Koji su žbice za bicikl

Žbice za bicikl kotača su potrebne kako bi se spojiti glavčinu do ruba. Tako oni daju cjelovitost strukture i svoje snage. Između ostalog, žbice igrati u određenoj mjeri i jastuk ulogu. Neki fleksibilnost konstrukcijskog elementa osigurava raspodjelu opterećenja na rubu kotača.

Žbice za bicikl sastoji od dva dijela - to je zapravo sama srž i bradavica (gljiva u obliku matice za pričvršćivanje na rubu). Ovaj dizajn pruža vrlo sigurnu privrženost. Jedan kraj štapa je savijena i zakovicama. Drugi navoj je omogućeno, koji može biti ili kvrgavom utorima. Druga opcija čini igla više robustan i pouzdan. Navojni nit slabi taj detalj, koji se često rastavlja na ovom mjestu. Čine granu visoko legirani čelik, ili normalna (poniklovan). Druga realizacija je manje pouzdana. Titan varijante često se koristi za sportske modele.

Bradavica je izrađena od bronce, čelika ili aluminija. Prva realizacija poželjna u smislu da gotovo da i nema jak ukus. Zamjena žbica na biciklu kada koriste ove matice može biti jednostavnije. Čelični elementi su najjeftiniji, a stručnjaci ne savjetuju da ih koriste. Najskuplja opcija - aluminij orah. Oni omogućuju vam da kotač lakši.

Žbice za bicikl konvencionalne urbanog tipa koji se koristi u iznosu od 36 komada. Za volanom svojih cestovnih modela mogu biti manje. Tako se postiže veliku fleksibilnost u odnosu na brzinu bicikla promjena. U raznim konstrukcijama broj žbica može biti neujednačena. Međutim, njihov broj je uvijek višekratnik od četiri ili dva.

Osim toga, na žbicama bicikla mogu imati različite debljine. Prednji kotač rukava prirubnica su simetrični, imaju standardne veličine. U stražnjem struktura na više brzina, naprotiv, je asimetrična. Dakle, veličina može biti apsolutno bilo. Dakle, na modelima s istim vrstama priključaka instaliranih žbica za prednji kotač, stražnje desne i stražnje lijeve strane. Tako su različite debljine.

Ponekad vam je potrebna zamjena ili podešavanje bicikla žbice. Ove operacije su prilično složena, ali ako je potrebno, mogu se obavljati samostalno. Kako bi se, na primjer, za zatezanje žbica, morate naopako posljednji i njišu barova. Ako je amplituda veća od 12 mm, potrebno je zategnuti element. Teže spriječiti nastanak „osmice”, kada povučete prema gore. Ona će morati odrediti amplitude horizontalne i vertikalne odstupanja. Brišite ove probleme zatezanjem ili otpuštanjem žbica i obruč offseta. Na isti način popraviti „elipsa” ruba.

Zamjena žbica može biti potrebno kao rezultat njenog neuspjeha. To se događa najčešće s jakim utjecajem, na primjer, na zapisnik ili ruba jame. To se događa ponekad, i zato je potrebno nositi rezervne žbice za bicikl. Za isti, doći do kuće, u slučaju da ne postoje alati za uklanjanje kotača, slomljena komad presavijeni i povezali s njezine žice. Tako će biti moguće doći do mjesta gdje je moguće zamijeniti s novom iglom. Potonji je jednostavno umetne ruba i upletena bradavice.