Dijelovi i rad sustava za gorivo

Sustav goriva isporučuje automobila goriva motor. Potrebno je da se presele automobil. Ovaj sustav čisti i daje gorivo na motoru, priređuje, usmjerava smjesu u cilindre motora. U različitim načinima motor troši razlikuju u kvaliteti i količini sastavu benzina. Ovdje ćemo pogledati zašto nam treba ovaj sustav od bilo kojeg čvora.

Postoje dvije vrste motora:

- ubrizgavanje, koji je od 1986. godine. najviše se primjenjuje u proizvodnji. U svom računalu prati ubrizgavanja goriva i prati performanse motora. Ova tehnologija je smanjena potrošnja goriva i smanjena emisija štetnih tvari u okoliš. Metoda - mlaznice, koji otvara i zatvara električni signal.

- karburator. U tim benzin za miješanje procesa s kisikom se odvija mehanički. Ovaj sustav je vrlo jednostavan, ali zahtijeva česte prilagodbe i remont.

Sustav goriva vozila sastoji se od mehanizama kao što su:

- goriva;

- filtar za gorivo;

- sustav ubrizgavanja;

- stanje senzora smjera goriva;

- pumpa za gorivo ;

- spremnik za gorivo.

Sustav goriva dizelskog i benzinskog motora ima istu strukturu. Ona se razlikuje značajno samo tehnologiju ubrizgavanja.

Gorivo se koristi za pomicanje goriva duž cijelog sustava vozila. Oni su dvije vrste: odvod i hrana za životinje. Sustav hrana je najveći dio goriva i potreban tlak stvoren. Neiskorišteni benzin u odvod teče natrag u spremnik.

Sredstva za čišćenje gorivo je filter goriva. To uključuje sigurnosni ventil koji je namijenjen za podešavanje tlaka u cijelom sustavu goriva. Od viška ventil za gorivo primio u odvodnom cijevi. Ako stroj ima sustav izravnog ubrizgavanja goriva, dok je ventil u filteru goriva nije predviđeno.

Još jedan projekt ima filtar dizelskih motora, pri čemu je princip rada sama ostaje nepromijenjena.

zamjena filtra provodi se nakon određenog kilometraža automobila ili nakon nekog vremena korištenja.

Sustav za ubrizgavanje omogućava potrebna kada se smjesa goriva obogaćuje kisik u potrebnoj količini i količini.

Smješten u senzor spremnika za gorivo pokazuje količinu goriva. Sastoji se od plovka i potenciometra. Kada mijenjate količinu goriva plovak mijenja svoj položaj, što se miče na potenciometar, kao rezultat vidimo promjenu indeksa ostatka goriva na senzoru u automobilskom kokpitu.

Podrška željeni tlak u sustavu je zbog rada pumpe za gorivo. To je opremljen sa električnim pogonom i montira u spremniku. Ponekad instaliran dodatni booster pumpu.

Cijeli zaliha goriva u spremniku i osigurava nesmetano funkcioniranje vozila.

Sustav goriva zahtijeva čišćenje, kao osjetljiv na onečišćenja. Čišćenje smanjuje potrošnju goriva, povećava vijek trajanja motora, ubrzava dinamiku pokreta, povećava brzinu stroja, smanjuje emisiju štetnih tvari.