Što je parking?

Ovdje je! To je učinjeno! Postali ste sretni vlasnik vlastitog automobila. Prvi koraci na putu gradskog vozača prevladani su, prva linija je prošla, moguće je doći iz izložbenog prostora u kuću. Ovdje sretan čovjek može čekati prvi, ali ne i posljednji neugodan iznenađenje - da automobil ne stavi nigdje.

Vrata i odlasci iz dvorišta, automobili koji stoje na pločnicima i rubovima, zatvoreni su pristupi trgovinama i svim vrstama institucija - sve što strašno iritira pješake, koji brzo i brzo nadvlada sve prepreke na svoje dvije, za vlasnika automobila - noćnu moru I pravi razlog za svakodnevni stres. Uobičajeno parkiralište može riješiti problem. Ovo je posebno opremljeno područje za osobna ili poslovna vozila. U praksi, stanovnici velikih gradova samo sanjaju o vlastitom automobilu i bacaju gutljaje u blizini niza nalvajki, koji je nedaleko od svog doma.

Gdje postati?

Ovo pitanje će mučiti vozača na putu od kuće do odredišta svake minute, a možda čak i češće. Dobro je kad cesta vodi do trgovačkog centra, supermarketa ili radi u uredskom centru. U većini tih ustanova prilika za parkiranje automobila nedaleko zgrade je aduta i način samopromocije. Parkiralište tvrtke označava dobru organizaciju. Nije nimalo da se u brošurama za oglašavanje prvi put navodi dostupnost parkiranja. Ali osobni parking za zaposlenike i goste nije uopće, a u slučaju da se takav parkiralište ne može dobiti jednostavnom smrtniku, budući da je namijenjen povlaštenijim posjetiteljima.

Zato moramo ponovno kružiti gradske ulice, stiskajući automobil između skupljeg Lexusa i ne manje vrijednog BMW-a. Ako postoji mjesto, nema jamstva da je parkiranje dopušteno tamo. Možete uzeti priliku i, nakon što ste se vratili s kupnjom iz trgovine ili s potvrdom iz banke, otkrijete da je auto oduzet vagon.

Koje su parkirališta?

Najoptimalnija opcija za očuvanje vlastitih sredstava, automobila i živaca bit će traženje posebno opremljenog parkinga. Oni su različiti, a nedavno postoji dobra sklonost povećanju broja takvih parkirališta. Na parkiralištu može postojati drugačiji način plaćanja usluga, vrijeme za koje možete ostaviti automobil pod nadzorom, kao i načelo uređenja parkirališnih mjesta.

Za spavaće dijelove velikih gradova, najtipičniji primjer parkirališta je terensko parkiralište - to je perimetračka ograda koju čuva stražar i teoretski je odgovoran za auto kad ga tamo stavite.

Zašto teoretski? Budući da je to sigurno, potrebno je izraditi sporazum u kojem su navedeni uvjeti suradnje, postupci upravne službe za parkiranje u slučaju više sile, mogućnost dobivanja naknade itd.

Modernije i kvalitetnije smatra se podzemnim parkingom. U Rusiji općenito i posebno u Moskvi, takvo parkiranje nije baš mnogo, najčešće se nalaze pod vrlo velikim kompleksima za kupovinu i zabavu ili na nižim razinama velikih stambenih četvrti koji se sastoje od novih zgrada.

Veliki plus koji razlikuje ovaj parking je da je automobil u suhoj, toploj i ventilacijskoj sobi. Takva parkirališta obično uspostavljaju visokokvalitetni video nadzor, što značajno smanjuje rizik od krađe automobila i krađe osobnih stvari vozača iz salona automobila. Osim toga, kada je projekt takvog parkiranja projektiran, baza je u početku postavljena na dobar kapacitet. To vam omogućuje jednostavno pronalaženje dobrog mjesta za automobil.

Ostavite prijevoz ne može biti nešto za nekoliko sati, ali čak i za nekoliko dana i tjedana. To se posebno odnosi na parkirališta koja se nalaze u blizini željezničkih kolodvora i zračnih luka.

Slično načinu uređenja i sigurnosti, može se nalaziti moskovski parking koji se nalazi na gornjim katovima (ili na krovu) zgrada. Istina, u glavnom gradu ima vrlo malo takvih parkirališta, jer pretpostavljaju poseban dizajn inženjerskih struktura, pojačanih baza i podova kuća, posebnih transportera ili staza za automobile.

Nemojte otići do sreće

Vrlo zadovoljan što vlasti nastoje poboljšati situaciju s opterećenjem cesta, ali da riješi taj problem bez uređenja normalnih parkirališnih mjesta nerealno je. Gradski dužnosnici predviđaju do 2020. godine kako bi riješili problem s nedostatkom parkiranja. U tu svrhu planira se stvaranje tzv. Parkirališnih presretača, koji će se nalaziti u blizini metro postaja i glavnih cestovnih prometnica. Osim toga, bilo je moguće značajno osloboditi središte glavnog grada zbog širenja stvarnog područja parkirališta.

Valja napomenuti da postoji tendencija uspostave modernog i high-tech parkirališta. To su tlačne konstrukcije koje zauzimaju vrlo mali prostor, ali zahvaljujući kompaktnom rasporedu automobila i njihovoj izradivosti, na jednom mjestu mogu ugostiti puno automobila.

Teškoća je da se takvi dizajni posuđuju u inozemstvu, a domaće zakonodavstvo ne predviđa takvo parkiranje.

Oštre stvarnosti

Planovi državnih muževa uvijek izgledaju sjajno u teoriji i na papiru, kada je riječ o njihovoj realizaciji, tada počinju stvarni problemi. Nije tajna da državni proračun jednostavno nije u stanju riješiti sve probleme istovremeno, a iskrcavanje cesta i pločnika zemlje nije nikakav prioritet za službenike pa se samo investitori moraju osloniti.

Oni koji planiraju otvoriti parkiralište moraju se suočiti s velikim brojem poteškoća. Stalno mijenja zakonodavstvo, nedostatak propisanih pojmova i koncepata u osnovnim zakonima, birokraciju i papirnatom baterijom ne dopuštaju da uspostavite profitabilno poslovanje i vlasnike automobila kako biste riješili problem s kućom za njihov automobil.

"Ako se ne popnem ravno, doći ćemo na stranu ..."

Zasebno pitanje koje interesira vlasnike automobila: kakav parkiralište na parkiralištu trebalo? Prema pravilima, za skladištenje jednog automobila na parkiralištu trebalo bi osigurati dionicu duljine 5 m i 2,5 m. U tom okviru vozač će lako moći postaviti željezni konj, ali u praksi to pravilo se rijetko primjećuje.

Parkiranje koje se rješava prema izdanim dokumentima, barem otprilike, ali promatrati slične dimenzije parkirališta, a spontano parkiranje, parkiranje ulica uz ceste i još dvorišnih područja su u potpunom kaosu. Vozači moraju probiti automobil na bilo kojem više ili manje prikladnom mjestu, ali kako to košta, nitko ne razumije. Barem sve dok ne morate odvezati vozača parkiranog pored automobila.

Najsuvremeniji sustav prikupljanja novca

Stanovnici ruskog kapitala posebno su teški za vožnju. Duga prometna gužva, nedostatak parkiranja, kaos na cestama su svakodnevne stvarnosti s kojima se suočavaju vozači privatnih automobila, javnih i specijalnih vozila. Posljednjih godina problem je riješen malo. To je postalo moguće zbog gradskog programa "Parking Moskva".

Njegova je bitna činjenica da su sva parkirna mjesta sustavna i modernizirana te se razvija kompetentni sustav plaćanja parkiranja. Novac za uslugu može se izvršiti na različite načine, od internetskih plaćanja i SMS poruka, a završava se uobičajenom isplatom novca putem terminala i parkirališta.

Naravno, u mjehurićima je i maziva u medenu: sustav često ne uspijeva, a programeri ponekad rješavaju probleme mjesecima. Međutim, sudeći prema izvješćima cestovnih usluga, gradsko kretanje ipak je uspjelo iskrcati i uglavnom zahvaljujući parkiralištu u Moskvi.