindar će imati rjeđe.

Priključak svaki spremnik s adapterom pomoću ventila, što ga čini moguće kontrolirati broj cilindara koriste. U bilo kojem trenutku možete onemogućiti jedan od njih, ostaviti dva, tri, ili četiri.

imenovanje

Glavni problem s distribucijom propan - nema stabilnosti tlaka. Razlike mogu poremetiti normalan rad plamenika. Moguće i kompletan njegov put.

Da se takvi problemi ne pojavljuju, izlaz tlak plina mora biti veći od minimuma potrebnog za plamenik. Potrebno je nadoknaditi ovaj pokazatelj u sustavu.

Također, tlak ne smije prelaziti najviše dopuštene u kojem je mehanizam je stabilna. Drugim riječima, pretpostavlja se da biti ujednačen i uklapaju u određenu strukturu okvira plamenika.

Da bi se osigurala takva stabilnost propan mora djelovati ne direktno iz spremnika do potrošača, a na stabilizirajuće naprave koja omogućuje praćenje tlaka. Ova jedinica je rampa za plinske boce.

uređaj

Dizajn ovog uređaja uključuje nekoliko osnovnih elemenata. Nemojmo ih uzeti u obzir u redoslijedu u kojem su ugrađeni. Prvi dio naprave je spojni modul. Zatim, filter bi trebao biti.

Plin vlak, kao što je već spomenuto, ne samo da povezuje cilindara, to je, osim toga, poravnava tlak. Tako dalje je pod visokim tlakom reduktor. Više o tome može se pročitati malo niže.

Stabilizator obuhvaća sustav za upravljanje tlakom. To slijedi paket ventila.

Veza modul i filter

Prvi element uključuje dva uređaja: ventil, putem kojih je moguće da se zaustavi dovod goriva i umetanje otkupiti vibracije. Potrebno je fluktuacijama koje su rođene plamenik u tom procesu, ne primjenjuju se na cijev plinovoda.

Plin vlak također omogućuje dodatno čišćenje plina u procesu potrošnje. Za ovaj zadatak, veza modul nakon što je instaliran podjelu filtracije, koji zadržano mehaničke dodatke. Ako nije bilo filtera, čestice mogu ometati hermetičkog zatvaranja ventila za zatvaranje.

Stabilizacija pritiska

Stabiliziranje jedinica je potrebno kako bi se smanjila stopa plinskog goriva i održavanja silazni pritisak na istoj razini. I bez obzira koliko teško gorivo teče od cilindara i koliko se koristi produktivno.

Postupak smanjenja tlaka i prilagođivanju se izvodi s membranom. Kompresija opruge u njemu mijenja, to uravnotežuje ventil, a izlaz je stabilan tlak.

Rampa za instaliranje plinski cilindar uključuje takve uređaje za korištenje u sustavima u kojima je aktivna komponenta ne prelazi 500 mbara.

Ako je tlak viši, mjenjač koristi, koja je komplementarna stop, ventili i mjerila, za čije operater može pratiti promjene u tom indikatoru za praćenje i kontrolu ih.

Postoje neki standardi koji određuju što bi trebalo biti regulator tlaka usisa, i kako izaći iz nje. Ova pravila ovisi o tome koliko snažan izvor je instaliran u modulu i kako njegovu učinkovitost.

Redukcija i sigurnosni moduli mogu biti potrebne u slučajevima kada je tlak plina iz cilindra prelazi maksimum, koji je dizajniran dugotrajan uređaj.

blok ventila

Modul s elektromagnetskim ventilima sadrži tri mehanizma. Ovaj sigurnosni ventil tipa zatvaranje ventila i minimalni tlak modulirajući kontroler.

Plin vlak koji pruža velike snage plamenika goriva, mora sadržavati u svojoj strukturi dokazivanje sustava. Ovaj modul je potrebno kako bi bili u mogućnosti kako bi se osiguralo čvrsto pred ventilom za zaključavanje paljenja i zaustaviti plamenik.

Ako rampa je dizajniran za rad s klijentima i prosječnog niske snage, svi moduli osim mjenjača i povezivanje tijela mogu biti smješteni u jednom kućištu.

Takav uređaj koji kombinira funkciju stabilizirajuće naprave i sigurnosne jedinice, pod nazivom „multiblock”.

Ovisno o tome kakav plinski plamenik isporučuje kroz rampe prirodnog plina ventila ugrađenih modula može biti od dvije vrste: single-stage i dva stupnja.

Struktura sadrži rampa elementi, preko kojih je moguće mjerenje tlaka na izlazu svakog modula.

propuštanje upravljačka jedinica

Ako je snaga plamenika, koji opskrbljuju gorivom u sustav, više od 1.200 kW, kontrola propuštanja jedinica - neophodan uređaj koji bi trebao uključivati rampe plin. Za domaće kvara cilindara, pružajući propan plamenika, kao, ovo pravilo je primjenjivo.

Često pri kupnji curenje kontrolnu rampu blok mora se kupiti zasebno, ona nije uključena u isporuku.

Algoritam ovog mehanizma djelovanja je kako slijedi.

U pumpa prekomjernog tlaka (20 mbara) za vrijeme rada modula između dva ventila. Test sistem vrijeme može biti u rasponu od 10 do 30 sekundi. To ovisi o tome koliko pritisku u ovom trenutku prije ventila i volumena spremnika koji se testira.

Ako se indikator provjera svjetlo žuta - onda je sve u redu. Crveno svjetlo ukazuje na nedostatak integriteta. U tom slučaju, sustav će se srušiti blokirana sve dok se upravljačka jedinica uključen.

Prednosti automatskih rampi

Osim konfiguraciji gore opisano, tu je i automatska plin vlak.

Nakon otvaranja balon, plin ulazi u ventil, a zatim u sabirne jedinice. Od tamo se puni u reduktor tlaka. Smanjena propan ulazi automatsko prebacivanje, a odatle preko manometra ulazi u plamenik. Automatski prekidač preusmjeravanja prima plin iz jednog izvora na drugi, ako je prvi tlak padne ispod unaprijed određene konfiguracije pravilo. To omogućuje kontinuirani rad.

Testiranje proizvoda

Da biste bili sigurni da je rampa za plinske boce je stabilno i ispravno, potrebno je izvršiti sljedeće korake.

Odvrnuti prigušnica ventil tlak uzvodno od modula zadužen za kontrolu nad cjelovitosti. Ako se sustav neće biti blokiran od strane hitne, onda kontrolna kutija ne radi. Dalje na priključak za struju nalazi se mali poklopac. Otvorite ga provjeriti osigurač. Ako ne uspije, morate ga zamijeniti s rezervni. On je pod poklopcem na vrhu uređaja.

Ako su ti moduli u redu, provjerite slabih spojeva i točnost mjerača tlaka ako su uključeni u uređaju vašeg rampu.

Kako napraviti svoj vlastiti ruke

Na skali od domaćeg zavarivanja može biti neka vrsta rampe sebe. Važno je razumjeti da je rad sa zapaljivim tvarima zahtijeva ne samo veliku pažnju, ali i kvalitetnu montažu svih uređaja. Ako niste sigurni da možete osigurati odgovarajuću sigurnost za kvalitetu domaćih rampe, to je bolje ne započinjati slučaj.

Pogledajmo kako se plin vlak sa svojim rukama može biti.

Od metalne cijevi treba kuhati adapter u obliku u obliku slova „W” (ili „P” ako namjeravate koristiti dva cilindra umjesto tri). U je temelj strukture potrebno je napraviti rupu, to je zavarena u drugu cijev. Potrebno je izaći iz miješanog plina. Na krajevima prva tri cijevi treba rezati sa navojem za spajanje tlaka mjerila. Nakon instrumenata postavljeni su komadi cijevi s ventilima za kontrolu tlaka. Plinske boce treba da zaključimo iz tih ventila.

Također je potrebno da se stavi ventil na izlaznoj cijevi.

Ovaj dizajn je vrlo pojednostavljena, ne postoji ništa u stabilizatora ili reduktor, tako da je pritisak na potrebu stalno pratiti.

Sigurnost korištenja

Rampa plina, propan ili bilo koje druge vrste preskočiti fosilnih goriva, je vodič gorivih materijala, koji trebaju biti liječeni sa velikim oprezom. Postoji sigurnosna pravila koja treba strogo pridržavati kako bi se izbjegle nesreće.

Rampe treba držati podalje od mjesta okupljanja ljudi. Ponekad su smješteni u zasebnoj prostoriji, čuvaju jake vatrostalnog materijala zidova. U trgovinama mogu se koristiti samo rampe, koji je prošao plin nije više od 6 cilindara. Ponekad, pod tim ormarića je uklonjen sa čvrstim metalnim zidovima. Važno je osigurati jednostavan pristup kontrolama, tako da operater može slobodno kontrolirati rad sustava.

Prije svakog start-up uređaj je potrebno napraviti sve potrebne provjere kvalitete veze i normalan rad jedinica.