Benzin pumpa VAZ-2109: Injection i karburator motor

U ovom članku ćete naučiti o benzinskoj crpki Vaz-2109, a pregled verzije ove stranice u karburator i ubrizgavanjem goriva motora. To je vrijedno plaćati pozornost na činjenicu da je ovo potpuno drugačiji dizajn nego malo slični jedni drugima. Ali funkcija imaju isto - da se osigura normalan tlak u sustavu za ubrizgavanje goriva. Dakle, kakav je dizajn na pumpi koje se koriste u benzinskim motorima? To je potrebno razgovarati detaljnije.

Gorivo pumpa Sustav karburator

Njegova Kućište se sastoji od dva dijela - gornji i donji. A na dnu montiran mali polugicu koja proizvodi ručno pumpanje benzin u liniju, trčanje na karburator. U isto vrijeme raditi na bregaste osovine pumpe za gorivo VAZ-2109. Karburator dobiva gorivo u malim spurts, porcije. U ovom float komore je ispunjena, koji preuzima ulogu tampon s cirkulacijom goriva. Unutar pumpa je dijafragma. To je upravljan od češlja koji se, pak - pomoću čelične šipke bregastog vratila. Na bregaste osovine su projekcije koje čine moguće provedbu kretanja štapa.

kvar pumpe

Postoji nekoliko velikih grešaka koje su inherentne u pumpi za gorivo, instalirani na carbureted motora. Sa najviše štete povezane s dijafragmom. Kada zagrijava, počinje se savijati mnogo gore, dakle, ne postoji benzinska pumpanje. Vrlo jednostavna struktura ima benzonasos VAZ-2109. Njegova cijena u trgovinama je oko 500 rubalja. Stoga je mnogo lakše da ga zamijeniti u cijelosti, nego popravak. U većini slučajeva to je neučinkovit, jer je kvaliteta elemenata uključenih u popravak kit, često je vrlo niska. No, često ne uspijeva štap. To je izrađen od čelika, samo su proizvođači mislili puno o kvaliteti, nemojte ga očvrsnuti. Prema tome, tu je vrlo brzo trošenje.

Motor pumpe za ubrizgavanje goriva

On ima malo drugačiji dizajn, kao što je električni pogon. Mjesto ugradnje pumpe za gorivo - u spremniku ispod stražnjeg sjedala, možete dobiti pristup do njega. Električni pogon, na noge putnika na prednjem sjedalu je osigurač pumpe za gorivo i relej VAZ-2109. U slučaju kad je kontakt nije čujan karakterističan zvuk početak motora, prije svega provjeriti integritet releja i osigurača. A tek onda možete preći dalje - upregnuti i pumpa za gorivo sama. Potonji je mala pumpa za filter (također se naziva „pelene” ljudi), a motor koji pokreće cijelu strukturu. Obratite pozornost na činjenicu da je spremnik postavio dvije linije - jedan za dobavu goriva na ogradu, a drugi - da se vrati višak benzina. Naravno, za potrebe različitih autocesta - tenk linije mora izdržati manji pritisak.

Zamjena i popravak pumpe za ubrizgavanje na motoru

Da bi se pristupilo instaliranju ovog elementa u sustavu za gorivo, morate nagnuti donji dio stražnjeg sjedala. To je dovoljno da otvori vrata i povucite petlju, koja se nalazi otprilike u sredini sjedala. Blizu pravom vrata je mjesto ugradnje. On tebi se odmah vidjeti jer tepi- hom te zvučnu izolaciju will cutout. Vi oduzeti komad pokrića u stranu i uklonite plastični poklopac. Ispod postavljeni čepovi na koje se spojni element napravljen je od sklopa kućišta pumpe senzorom razine.

Kada ključ pomoć 8, odvrnuti sve vijke i pažljivo izvadite podloške. Imajte na umu da je poželjno očistiti prašinu i prljavštinu iz cijelog gornjeg dijela spremnika, koji je vidljiv ispod tepiha. Onda budite sigurni da demontirati dvije cijevi koje su spojene na crpku. Tek nakon toga, nježno, pazeći da ne oštetite mjerač goriva, izvadite pumpe za gorivo VAZ-2109. Slične akcije izvode, a prilikom zamjene benzina filter. Za provjeru učinkovitosti motora, morate podnijeti zahtjev za to izravno (kratkotrajnog) stresa. To vam govori da je motor u dobrom stanju. Ako se ne okreće, to je najbolje napraviti zamjenu.