Biografija Vladimira Komarova i zanimljivosti iz života

Kozmodrom „Baikonur” u 3 ujutro 23. travnja 1967. uzeo samo dva poznata prostora istraživači: Jurij Gagarin i Vladimir Komarov. U ovom kobne noći Jurija kao zamjenik test, ali prije svega kao prijatelja otpratio njegov pratilac u letu na svemirski brod „Sojuz-1”. Bilo je to 35 minuta prije početka operacije, a lift je astronautima na vrhu rakete na vozilo. Gagarin je ostao Vladimir Komarov prije zatvaranja smišlja, a bio je posljednji koji mu je poželio sreću ... i zbogom na njega.

tajna ponuda

Godine 1959. kao vojni pilot, Vladimir Mihajlovič izazvao upravljanje u ured, gdje je upoznao dvije reprezentativne ljudi. Jedan od njih je bio vojni liječnik, a drugi - Air Force pukovnik. Mladi stručnjak je ponudio tajni rad, te je samo rekao da će biti potrebno za testiranje tehnike i letjeti na velikim visinama. „Konačno”, - pomisli Vladimir Komarov, jer leteći bio njegov san. Dakle, odgovor je bio neposredan i pozitivan.

Ove godine bilo je odabir testa kozmonaut, osnovni zahtjevi su: visina 1,7 metara i težiti do 70 kg i do dobi od 30 godina. U to vrijeme, Vladimir je bio 32 godina star, ali njegova teoretska znanja bila potrebna naredba, a on je bio u momčadi 20 odabrana za tajnom testiranju.

Piloti su morali raditi svaki dan, vježbe u toplinsku komoru, centrifuge i skakati s padobranom. Samo 3 mjeseca, postalo je jasno da su dečki spremni poslati u svemir.

djeva let

Novaka planira odabrati samo jednu kosmoprohodtsa, ali nakon prvog leta Yuriya Gagarina, koji je također odabran u gornjem dvadeset, bilo je jasno da jedan čovjek operacije na istraživanju svemira nije ograničen.

A 12. listopada 1964 poslan u svemir prvi svjetski multi-automobil „Voskhod”. Planirani posadu od tri: pilot, liječnik i inženjer. Vladimir Komarov imenovan zapovjednikom posade. Također, odluka Visokog zapovjedništva za slanje ljudi bez svemirskih odijela, jer je prostor na tri u „Sunrise” nije dovoljno.

Početak vozila napravljena u 7:30 sati, nakon čega slijedi tradicionalni izvještaj Komarov predao Hruščov, zatim drugi poziv na Kremlju obavijestio o napretku Brežnjeva i D. Ustinov. Međutim, stranački lideri nisu bili na mjestu. I to nije slučajno, jer u ovom trenutku priprema „Small Oktobarske revolucije”, čiji je cilj bio svrgnuti sadašnju vladu.

Kako prijaviti?

Sa prvog leta Gagarina je tradicija prema kojoj je tajnik upoznao astronauta na Crvenom trgu za glavnu prošlosti izvješća o obavljenom radu.

Nakon slijetanja, „Zora” na brodu s Vladimirom Komarov Hruščov već uklonjen s vlasti, koji je pročitao izvješće pripremio nepoznato. Iako je glavni tajnik imao stolicu bez vladara, astronauti nisu neka ekipa iz Baikonur. Pet dana stručnjaci su ostali iza zatvorenih vrata, jer je letio u NS Hruščova i vratio kao će kasnije postati poznat, a Leonid Brežnjev.

Kada posada je dao pristanak za dolazak u Moskvi, Vladimir u vrijeme leta počinje prepisati izvješće i tekstove izvješća s zamjenu službeni zahtjev. Od tih, izraz sada nestaje: „Draga Nikita Sergejevič!”

Let na „Sunrise” u potpunosti mijenja život vojnog pilota od sada kozmonaut Vladimir Komarov - heroj Sovjetskog Saveza.

Pomoć suparnik

Sredinom 60-ih su dva prostora jedinica: vojni i civilni stručnjaci. je neprijateljstvo između skupina. To govori Georgij Grechko, koji je bio dio civilnih astronauta tijekom fizičkog treninga dečki iz vojne odreda bio je okružen rivala i saznati zašto su došli u prostor naredbe. Uostalom, pitanje inženjera graditi brodove, a dečki iz vojne jedinice su namijenjeni da lete. I to je bilo sve u redu, mjesto na brodovima bili zauzeti od strane civilnih stručnjaka.

U prešutno ratni odbojnost prema svom protivniku je impregniran sa svakim članom stranke, ali dobronamjeran Vladimir Komarov, koji je pripadao vojnoj komandi. Nakon lošeg slijetanja Georgij Grechko, tijekom koje je imao slomljenu nogu, pitanje njegovu smjenu. Ali Vladimir se suprotno od odvojenosti, uvjeren upravljanje u vrijeme liječenja Grechko mu omogućiti da čitati predavanja na kozmonaut centar za obuku, a nakon potpunog oporavka za povratak na treningu za svemirski let.

Zdravlje Problemi

Prije prvog leta 1963., u teškoj situaciji za vrijeme liječničkog pregleda pokazali Vladimir Komarov. Nakon treninga u centrifuga pilot kardiogramom pokazala loše rezultate. Srce - to je mnogo važnije tijelo za astronaut nego slomljena noga. Tu je problem, čije rješenje je da prođe kroz dodjelu učenik.

Tada je cijela skupina na čelu s Yuriem Gagarinym branio svog prijatelja, i imenovan je drugi liječnički pregled. Tada liječnik Adil Kotovskaya saznao razlog za tu jadnu kardiogramom rezultata. Stvar je u tome da je mjesec dana prije centrifugalnih Vladimir krajnika uklonjena, a prije treninga pilota sakrili tu činjenicu.

Druga anketa bila je pozitivna za Komarov, a liječnici su zaključili: „S takvim kardiogramom samo letjeti u svemir”

Mladi Vladimir Komarov: biografija

U Moskvi školi broj 235 otišao je od 1. do 10. razreda, Volodya. Njegov otac je bio domar au slobodno vrijeme sa svojim sinom zalijepiti modele zrakoplova. To odgodio trag o izboru budućeg zanimanja. Nakon srednje škole, dječak ide u školu letenja, prelaskom iz toga upućena u Čečeniji.

Dužnost stanica Vladimir upoznao svoju buduću suprugu Valentina Kiseleva. Po prvi put ju je vidio na slici, izloženi kao dobar metak u fotografskom studiju. Djevojka u to vrijeme je studirao na Sveučilištu Pedagoškog i radio kao knjižničar u večernjim satima. Vladimir volio čitati i česte posjete knjižnici, gdje je bilo slatko srce Valentine, igrao ulogu. Usprkos nesklonosti roditelja na Valentina njihovog sindikata, godinu dana udvaranja ih nadglasan, a vjenčanje je uzeo mjesto. Udana za Valentinu i Vladimir Komarov je imao dvoje djece: sina Eugenea i kćer Irinu.

Posljednja obljetnica

Prvi let doveo ne samo slavu Komarov, već dar od države - što je četverosobni stan. Nakon kućište garnizon je bio prostran prebivalište s balkonom, lođom i velikim kuhinji. Sada djeca imaju dovoljno prostora za igru skrivača, bez napuštanja doma. Svi su bili sretni, osim za Valentinovo. Nešto depresivno astronauta supruga.

16. ožujak 1967 stan primio goste na četrdesetoj godišnjici Vladimir. Victor Kukeshev u intervjuu posvećenom uspomeni na junaka filma, rekao je da jubilarne je obilježen plodna. Na veselom slavlju nitko od gostiju nije mogao sjetiti da je nakon 1,5 mjeseca oni će vidjeti fotografiju Vladimira Komarova s crnom vrpcom na dnu.

Lansiranje „Sojuz-1”

Nakon slanja „Sojuz-1” na brodu s Komarov KVN gledateljima saznao da je prostor sada, 23. travnja 1967, su sovjetski astronauti. Uostalom, na šaljiv sceni zemlje je doneseno plakat s tim informacijama. Dvorana je dao ovacijama. I 24. travnja, nema izvješća i izvješća iz prostora nije mogao čuti. Valentina je čekao njezin junak. Wake-up poziv za svoju ženu bio je iznenadni izlet kućni telefon. Iako je znala da je vojni piloti telefon je uvijek u ispravnom stanju. Ali crna Volga dovezao do ulaza Komarovs napokon ubio nadu da vide svoje omiljene Valentine. General-pukovnik, koji je došao obavijestiti obitelj o tragediji astronaut, nije čak ni reći uvodne govore. Valentinovo samo ga pitao o valjanosti podataka.

26. travnja 1967 održan pogreb heroj Sovjetskog Saveza. Kozmonaut Vladimir Komarov je ovjekovječen u Kremlju zida. I sada postoji urna s njegovim pepelom.

Uzroci neuspješnog leta

„Sojuz-1” Leteći brod cijelo vrijeme digao, jer svaki put bilo je problema koje je trebalo likvidirati. No, dizajneri požurio viši rukovoditelji brzo pokretanje brod i da se podudara s postizanjem 50. obljetnice Oktobarske revolucije. Tim više je vrijeme druga velesila - SAD je postigla velik napredak u istraživanju svemira.

Sigurnost zahtijeva pokretanje bespilotnih letjelica. „Sojuz-1” sva tri bespilotnih test nije uspio, ipak na brodu s Komarov bio poslan u svemir. Nakon što je brod u orbitu problema nije počeo otvorio solarne ćelije, a to nedostatak energije i kao rezultat toga, neuspjeh automatske kontrole. Vladimir započeo kočenje motorom, jedinica počeo pripremati za slijetanje. Kontrola uzdah centar, ali to je izvijestio da je Vladimir Komarov poginuo u Orsk. Foto pougljenjenih ostataka proputovao cijeli svijet upravo sada, ali tada je bilo previše od onih koji su odgovorni za smrt, a herojski čin smrtonosan nije pokriven u bilo koje novine. Uzrok smrti bio je najavio obrat naramenice padobrana, zbog koje je brod počeo naglo padati. Zatim tu je komisija pronađeno 200 nedostatke „Sojuz-1”. Oni su na kraju eliminirati, a do danas je brod leti bez incidenta.