Koji je sljedeći najveći putnički zrakoplov na svijetu?

Globalna zrakoplovna industrija je doživjela u svojoj povijesti, na razne načine. Dizajneri dvadesetih, tridesetih i četrdesetih godina prošlog stoljeća, natjecali u brzini, strop, raspon i, naravno, veličinu svoje kreacije.

Ogroman ANT-20 koji je dobio ime velikog proleterskog pisca Maksima Gorkogo, 1934. postao najveći zrakoplov svog vremena (s uobičajenom kotačima šasije). Vrijednost njega za putovanje zrakoplovom bila minimalna, avion izveo više propagande funkcija, njegov impozantan izgled izaziva osjećaj ponosa sovjetskog staljinističkog zrakoplovstva.

Međutim, ubrzo je dao način na pitanja prioritetnih prestiž pragmatičnih razloga. Vodeći zrakoplovnih vidio je da što više ljudi lete vozilo može primiti, jeftiniji prijevoz svakog pojedinog putnika.

Put koji je pod vodstvom stručnjaka KB A. N. Tupoleva u ranim 1960-ih, stvaranju najveće putnički zrakoplov na svijetu s turboprop elektrane na Tu-114, bio je tipičan Sovjetskog školi za održavanje zrakoplova. Temelj je snimljena strateškog bombardera Tu-95: Trup proširena i opremljena sa tri udobnim ležaljkama. Svi su bili zbog dizajn napukline koje opcija pretvorbe, uvjeti za vojne opreme ne uzimaju u obzir razinu buke i praktičnost dizanje ljestve.

U ranim sedamdesetim američke tvrtke Boeing predstavio najveći putnički zrakoplov na svijetu, dvokatni „Dzhambo Dzhet 747”. Bio je to pravi remek-djelo, uzlijetanje težina je nešto manje od 400 tona, neke preinake osiguravaju za prijevoz više od pet stotina putnika.

Međutim, ne samo da je putnik zrakoplova od interesa za kupce. Kao u Sovjetskom Savezu i Sjedinjenim Američkim Državama Ministarstva obrane razvili doktrinu prema kojoj je mogućnost brzo raspoređivanje velikog broja proizvoda nije posljednji. „Ruslan” AN-124 je najveći zrakoplov na svijetu dizajniran je izvorno za isporuku raketnih sustava, ali se također koristi u komercijalnim i humanitarne svrhe. Njegove dimenzije i tehničke specifikacije, kao što su mase tereta i raspon leta ostaju bez premca do danas.

Za sve svoje zasluge, „Ruslan” ima jednu značajku - to apsolutno nije prikladan za prijevoz osoba. U razmjeru s veličinom to je najveći putnički zrakoplov Airbus A380 stvoren samo za tu svrhu. Osam stotina i pedeset putnika se skrasiti s bez dosada udobno na dvije palube, non-stop raspon do 15 hilj. Km i potrošnju od samo tri litre kerozina na 100 km po putniku stvoriti ovaj nebeski titan neusporedive konkurentne prednosti ispred svojih vršnjaka u zrakoplovnoj brazda civilnog prometnoj autocesti.

Što će biti najveći putnički zrakoplov na svijetu u nadolazećim desetljećima? Kako će to izgledati? Na temelju općih trendova globalne zrakoplovne industrije sugerira da bismo trebali očekivati daljnje povećanje kapaciteta salona do tisuću ili više osoba, ali su mogućnosti klasičnih izgleda nisu neograničene, tako da je malo vjerojatno da će premašiti brojku od 1500. Dizajn, očito, svi kompozitni materijali će se šire i plastike. To se može zaključiti iz podataka o brzom razvoju polimernih tehnologija pruža veću visoku snagu u kombinaciji s manjom masom.

Ali je pitanje tko će stvoriti sljedeći najveći putnički zrakoplov na svijetu, ostaje otvoreno. Europa je imala svoje mišljenje, čije mjesto je sada? Možda Amerikanci ili Rusi? I je li moguće da sljedeći će biti kineski div? Kina zrakoplovne industrije u posljednjih nekoliko godina cvjeta ...