Kako odabrati bateriju za skuter i kako služiti

Su u početku prilično čudan način zabave, skutera s vremenom je postao jedan od najpopularnijih vozila diljem svijeta. Lakoća, jednostavnost rada, visoke manevarske sposobnosti plus visoke pouzdanosti, niskim operativnim troškovima, razumnu cijenu - to je ono što moderna skutera.

Po dizajnu, skutere kao i toliko popularan u drugoj polovici prošlog stoljeća mopeda. Glavna razlika - prisutnost varijatora i punjive baterije. Baterija za skuter potrebno je ne toliko za proces iskre kao i za razne senzore, indikatori, instrumenata, zvuk i svjetlo alarm, dobro i što je najvažnije - da rade starter. Montiran na skutere baterija u svojoj konstrukciji i principu rada je gotovo ne razlikuje od automobila (osim dimenzije). Tipično, skuter baterija ima napon od 12 V, iako postoje modeli s baterijama 6 V.

Koje vrste baterija za skutere

1. kiselina. Prvi modeli su opremljeni sa skutera naime baterije. Se puni u uobičajen elektrolit - smjese destilirane vode i sumporne kiseline. Oni još uvijek mogu naći na mnogim modelima. Acid baterije su niske cijene, a elektrolit u njima može biti dodan koliko je potrebno. Glavni nedostatak ove baterije - loša pečat.

2. gel. Unutar njih su također dovesti ploče, prostor između njih je ispunjen gelom - debeli želatinoznu masu. Gel baterija za skuter ima visoke performanse i trajnost. Nije se bojao prskanje i elektrolita širenje rollover. Nedostatak takve baterije je visoka cijena.

3. Li-ion. Nakon što je male veličine i težine, ove baterije su naširoko koristi u natjecateljskih modela. Njihov princip rada je isti kao i onaj kiseline, jedina razlika je u materijalima koji se koriste. Litij-ionska baterija za skuter ima visoku energetsku gustoću i nisku samopražnjenja stream. Njihov glavni nedostatak je činjenica da kada je puna naboja može biti nepovratne posljedice, što dovodi do zaključka sustava baterija, a prekomjerno hlađenje odnosno prekomjerno grijanje može dovesti do uništenja ploče.

Kako naplatiti skutera baterije

Svaka baterija treba periodično provjeravati za usklađivanje s navedenim parametrima. Iznimka i baterije za skuter. Baterije servisirati i nisko-održavanje treba redovito pratiti razinu i gustoća elektrolita. Za provjeru stanja baterije bez održavanja koristiti integrirani indikator baterije. Napon terminal određuje se pomoću za punjenje vilice, ili na poseban stalak.

Bez obzira na vrstu baterije, treba ga povremeno napuniti. Kako bi se izbjeglo prekomjerno punjenje baterije i osloboditi se od stalnog praćenja procesa punjenja, najbolja opcija je kupiti automatskog punjača, koji je i sam će dijagnosticirati bateriju i odabrati potrebne struje i vrijeme punjenja. Pogotovo jer cijene takvih uređaja nije tako visoka.

Poštivanje osnovnih pravila rada je garancija da je baterija će trajati za skuter do svog gospodara, brigu ne jedna ili čak dvije godine.