Yamaha FZ6 - specifikacije, recenzije vlasnike

U suvremenom svijetu smo navikli na sve što nas okružuje. Zbog toga, često mi ne primijetiti elemente koji su posuđene iz prirode. Yamaha FZ6 - jedan takav primjer.

modifikacija

Kako je ovaj model? Stupiti na snagu 2003. godine stroge restrikcije na okoliš euro-dva, svi globalni proizvođači motocikala revidirani su svoje postave. 600 ccm motocikl poznati problem „Yamaha” nije iznimka. Yamaha FZ6 - ovaj bicikl, koji je razvijen na temelju derated motora iz sportskog motocikla „Yamaha R6”. Model ne samo evoluirala. To mijenja čak i odredište. Sada to spada u srednji krug - je križ Mezhuyev sportski bicikl, Goli i klasični.

izgled

Važno je napomenuti da je motocikl Yamaha FZ6 je jako zgodan i dobro izgleda. Kad čovjek to vidi po prvi put u svojoj podsvijesti već dugo vremena to će biti slika sportbike koji, ako je stvorio po prirodi ili svemiru. Veliki poput oklopna, prekriven aluminijskim bicikla mrežastu okvira. Treba spomenuti da je stvoren pomoću posebnog hidroforming tehnologije. Sastoji se od dva dijela koji su osigurani zajedno vijcima. blok motora, vrlo kratko, vrlo čvrsto sjedi u kadru - ne vidi i najmanji sjaj. Valja napomenuti stupa upravljača s nevjerojatno lijepim malo far i raseljena elektroničke brzinomjer. Također komponente moto krom se nasadi na ogledalo, što mu daje još više ekstravaganciju. Također je vrlo zanimljivo je uokviren i stražnji dio - sjedalo dvije razine napravljen od plastike i čelika ručke, koja kulminira u dvije ispušne cijevi, koje su organizirane u agresivnom dizajnu.

Opcije

Vrlo kratko zagrijavanje je Yamaha FZ6. Specifikacije, to je napomenuti kod ovog bicikla je vrlo dobra. Njegov motor goriva ubrizgava vrlo moćan i pokazuje odlične rezultate. Sa laganim ključni pak odmah oživljava elektronsku kontrolnu jedinicu uređaja, a zatim proces samoispitivanja počinje. Treba napomenuti da je stvarni motor u praznom hodu, kao što nije čuo. Slijetanje - gotovo ravna crta, dlaka širina kao univerzalni bicikl, najudobniji. Stopala su kao salivene - The papuča ne morate tražiti.

Jednostavnost rada

Yamaha FZ6 FAZER pokazuje na fly izvrsnom ponašanju. Kontrola - zgodan i udoban, ne osjećaju da moraju upravljati težinu 187 kilograma. I otvaranje plina nositi reagira gotovo bez odlaganja.

Naravno, ako se povećati brzinu daleko iznad 9000, to će biti potrebno upravljati malo više pažljivo, ali onda je i sportbike. To nije tako katastrofalno - samo se pojavi oštrinu slijedeći putanju. Prijenosni uključeni s najvećom preciznošću i bez dodatnih klikova i stranih zvukova. Jedino vrijedno spomena je činjenica da osim nekoliko omjeri CPR. To značajno pridonosi udobnosti. U principu, ako usporedite upravljanje ovog bicikla s drugim modelima, treba napomenuti da je Yamaha FZ6 bolje njihov red veličine. Najveća se pažnja posvećuje uvjetima na cesti, barem - sredstvo za kontrolu. Ona nudi praktičnost elektronički brzinomjer. Tahometar nije tako dobro - uz to nešto teško pročitati svjedočanstvo, preko uskog trake na zaslonu. Valja napomenuti dobru inovacija, kao što je uvijek na niskoj gredi. Zbog toga, vozač još uvijek se može vidjeti u retrovizoru. Naravno, ne možemo zaboraviti udobnu stolicu, mjesto gdje se nalazi još jedan putnik.

Značajke

To je govoriti o karakteristikama snage motora derated. To je sustav ubrizgavanja goriva i automatsko podešavanje zraka. Zapravo, motor, koji je poznat po mnogo motorni navijača sportbajk R6 ima caseless nov strukturu motora. Promjene su također pogođeni opruge ventila, te profil usisnog kanala. S obzirom na to izgladiti, temperamentnog karakteristike motocikla. To je pogodan za rad na gradskim cestama, za ceste to nije previše pogodan. Pri brzinama kada brzinomjer igla role za oznake 150, pritisak vjetra neće opustiti. Ako govorimo o Yamaha FZ6, mišljenja o vođenju napustio motornih navijača, dual. Dakle, prvi - oštra ovjes i kratke baze, kroz koje je bicikl je pod kontrolom vrlo jednostavno. Zbog uskog komada kotača može proći gustom potoka u mjestima gdje su ostale bicikle prolaze. Osim toga, treba napomenuti pozornost dokazano i logička struktura - a to je klatno, koja se temelji na amortizera. Od minusa - ne postoji prilagodba preload straga šok. No, u to možete pronaći plus - ta činjenica još jednom naglašava univerzalnost bicikla.

detalji

Bez koje nema vozilo ne može kao takav biti - tako da je bez kotača. I, sukladno tome, bez guma. Oni imaju ovaj model zaslužuje najvišu pohvale - oni imaju izvrsno prianjanje uz i na suhom i na mokrom kolniku. Više Treba napomenuti stražnju gumu, koja je mnogo veća u usporedbi s drugim modelima. Zbog toga, visoka stabilnost održavanja smjera. Postoje dvije velike, gotovo disk 300 mm na prednjoj strani koji ima dva klipa čeljusti na Akebono, a jedan iza - Nissan. To je sve dokaz povećane učinkovitosti. Uz velike brzine motocikla finim talozima i dodati silu kočenja, ne treba puno - dovoljno za dva prsta. Možemo reći da je motocikl je ostao gotovo isti model kao i prethodni, onaj koji se koristi kako bi vidjeli sva motociklistima. To je praktičan motocikl, koji jasno osjećao sportske bilješke i blago agresivne prirode, ali drugačiji, naravno, individualni izgled. Cijeli popis prednosti završava vrhunskog kvaliteta, koji, u stvari, puni zajedničko svim modelima svjetski poznate zabrinutost. Ovaj motocikl ne može jednostavno ne vole tu kvalitetu znalce u skladu s elegantnim izgledom i odličnim tehničkim karakteristikama. Prethodni model zaradio ugled za upravo takav motocikl, Yamaha FZ6 je sve potvrđeno.