Ako ne radi svoj motornu pilu: podešavanje karburator za početnike

Motorna pila je neophodna u slučajevima kada je to potrebno za rad u područjima jako odvojenih od civilizacije. Međutim, u vrtu se nalazi i mnogo više prikladan za korištenje benzina alat nego povuci za sobom desetak metara produžetak.

Nažalost, neki od nedostataka je i motorna pila. Karburator za podešavanje sigurno zbuniti čovjeka koji nije previše prijateljski s mehanike. Da bi razumjeli ovaj problem, predlažemo vam da pročitate naš članak.

osnovni pojmovi

Na bilo kojem modernom motorne karburator ima tri posebne vijka:

• L - za niske brzine mlaza.
• H - za podešavanje mlaznice s velikim brojem.
• T - Vijak za „ugradnju” praznom hodu.

Položaj svakog od njih svojstvenih različitim proizvođačima, tako da razjasniti to pitanje trebalo biti, koristite u uputama za uporabu. Najlakši način za podešavanje karburator pila „prijateljstvo” kao svoj Servisni priručnik je vrlo lako za pronaći.

Koje su vijci

Kao što se može razumjeti pomoću prva dva uređaja su podesivi omjer smjese zraka i goriva. Ako vijak vrti, mršavoj smjesa će teći u komoru za izgaranje, i moment će pasti. Naprotiv, kad ih labavljenju kazaljke na satu će gorjeti „masti” smjese goriva, zbog onoga što je brzina će se povećati.

Upravo suprotno podešava u praznom hodu. Ako je vijak „T” na smjeru kazaljke na satu, revolucije povećati. Još jednom podsjećamo da je svaki pila prilagodba karburator što smo vidjeli, ima jedinstveni raspored tijela postavljanje. Dakle, pažljivo pogledajte upute za uporabu!

Osnovno

Početni konfiguracija provodi se iu tvornici. Imajte na umu da je ova prilagodba pruža više bogatije smjese goriva. To treba biti spremljena u prvih nekoliko sati, kod rada s motornom pilom. podešavanje rasplinjača u budućnosti uključuje precizniji.

Kako to učiniti?

Prvo, alat se nalazi na praznom hodu: dok se lanac okreće na radnom autobus, morate zategnuti vijak „T” kazaljke na satu. Da biste ga zategnuti dok se lanac ne prestaje. Imajte na umu da možete izvesti ove operacije samo na zagrijanom alat, a to zahtijeva brojača okretaja. Dakle, pila prilagodba karburator „Husqvarna” mora se provoditi samo stručnjaci.

Primjećuje se da prvi vijak namještanje «L», a zatim prenese u «H», te se nastavlja na dio za namještanje „T” kraju.

podesiva brzina

Za početak, morat ćete pronaći najveću brzinu u praznom hodu, okretanjem ventila «L» smjeru kazaljke na satu ili u suprotnom smjeru. Nakon što su našli vrh RPM vrijednost, morate uključiti vijak 1/4 kazaljke na satu. Ako lanac zatim nastavlja rotirati, potrebno je odvrnuti vijak „T” kazaljke na satu.

Nakon što je motor pokrenut u punoj brzini najmanje 10 sekundi, morate odvrnuti „H” 1/4 okret, krećući se to smjera u suprotnom smjeru. Opet, neka alat posao za najmanje deset sekundi. Budite sigurni da provjerite maksimalnu brzinu!

Ako se broj ne odgovara podacima putovnice, prilagodba treba ponoviti. Ako postavite previše mršav, motor će „cika”. Ako je „snaga” previše bogat, a zatim iz šal će ići masnu dim.

Dakle, moderna prilagodba motornom pilom karburator koje smo uzeti u obzir, je vrlo komplicirana instrumentima.