„Ford Focus 2”: zamjena čvorišta sa svojim vlastitim rukama

„Ford Focus 2” - su u velike potražnje u ruskom autu. Njegova popularnost je stekao kroz visoke pouzdanosti, održavanja i proračun cijene. Među vlasnicima automobila postoji percepcija da je stranih automobila je mnogo teže popraviti nego WHA. To nije uvijek slučaj. Pogotovo kada je u pitanju ovaj automobil kao „Ford Focus 2”.

Zamjena hub ili noseći - rad koji čak i početnik mehaničar može obavljati. Kako to učiniti - pročitajte naš članak danas.

simptomi

Kako odrediti tu štetu? To je vrlo jednostavno. Kao i kod bilo kojeg drugog ležaj, ovdje nosi tu je karakterističan šum. S povećanjem brzine je pojačan. No, kako bi se utvrdilo koji posebno kotač mora biti zamijenjen ležaja Kit? "Ford Focus 2" se nalazi na lift. Nadalje objavljeno kotača naizmjence pogodio s jedne na drugu stranu. Ako je igra na jedan od „Ford Focus 2” kotačima vozila, zamjena hub će biti neizbježan. Ako ne postoji dizalo, moguće je koristiti dizalicu. Istina, moramo objesiti svaki kotač pojedinačno, ali to će se mnogo više vremena.

Značajke strukture koncentrator

Imajte na umu da na nekim vozilima, ovaj element nije preklop. To nije iznimka i „Ford Focus 2”. Komplet se obavlja u cijelosti, čak i ako je samo ležaj nije uspjelo. Ono što je zanimljivo, element promjene u naplati samo u najnovijoj generaciji „Focus”. ležaja kotača FF-1 promjene odvojeno. S obzirom na naš slučaj, moramo kupiti sklop glavčine. To je vrijedan oko tri tisuće rubalja. Na automobila „Ford Focus 2” Zamjena Kit se izvodi u paru, to jest, povećava popravak cijena nakon šest tisuća. To se ne može izbjeći, kao što su ti elementi nosili gotovo jednako. Ako zamijenite samo jedan ležaj uskoro zagudit blizini. Također imajte na umu da je razlikovanje hub, dizajniran za rad s ABS-om i bez njega. Prije kupnje treba saznati da li vaš stroj, takav sustav je instaliran. To nije skupo je zamjena stražnje glavčine. „Ford Focus 2” u smislu održivost dobiti puno pozitivne povratne informacije.

Analizirajući značajke elementa zamjenskog kao cjeline, su sljedeće prednosti:

• Minimalni rizik od pogrešnog držanja (kao što se pritisne u tvornici).
• Maksimiziranje elementa resursa, kao odgovornog za kvalitetu proizvođača.
• Više od jednostavnog zamjene, kao i značajne uštede u vremenu za izvođenje radova.

trening

Staviti vozilo na lift ili ravnu površinu. Također priprema sljedeći skup alata:

• Odvijači.
• Skup glave od 12 do 18 godina.
• Ključevi.
• Rukavica.
• Tegljač.
• Podupirači i utičnica (ako je rad koji se obavlja bez lifta).

Početak

Dakle, kako je zamjena ležaja prednjeg hub? „Ford Focus-2” je postavljena za podizanje ili utičnica. Zatim uklonite kotač s desne strane. Ako post kotača na dizalicu, povucite ručnu kočnicu i osovinski sklop podupirače. Sada, kočione pločice i cilindar se moraju ukloniti. Tada je potrebno odvrnuti središnji vijak bubnja. Zatim pomoću striptizeta, izvadite mlaznicu upravljača. Ako vozilo opremljeno protublokirajućim kočnim sustavom kotača, onemogućite senzor ABS. Uklonite kočnice čeljust. Mi smo njegovo otapanje u proljeće. Snimanje kočionih crijeva ili pražnjenje nije potrebno. Dalje, popravljanje kuglasti zglob, kutni i ovjesa stalak (kako je ovdje suspenziju tipa „MacPherson”). Na šaci je senzor ABS - to mi također su isključeni. Zatim pritisne u glavčinu pomoću striptizeta. Pre preporuča za čišćenje prljavštine iz zgloba. Sada samo voziti u novom čvorište i instalirati sve dijelove obrnutim redoslijedom.

Imajte na umu

Neki vozači za pritiskom na hub koristeći čekić ili malj. Primijenite ovih alata je vrlo opasno. Možete oštetiti novi hub, rukavac osovine ili druge komponente ovjesa. Za instaliranje ovog stavka koriste posebne pritisnite. Međutim, ovo je dostupan samo u velikim radionicama, i kupi ga odmah beskorisni. Kako se u ovoj situaciji? Ako ne želite kontaktirati službu, možete koristiti mehaničku tegljač. Troškovi alata (ako uzmemo u obzir jednostavnu mehaničku utjelovljenje) ne prelazi pola tisuća (rad u radionici su od 2,5 tisuća kuna, tako da je uređaj će platiti za sebe već na prve uporabe). Komplet uključuje poseban trn, snaga pranje i vijka. Uz pravilan tretman može čak i bez demontaže potporanj i kutni hub čvorište se zamjenjuje. „Ford Focus 2” sanirana vlastitim rukama nije tako teško kao što se čini na prvi pogled. Kako koristiti mehaničku striptizeta? Iz skupa odabrati ispravnu veličinu trna i instalirati uređaj na ležaj. Okrenite mrežni vijak u jednom ili drugom smjeru, što će generirati press-fit ili uklanjanje komponenti. Prilikom instalacije glavčinu je važno kako bi se izbjeglo narušavanje tržišnog natjecanja. Postavite zglob tako da se kreće član uzduž osi ležaja.

moment pritezanja

Važno je da ne stegnuti maticu ležaja kotača. Proizvođač preporuča udisanje silom do 181 Nm. Preporuča se korištenje moment ključa. Međutim, u nedostatku istih može podesiti napetost „od oka”. Stegnite maticu dok se kotač dok posted država neće rotirati malo vnatyag. Otpustite maticu par okreta. A zatim tresti volan od strane na stranu. Mora predstavljati mali razmak. To je normalno, jer je jaka zatezanje kavez ležaja kotača jednostavno raspasti. Uvijek ostavite mali razmak. Osim toga podmazati maticu „Litol-24” i vratite poklopac. U ovom postupku zamjenski je sada gotova. Pogledajte kako automobil se ponaša. Gul je trebao nestati. Sam uređaj ne bi trebalo ostaviti po strani. U slučaju vibracija, provjerite vrijeme zatezanja hub.

zaključak

Tako smo shvatili kako proizvesti samo-zamjenjuje hub. „Ford Focus 2” - vrlo održivi automobil, pa se takva operacija, kao i instalacije nosi moć bilo koje vlasnik automobila. Glavna stvar - da koriste za ovu tegljač nego maljem. Jedini način da se osigura dugo i dobro koordinirani rad novog čvorišta.

I još jedna važna stvar - u toku operacije, provjerite masnoću u ležaja glavčine. Na uređaju se nalazi štetne posljedice - pregrijavanje, trenje, cestovni prašinu. Sve to ima negativan učinak na elementu resursa. Ako se mast ne ispod peke, dodajte ga „Litol”. Ako se pridržavati ovih preporuka, život središte nosi bit će oko 150 tisuća kilometara.