Karaganda (Zračna luka): povijest, trenutni status

Zračna luka „Sary-Arka” (Karaganda) jedan je od najvećih u Kazahstanu s veličinom. Zatim raspravljati svoju povijest i trenutno stanje.

boravište

Ovaj objekt se nalazi u istočnom dijelu, otprilike u središtu Kazahstana. Smješten u neposrednoj blizini grada Karaganda. Zračna luka je 22 km. S jedne strane, to mjesto je prednost, jer središtu jednostavan pristup države prema glavnim gradovima. Međutim, to također stvara poteškoće zbog činjenice da je većina presretne prometnih tokova koji se nalaze u blizini glavnog aerodroma.

priča

Mnogi gradovi Kazahstana stekao zračnim lukama u 30-ih godina. prošlog stoljeća, uključujući Karaganda. Zračna luka se pojavila u 1934. izvorno izvodi letove na avionima U-2.

• Prvo naselje koje je otvorio redovnu službu u 1937, postao je grad Alma Ate. Letovi obavlja PS-9 zrakoplova.
• Godine 1944., zračna luka seli na „Novi Grad”.
• Nakon 10 godina, on je počeo izgradnju uredskih zgrada.
• Godine 1959. izgradili su piste, jedan-kata zgrade aerodroma. Bio je dodijelio naslov Karaganda (grada).
• 1961, IL-14 leti s Alma Ate Moskvi, je zamijenjen s IL-18, tako da je vrijeme leta smanjena je s 15 sati do 4 sata. 20 min.
• Sljedeće godine, proširena je mreža leta koji pruža zračnu Karaganda: raspored letova napunila tranzitne rute od Taškentu na Omsk od Almaty na Adler i Kijeva.
• Godine 1963. otvorio je let iz Almaty u Lenjingradu. Flota dopune sa zrakoplova An-24, koji su se uglavnom koristi u Kazahstanu airlines. Osim toga, bio je otvoren hotel za tranzitne putnike.
• Godine 1964., dodao rute od Almaty u Simferopol i od Frunze u Novosibirsku.
• Sljedeće godine, let Almaty-Lenjingrad završili prijelazne točke.
• Godine 1967. otvorio je let iz Almaty u Rigi.
• Od 1973. je počeo rad vezan za izgradnju terminala zračne luke.
• Do kraja 70-ih godina. broj gradova s kojima je uspostavljena na redovnim linijama Karaganda premašila 50.
• Godine 1980. izgrađena je nova zračna luka - Karaganda (Central), te je počela sa radom.
• Do sredine 80-ih. ovdje u potpunosti preselio svoje flote.

Zračna luka Stari Karaganda izvorno je pretvoren u vojnu objavljivanja tamo helikoptera. U ranim 90-ih godina. to je bio zatvoren, a kasnije obnovljena, jer je bio duboko u gradu.

Godine 1992., Središnja luka je preimenovan u Saryarka Airport. Karaganda također stekao međunarodni prijevoz status. Godine 1996. otvorio novi terminal, a 2002. ponovno nadograđen.

Od 2006. godine počeo još renovirati. Sredstva za to u iznosu od 4,8 milijardi tenge dodijeljen JSC „BTA Bank”. Modernizacija uključuje povećanje pistu na terenu: promijenjen je duljina benda, proširio parking prostor i voznih staza. Osim toga, ugrađeni robni terminal „A” klase za skladištenje i rukovanje, opremljen s automatizirani sustav računovodstva i kontrole, hladnjača, pakiranje i skladištenje sustava, gašenje požara i sigurnosti. Njegova površina je 3456 m ^2, kapacitet - 30 tona / g. Štoviše, on djeluje na dva načina: kao privremeno skladištenje i kao carinsko skladište. Također je radio s putničkom prostoru. Po prvi put nakon promjene imena i statusa u 1992, modernizirana sadržaje domaćih i međunarodnih letova i VIP-sobu. Zgrada je opremljena ventilacijskim i klima sustava grijanja. Proširene usluge. Sustav isporuke putnika u zrakoplovu nije promijenilo: autobusi zamjenjuju zrak mostove.

Modernizacija je dovršen u 2008, zračne luke kapacitet povećan je sa 6,2 milijuna na 7,5 milijuna ljudi / g, teretni promet povećan je sa 95 tisuća do 163 tisuća tona / godišnje, poštom -..... 10 teor. 12 tisuća. m / g. Zbog toga je, prema riječima predsjednika Daulet Khamzina ako putničkih centri su Almaty i Astana zračne luke, teretno središte bio grad Karaganda. Zračna luka zainteresirani u svoje sposobnosti stranih zračnih prijevoznika.

• U 2009. godini počeli smo da se let Karaganda Düsseldorf tvrtke Blu krila i tranzitni Hong Kong na Frankfurtskoj Lufthansa Cargo Povelje.
• Godine 2010. otvorio je let za Sočiju.
• Godine 2011. Svjetska Airways je ovlašteni tehnički centar „Sary-Arka” u službi Boeing 747 i MD-11. Nakon toga, tvrtka je pokrenula tranzitni let Šangaj-Helsinki. Također putevi Karaganda i Karaganda-Helsinki-Ekaterinburg su otvorena.
• U 2013, zračna luka je certificirana ISAGO standard.
• U 2015, otvorena je direktan let do Groznog.

Trenutno stanje

Sada Sary-Arka je jedan od najvećih zračnih luka u Kazahstanu. Ima jednu pistu za zrakoplove bilo koje klase. Propusnost terminal 1200 / sat. U godini Sary-Arka može poslužiti 2,5 milijuna ljudi. i 18 tisuća. tona tereta. Osim civilnom zrakoplovstvu, ona se temelji na zrakoplovu Air snaga Kazahstanu.

problemi

Glavni problem je nedostatak zračne luke putnika. To je zbog blizine sekunde u putnički zračne Astana Kazahstan, što je samo 200 km. Naravno, glavni je više popularan nego Karaganda. Astana luka nakon modernizacije značajno smanjen obujam putničkog prometa u Karaganda. A sada, kad je u postupku redovite obnove, čiji je cilj povećanje putničkog prometa. Prema tome, Karaganda zračna luka kapacitet uključivati samo 10%.

pravni položaj

U 1996, dd osnovana je otvoren „Sary-Arka Airport” uz puno sudjelovanje države u temeljnom kapitalu. Sljedeće godine, tvrtka je promijenila status na JSC. Godine 1998. zabilježen je dionica u iznosu od 89 551. U 2003. godini bilo je ponovno promijenila ime u AB, a broj dionica je porasla za 120 jedinica. U 2005. godini Karaganda oblast Odjel za financije održala otvoreni investicijski natječaj, gdje je nebo usluge doo stečenih dionica.