Zrakoplovstvo Drugog svjetskog rata. Vojni zrakoplov SSSR

Mnogi mogu reći o Drugom svjetskom ratu. Činjenice tamo samo ogroman broj. Ovaj pregled treba obratiti pozornost na ovu temu, kao i zrakoplova Drugog svjetskog rata. Pričajmo o najpoznatijim avionima, koji su se koristili u borbama.

Osnovna jedinica sovjetske flote

I-16 - "dupe", "ishachok". Jednokrilac borac sovjetske proizvodnje. On se prvi put pojavio u 30-ih godina. To se dogodilo u Polikarpov OKB. Prvi koji je ustao na borca u zraku, bio je Valery Chkalov. To se dogodilo na kraju prosinca 1933. godine. Zrakoplov je sudjelovao u građanskom ratu koji je izbio 1936. godine u Španjolskoj, u sukobu s Japanom na Khalkhin Gol, u sovjetsko-finskog bitke. Do početka Velikog Domovinskog borac je osnovna jedinica odgovarajućeg flote SSSR-a. Većinu svoje karijere bio piloti počeli iz službe na I-16.

Izumi Aleksandra Yakovleva

Zrakoplovstvo II svjetskog rata uključeni u njihov broj i JAK-3. Pod to se podrazumijeva borac jednog motora, razvoj koji je vodio Aleksandra Yakovleva. Zrakoplov je postala veliki nastavak Yak-1 modela. Proizvodnja letećim strojevima održana je od 1994. do 1945. godine. Tijekom tog vremena, uspjeli smo izgraditi oko 5.000 boraca. Zrakoplov je prepoznat kao najbolji borac Drugog svjetskog rata, dizajniran za nisku visinu. Ovaj model je bio u rukama Francuskoj.

USSR zrakoplovstva mnogi dobiven od vremena ravnine izumu JAK-7 (IMS-26). To je zrakoplov s jednim motorom dizajnirao Aleksandrom Yakovlevym. Koristi se sa stajališta obuke zrakoplova. Proizvodnja je počela 1942. godine. U zraku porasla je oko 6000 tih modela.

poboljšana modela

Zrakoplovstvo SSSR imao takav borac, kao K-9. To je najviše masa modela, čija je proizvodnja trajala oko 6 godina, počevši od 1942. godine. Tijekom tog vremena, to je bio izgrađen oko 17 tisuća zrakoplova. Unatoč činjenici da je model imao malu razliku od zrakoplova FC-7, za sve faktore ona je postala sofisticiranija nastavak niza.

Zrakoplova proizveden pod vodstvom Petlyakova

Kad se govori o temu, kao što su zrakoplovi Drugog svjetskog rata, treba napomenuti avion zove pješak (Pe-2). Ovaj bombarder, koji je najpopularniji u svojoj klasi. Ovaj model je opsežno koristi na bojnom polju.

Zrakoplovstvo sovjetski Drugog svjetskog rata uključene u svom sastavu, i leteći stroj kao PE-3. Prema ovom modelu, to treba shvatiti borac dva motora. Njegova glavna karakteristika je bila metalna konstrukcija. Je razvijen u OKB-29. Temelj je snimio bombarder Pe-2. On je vodio proces proizvodnje B. Petlyakov. Prvi zrakoplov je izgrađena 1941. godine. Od svoje bombarder po nedostatku donjeg otvora za postavke snimanja. Nije bilo nikakvih kočnica rešetke.

Borac sposobni za letenje na velikim visinama

Vojni zrakoplovi u SSSR-u za vrijeme Drugog svjetskog rata je dodan u takvom visinskom borca, MiG-3. Ovaj transportni zrakoplov je korišten u razne načine. Među glavnim razlikama može identificirati da bi to mogao popeti na visinu od 12.000 metara. Stopa tako doseže dovoljno visoku razinu. Uz ovaj borbenih pilota uspješno borio s neprijateljskih zrakoplova.

Borci čija se proizvodnja usmjerena Lavochkin

Govoreći o temi kao što je zrakoplov Drugog svjetskog rata, treba napomenuti model pod nazivom Lagg-3. To jednokrilac borac, koji je bio u zrakoplovstvu Crvene armije. To je bio korišten s borbenog položaja presretivača bombardera, izviđanja. Proizvodnja je trajala od 1941. do 1944. godine. Dizajneri su Lavochkin, Gorbunov, Gudkov. Među pozitivnim kvalitetama treba istaknuti prisutnost moćnih oružja, visoke izdržljivosti, minimalno korištenje rijetkih materijala. Glavni ulazi koristi za stvaranje borbenog bor i šperploča.

Vojnog zrakoplovstva bio je u njegovoj nazočnosti modelu La-5, čija je gradnja odvija se pod vodstvom Lavochkin. To jednokrilac borac. Glavna karakteristika je prisutnost samo jednog komada, zatvorena kabina, drveni okvir i isti su krila Spars. Proizvodnja ovog zrakoplova je počela 1942. godine. U početku, kao oružje koristi samo automatski 20 mm top u iznosu od dva dijela. Kitovi su bili smješteni u prednjem dijelu motora. Instrumenti se ne razlikuje raznolikost. Nije bilo ni jednog žiro uređaj. A ako to usporedimo sa avionom zračnih vozila koja su koristili Njemačkoj, Americi ili Engleskoj, može se činiti da je jako puno od njih zaostaje u tehničkom smislu. Međutim, karakteristike leta bili su na visokoj razini. Sve ostalo, jednostavan dizajn, nema potrebe za dugotrajan održavanjem, nezahtjevne uvjetima polijetanja području čini model idealan za samo tog razdoblja. U godinu dana, to je bio razvijen oko tisuću boraca.

Povijest zrakoplovstva SSSR čuva kao referentni i modela kao što su La-7. Ovo je jedan sjedala jednokrilac borac, čija je gradnja je provedeno Lavochkin. Prvi takav zrakoplov je objavljen 1944. godine. U zraku, on je porastao u veljači. U svibnju, odlučeno je da se početi s masovnom proizvodnjom. Gotovo svi piloti koji su postali Heroji Sovjetskog Saveza, odletio u LA-7.

Model proizvodi pod vodstvom Polikarpov

Sovjetski vojni zrakoplov uključuje modela U-2 (PO-2). Ovaj višenamjenski dvokrilac, koji je vodio Polikarpov proizvodnje u 1928. Glavna svrha za koju je oslobađanje zrakoplova dogodio, bio je obučiti pilote. Za njega je to bilo obilježeno dobre osobine rukovanja. Kada Velikog Domovinskog rata, samo standardni model, odlučeno je da se mijenjaju pluća, noćni bombarder. Opterećenje Tako je postignut 350 kg. Zrakoplov je proizveden u seriji do 1953. Za sve vrijeme uspio proizvesti oko 33.000 modela.

High-speed borac

Vojni zrakoplov iz Drugog svjetskog rata uključen takav stroj kao TU-2. Ovaj model je također poznat pod nazivima ANT-58 i Tu-103 2. Ovaj bombarder s dva motora, koji bi mogao razviti veliku brzinu leta. Za sve vrijeme njegove proizvodnje je izgrađena oko 2257 modela. Oružana bombaš bio do 1950. godine.

leteći tenk

Ne manje popularan kao zrakoplov kao IL-2. Napad zrakoplova također nosio nadimak „grbav”. To je doprinijelo da se formira trup. Dizajneri nazvati ovaj stroj leti spremnik. Njemački pilota takvi modeli su pozvani beton i zacementirao avion bombarder zbog posebnog snage. Napad zrakoplova Ilyushin proizvodnja uključeni.

Što možemo reći o zrakoplovstvu u Njemačkoj?

Njemački zrakoplov Drugog svjetskog rata uključen takav model kao „Messerschmitt Bf.109”. Ovaj klip borac nizkoplan. To je bio korišten kao presretivača borca, bombardera i izviđanje zrakoplov. To je najpopularniji zrakoplov u povijesti Drugog svjetskog rata (33.984 modela). Gotovo svi njemački piloti su počeli letjeti na ovom planu.

„Messerschmitt Bf.110” - teški borac strateški prirode. S obzirom na činjenicu da se ne može koristiti za namjeravanu svrhu, model je prekvalificiran u bombarder. Zrakoplov je naširoko koristi u različitim zemljama. Sudjelovao je u borbama u raznim dijelovima svijeta. Sreća prati takvog zrakoplova u vezi s naglosti svog izgleda. Međutim, ako je manevar bitke bjesnio, ovaj model je gotovo uvijek gubi. U tom smislu, takav zrakoplov je bio povučen s prednje strane u 1943.

"Messerschmitt Me.163" (komet) - projektil presretanja. Prvi je put poletio 1941. godine početkom rujna. Ne postići masovnu proizvodnju. Do 1944. je izdao ukupno 44 modela. Prvi ispad dogodio tek 1944. godine. Sve uz njihovu pomoć samo 9 avioni su oborila na gubitak od 11.

„Messerschmitt Me.210” - teški borac, koji je djelovao kao Bf.110 modela zamjenu. Njegov prvi let je napravio u 1939. U svom dizajnu, model je imao nekoliko grešaka, u vezi s kojim se vrijedi boriti dovoljno teško hit. Sve je izašao oko 90 modela. 320 zrakoplova i nije dovršen.

„Messerschmitt Me.262” - jet borac, koji je također služio kao bombaš i izviđanje zrakoplov. Prvi svjetski jet zrakoplova, koji su sudjelovali u borbama. Isto tako, može se smatrati prvi svjetski jet borac. Primarni ruke bile 30 mm topovi koji su instalirani oko pramca. S tim u vezi je pružena i gomila teških požara.

Britanski izrađeni avioni

„Hawker Hurricane” - britanska proizvodnja jednog sjedalo borac, objavljen je 1939. godine. Za sve to vrijeme proizvodnja je izašao oko 14.000 modela. U vezi s raznim modifikacijama stroj je korišten kao presretivača bombaša i napada zrakoplova. Bilo je i onih modifikacija koje impliciraju prijevoznika polijetanja zrakoplova. Među njemačkim asova ovaj zrakoplov je pod nazivom „kanta za orasima.” To je zbog činjenice da je to vrlo teško upravljati i spor uspon.

„Supermarine Spitfire” - British proizvodnju razaratelj, koji ima motor i sa svim metala jednokrilac strane postavljena dovoljno nizak. Šasija ovog modela bilo je moguće očistiti. Razne modifikacije omogućiti da primijeniti model kao borac, interceptor, bombardera i izviđača. To proizvodi oko 20 tisuća automobila. Neki od njih koriste se 50-ih godina. Uglavnom se koristi samo na početku rata.

„Hawker Typhoon” - jedan bombaš, čija je proizvodnja bila provedena do 1945. godine. Na naoružanje sastojalo do 1947. godine. Je razvijen kako bi se koristiti s položajem interceptor. To je jedan od najuspješnijih boraca. Međutim, bilo je nekih problema, od kojih možete odabrati nisku stopu uspona. Prvi let dogodio u 1940.

Japan Zrakoplovstvo

Japanski zrakoplovi od Drugog svjetskog rata uvelike kopira model zrakoplova, koji su korišteni u Njemačkoj. Veliki broj borbenih zrakoplova za potporu kopnenih snaga u borbi. Također je značilo lokalnu nadmoć zraka. Vrlo često, zrakoplov za vrijeme Drugog svjetskog rata su korišteni za letenje u Kinu. Važno je napomenuti da nije bilo strateških bombardera u sklopu japanskog zrakoplova. Među glavni borac mogu se razlikovati: Nakajima Ki-27, Nakajima Ki-43 Hayabuse, Nakajima Ki-44 Shoki, Kawasaki Ki-45 Toryu, Kawasaki Ki-61 Hien. Japanski zrakoplovstvo također koristi za prijevoz, obuka, izviđanje zrakoplov. U zrakoplovstvu, bilo je mjesto za modele posebne namjene.

američki borci

Što se još može reći o temi koliko zrakoplova Drugog svjetskog rata? Sjedinjene Države također nisu stajati po strani. Amerikanci za sasvim razumljivih razloga, došao sasvim dobro za razvoj ratne mornarice i ratnog zrakoplovstva. Najvjerojatnije, to je to temeljitost i igrao ulogu u činjenici da su u SAD-u napravili zrakoplovi bili među najmoćnijim, ne samo u brojkama nego iu mogućnosti. Do početka vojnih operacija u SAD-u arsenalu sastojala od modela kao što su Curtiss P-40 Warhawk. No, nakon nekog vremena taj stroj bio zamijenjen sa P-51 Mustang, P-47 Thunderbolt, P-38 Lightning. Kao što se koristi strateških modela bombaš zrakoplova, kao što su B-17 i B-24 Liberator FlyingFortress. Da bi se mogli provesti stratešku bombardiranje Japana, u Sjedinjenim Američkim Državama izgrađena modela zrakoplova B-29 Superfortress.

zaključak

Zrakoplovstvo u Drugom svjetskom ratu odigrala značajnu ulogu. Bez zrakoplova nije bila praktički nema borbe. Međutim, ne postoji ništa čudno u činjenici da su države mjereno ne samo na zemlji, ali iu zraku. Prema tome, kao i za obuku pilota, te stvaranje novih zrakoplova svaka zemlja prikladan s velikim udjelom odgovornosti. U ovom pregledu smo pokušali razmotriti antenske sredstva koriste (uspješne i ne) u borbi.