„Tekuća plastika” obrada za nove automobile, kao i za sekundarne

Sjetite se da je „tekuće plastike” - sastav polimera koji pojačava sjaj lak, i štiti od mehaničkih oštećenja i izloženosti korozivne kemikalije. Za razliku od konvencionalnih nokte „tekući plastičan” nije stavljanje dodatni sloj na lak i tome kruto spojen na molekulskoj razini kako bi se dobilo čvrste rešetke. Liječi „tekući plastični” dio izdržava mehaničke sile, smanjuje oštećenja laka. Ti ogrebotine koje se još uvijek pojavljuju u radu automobila, pogledajte pod mikroskopom kao površinske razvedenosti, bez uništenja zaštite, tako da se prljavština ne akumulira u njima.

Nanosostav štiti boju od nepovoljnih vanjskih čimbenika, kao što su kemikalija koje se koriste u zimskim mjesecima, ultraljubičasto zračenje, cestovni prljavštine sa soli i lužinama, itd Nadalje, nanosostav mogućnosti odbija vodu s površine tijela, i stoga, automobil ostaje čista duže. 0 svojstva „tekućine plastike” mi detaljno pisao u prethodnim člancima - to je vrijeme da se u „uživo” primjera: neki od automobila liječenih u posljednjih mjesec dana, je direktor Centra za automobil ljepota usluga Andrei Gorbačov:

- Usluga tijelo obrada „tekuće plastike” je posebno popularna među vlasnicima automobila poslovne i premium klase, što nije teško objasniti. Stjecanje vlasnika stanje automobila želi da što dulje ostala u državi u kojoj je kupio. Nažalost, to učiniti bez posebnog tretmana tijela je teško, budući da čak i većina pažljiv vozač može spriječiti urezanih boje, izgled malih ogrebotina i čips, pa čak i crvenih točkica nakon prve zime. Zbog toga je bitno smanjen trošak automobila, a da ne spominjem činjenicu da je izgubio svježinu i uredan izgled stroj jednostavno prestane ugoditi vlasniku. U ovoj situaciji - tretman tijela „tekuće plastike”. U tom slučaju, preporučujemo postupak odmah nakon kupnje novog automobila. Zašto?

Izvana obrada rezultata u nove i koriste slične strojeve, a kada se primjenjuju na dobivanje novog automobila tijela ima prednost - na površini dijelova tijela je maksimalna debljina laka sloja. Kada obrada nije novi auto od laka ukloni u procesu poliranja potrebno ukloniti ogrebotine. Mnogi klijenti su svjesni ove nijanse, pa čak i snimao za obradu „tekuće plastike”, kada je njihov automobil je još uvijek na pristup zastupnika.

Među najnovijim automobilima u sredini zadnjeg tretmana avtokosmeticheskogo uslugu, želio bih spomenuti tri nova Lexus, kao i par „Nijemaca» - Mercedes S-klase i BMW serije 5 u E6O tijelu.

Ja ću početi s crnim Lexus LS600hl, veliki test vožnje smo se na kraju godine. Ovo vozilo je preraditi 8 mjeseci nakon prve primjene tretmana „tekuće plastike”. Sekundarna obrada nanosostavom - Želja vlasnika, jer teoretski „tekuće plastike” može ostati na tijelu do 3 godine. Ipak, vjerujem da je uoči zime odluka bila ispravna domaćin stroj. Činjenica da su automobili bijela i boja blizu njega kupuju nove nakon samo jedne zime izgledaju daleko manje naočit.

Naravno, obično se ne dosegne hrđe, ali boje žućkasto mat boji. „Tekuća plastika” ne dopušta kemija promet utječe na dubinu i bogatstvo boja koje je bilo vidljivo na stroju.

Druga dva Lexus - crna, na kojem je učinak primjene „tekuće plastike” je vrlo primjetna. GS600 limuzina je odmah obraditi nakon kupnje - da je ovaj novi automobil pokazuje restyled rešetku, koja se pojavila u posljednje vrijeme. Sada, za pojavu ovog prekrasnog automobila, ne možete brinuti o par godina. Boja za usne može pohvaliti svojim „mlađeg brata” 15250. Ovaj auto nije nov, ali nakon tretmana počeo izgledati mnogo „svježije” nakon što je tijelo nestao s površine ogrebotina. Vlasnik ovog Lexusa ručke „tekuće plastike” i njegov stari auto.

Utjecaj stvorio nanosostavom, jasno vidljiva i na drugim automobilima koji su posjetili naš centar. Osim čisto „tehničke” prednosti gore navedenih, prerada „tekuće plastike” donijeti praktične koristi. Iznos potrošen za tu uslugu lako plaća ne treba male popravke dijelova tijela (ažuriranje „svježinu” LKP konvencionalni poliranja ili djelomična slikanje).

Spomenimo i atraktivnost tretiranih „tekući plastični” automobila na sekundarnom tržištu: ovi strojevi nikad neće stagnirati na tržištu. Glitter boja - potvrđene razlog za postaviti cijenu višu od prosjeka na tržištu i dobiti neki veliki iznos, to nije ponovno pogledao na osobnom iskustvu naših kupaca. S početkom jeseni stvarne postaje drugi servis. Ova obrada stakla lijek „Antirain”, koja ne dopušta vlage zadržavaju na površini stakla. U srcu lijeka temelji se na načelu hidrofobnosti: kapljice vode odvaliti staklu, poboljšava preglednost za vrijeme kiše.