Postaja podzemne željeznice „Krasnoselsky”

Postaja podzemne željeznice „Krasnoselsky” - jedna od najstarijih u Moskvi metro. Za nekoliko generacija Moskovljani koji žive na tom području, postao je poznati dio urbane prometne infrastrukture. Ali to nije razlog da ne uzeti bliži pogled na arhitektonskim spomenicima sovjetskog doba.

Iz povijesti moskovskog metroa

„Krasnoselsky” metro stanica je puštena u rad u svibnju 1935. godine. Bila je to prva linija moskovskog metroa. 15. svibnja prvi vlak donio prve putnika iz stanice „Sokolniki” na stanici „Park Kultury”. Bila je to prekretnica u povijesti glavnog grada, kada je vlak sa prvim putnicima slijedi uključujući i metro stanice „Krasnoselsky”. Moskva na ovaj dan, uz London, Pariz i Berlin, je postao europski grad sa svojom zemljom. Ova riječ je prevedena s latinskog znači „kapital”. Metropolitan - vrlo je komplicirano i skupo transportni sustav. Najčešće je to samo veliki grad - glavni grad razvijenih zemalja visoke tehnologije. Dakle, Metro ima više status i značaj. I u Moskvi u svibnju 1935. godine, vlak je otišao u podzemlje kao posljedica sudara tri godine radnog metrostroevtsev, među kojima su bili i Moskovljani i došao na posao u glavnom gradu, radnici iz svih krajeva ogromne Rusije. Postaja podzemne željeznice Projekt „Krasnoselsky” dio je prve faze bacač počeo se razvijati 1925. godine. A ideja o potrebi izgradnje u mrežu Moskva Metro puta govorio prije Prvog svjetskog rata.

Tehnika i značajke

S obzirom na vrstu gradnje podzemne željeznice „Krasnoselsky” - kolumne dvuhprolotnaya postaja plitkim temeljima, s izravnim otoku platformi. Arch potporu brojnih stupova, koji se nalazi na osi dvorani postaje. Sama platforma je već primjetna drugi, uključujući i ona koja se nalaze na ovom istom Sokolniki liniji. To se objašnjava osnovne pogreške u dizajnu. Nedostatak praktičnog iskustva u podzemnoj željeznici nije dozvoljeno programeri procijeniti vrijednost prometa putnika i izračunati potrebnu širinu platforme za njega ispravno. Naravno, u budućnosti su napravili potrebne izmjene. No, to se odnosi i na druge podzemne instalacije. Metro „Krasnoselsky” stanica je ostao kao što mi danas poznajemo.

Arhitektura i dizajn

Cijela arhitektura Sokolniki linije nosi neizbrisiv trag rane sovjetske ere. U tridesetih godina svečan stilu, koji će kasnije biti nazvan „Staljinova carstva”, samo je počeo da se oblik. U ovom trenutku to više osjećao dominantan utjecaj konstruktivizma, s racionalnosti i nedostatka volanima. Svi ovi kontradiktorni trendovi se lako može vidjeti u arhitekturi „Krasnoselsky” metro stanice. Ukupna svog volumena-prostorna rješenja je u skladu s klasičnim kanonima konstruktivizam. No, u uređenju postaja hodnika i predvorja već razlučiva vidljive značajke koje se u dva desetljeća se smatra klasični ere. Pogotovo je jasno vidljivo u središnjem kolonade. Faceted stupovi, obrubljene crvenom granitu, stvoriti upečatljiv arhitektonsku sliku. On šalje gledatelja na mjesto imena starog Moskvi - Red sela, koji je dao ime metro stanice „Krasnoselsky”.

Izlaz u grad

Dolazeći iz auta u podzemnoj željeznici „Krasnoselsky” stanice, mi ćemo biti u mogućnosti lobirati kroz tlo doći do gornjih i Krasnoselskaya Krasnoprudnaya ulicama. Bio jednom jedan povijesno mjesto, od početka XV stoljeća, poznat kao selo Red. I danas je živo područje s mnogo Moskvi raznih kulturnih, znanstvenih, komercijalnih i uslužnih objekata. Ovdje su mnogi od administrativnih objekata. Nedaleko od metro - zaustaviti javni prijevoz - autobus 40. i 122. th rute, kolica autobusa i 14 tramvaja 41 i 7, 13, 37, 45 i 50. To su brojevi autobusa trolejbusima i tramvajima treba imati na umu sve one koji zanima odgovor na pitanje kako doći do metro stanice „Krasnoselsky”.

planovi

Za dosta dugo vremena se vjerovalo da je „Krasnoselsky” metro stanice postoji mogućnost za daljnji razvoj. To je trebao biti razmjena čvor. Planovi za izgradnju liniju trećeg razmjene krugu moskovskog metroa je shvatio da je ovo, gdje je s lijeve strane ubacuje Sokolnicheskaya liniju. Međutim, planovi mijenjati, a sada konačnu odluku o tome što će se dogoditi u raskrižju kod stanice „Sokolniki”. To je ona, te je suđeno da postane razmjene. A metro stanice „Krasnoselsky” sve će biti kao prije. Ona će ostati nepromijenjena, poznato svim Moskovljani u 1935.