Kolima HE: položaj, prirodni uvjeti, ekonomske vrijednosti. Kolima hidroelektrana imenom Yu Frishter

Posjetite ta mjesta i to uzeti u obzir takav stroj - onda dobiti veliko zadovoljstvo, ali i izvanredne poteškoće na putu očekuju previše Kolima HE. Nadvladati pet stotina kilometara od Magadan na krajnjem sjeveru - nije jednostavan zadatak.

pregled

To se odnosi na hidroelektrani od PJSC „Kolymaenergo”, koji se, pak, je podružnica JSC „RusHydro”. Kolymskaya HE na skup parametara je jedinstven. To nije samo velik i snažan struktura.

Jedinstven je uglavnom zbog Magadan regija u elektroenergetskom sustavu je izoliran od ostatka elektroenergetskog sustava Rusije, ali i zato što je to hidroelektrana gotovo sva potrebna polja snaga - 95% - daje samostalno. Primarna jedinstvenost - njegov položaj. Rubovi permafrosta je prvi i jedini. Kolima HE ima najveću branu, a strojarnica smještena ispod zemlje. to je najmoćniji među sličnim projektima.

Povijest stvaranja

Ideje o tome kako koristiti prirodni tok snage rijeke Kolima su iznijela na samom početku tridesetih godina geolog Uzašašća prošlog stoljeća. Tu su čak i pogubili nekoliko projekata prije početka Velikog Domovinskog rata. Zatim, slučaj nije imao vremena da se presele. Za proizvodnju električne energije ovdje i dalje koristiti lokalni ugljen. Povratak na projektima ovu regiju željenog objekta, kao Kolima HE, on je došao u šezdesetima, kada je prevladana nakon ratnih razaranja i osvajanja prostora počela. U lipnju 1964. godine, napravili smo topografski snimanje sve ovo područje, a 1965. godine došao s grupom ministra energetike hidrauličkih inženjera.

Rezultati ovog putovanja, a služio je kao odluke istraživanja rada na mjestu usklađivanja buduće hidroelektrane. Tada je sve učinio, Magadan regiji i uzeo prvu skupinu hidrauličkih inženjera-geodeta. U prosincu slijedeće godine pridružio razvoj projekta, a 1967. godine započela je na mjestu složenim istragama. On je radio na projektu „Lengidroproekt”, umjesto trinaestog ekspedicije istraženo cilj ove institucije. U studenom 1969. godine, na početku svog postojanja građenja organizacija „Kolymagesstroy” u „Vilyuygesstroya”. Nakon nekoliko mjeseci u Odboru SSSR Državnog planiranje naslov rada koji prethodi gradnja je otvorena. Ukratko, u 1970, hidroelektranu na rijeci Kolima već započeo svoje postojanje - ali u obliku izgradnje.

početak

U veljači 1970. godine, prvi trailer iz Yakutia u ciljnu stanicu je poslan, a stigao ožujka građevinske opreme. Udaljenosti vani su takve da dva tjedna na putu - to je normalno, kao daleko od sve ostalo je Kolima HE. Prirodni uvjeti su previše poseban - permafrost, na krajnjem sjeveru. Ljudi i tehnologija dolazi ne samo iz Yakutia, ali i iz Magadan u selu Uptar su čekali tranzitni baze - prvi platformi izgradnje. Prvo, bilo je potrebno izgraditi stambeno zbrinjavanje radnika za izgradnju cesta i ostatak infrastrukture. Mnogi drugi hidroelektrane izbjegava gnjavažu takav plan, a Kolima hidroelektrana je da ide sve do nule. Ovo nije brana i bili potrebni šatori (klima nije šator!), Tu su izgrađene za pohranu terminale, pristupne ceste, stambene i sockultbit.

Pa naselje hydrobuilders Sinegorye s dvoetažnim kućama od greda, a zatim od aluminijskih panela, lijepa i dobro održavana, sa školom, vrtića, trgovina i Domu kulture. Ne smije se zaboraviti da su vremenski uvjeti su vrlo oštre, a permafrosta je nemoguće graditi kuću na temeljima i izgradnju bilo koje veličine su uvijek izgrađen na štulama. Ljeto blage, ponekad vruća, gornji sloj topi tlo, temelj pluta. Pa, zima je minus šezdeset dva stupnja Celzija - normalna temperatura, ne povećava broj tjedana. Sezona grijanja u dalekom sjeveru traje najmanje dvije stotine i sedamdeset dana, često - više. No, zemlja je itekako potreban Kolima HE, njihov gospodarski značaj je ogroman.

Glavni objekti

U lipnju 1974. godine, on je izvadio prvu kantu zemlje. Tako je počeo graditi branu. Kolima HE je izgrađena istovremeno sa naselje hydrobuilders još dvije godine, i konačno, 1976. godine, ova zgrada je bila šok All-unija. Dva i pol tisuća od najboljih Komsomol zemlje došao Kolima skupinama. Godine 1980., rijeka je blokiran na mjestu hidroelektrane, a uskoro prvi hidraulički uređaj je već testiran. Ukupno pet, posljednji staviti u pogon tek 1995. I u 2010, hidroelektrana je postao poznat kao „Kolima HE zove Frishter YI” - ime je dobio nakon prvog direktora i menedžera izgradnje.

hidroelektrane konstrukcija - snažan brane HE visokotlačni: stijena punjenje brana, podzemnih voda za dovod zgrada, PTC sa ISG (industrijske tehnološke kompleksa sa zatvorenim raspodjelu uređaja) preljeva. Privremeni i stalni podzemne instalacije u velikom broju, i njihova dužina iznosi više od sedam kilometara, a iznos vylomki - 425 000 četvornih metara. Zajamčena hidroelektrane - 224 megavata, a instalirani - 900, u prosjeku, ostvarila 3,325 milijardi kWh električne energije godišnje.

rijeka

Hidroelektrana izgrađen daleko od usta - 1854 km Kolima dalje teče prema moru. Tu su se nalazile velike Kolima pragovi, koji su sada potopljeni spremnik. Dolina rijeke Kolima na ovom mjestu mnogo uži, formirana u klanac s vrlo strmim padinama. Za jak, količine su ogromne. Čak i kada se ljeto i jesen poplave završena, HPS podržava damping razinu vode. Tako je proširena isporuka uz rijeku. Hidroelektrana neće biti tamo sama - Kolima HE kaskada se sastoji od dvije stanice. To hidroelektranu - gornja faza kaskada. S uvođenjem Ust-Srednekanskaya može u potpunosti regulirati plovnost rijeke Kolima, i načina rada Kolima HE neće imati ograničenja. Sada nije slučaj. Svaki ispuštanje vode završava puno rada na jačanju obale i podmorja. To je zato što rasjedi pojavljuju češće nego što je izračunato, preljev duže radi.

Sve se sastoji od hidro brana i akumulacija. Ovdje je rijeka zahtijeva dvije stvari: apsolutna garancija cjelogodišnje dostupnost vode i dobre staze. Hidro obično se nalazi tamo gdje je klanac-pogled na terenu. Kolima - to je to rijeka, i to je bio izgrađen u dolini Kolima HE. Sinegorye - naselje moći - je samo pet stotina kilometara od Magadan. Vjerojatno, na kopnu i to je malo - 3-4 sata vožnje automobilom. Sjeverna ne voli kada su ljudi nagađanje put za neko vrijeme. Tu može biti i svi trideset sati otići u regionalni centar, ali ipak drago da brzo i bez neželjenih avanturu. Ali ako idete ravno uz Kolima dvije stotine kilometara, na putu će pasti drugi (i posljednji) Cascade - Ust-Srednekanskaya. Evo, konkretno i zemljana brana je također izgrađen na najužem mjestu doline.

parametri

Kolima hidroelektranu je izgrađena u dvije faze: prvo, izgrađen od cementa galerija glavni i privremene brane, evakuacije, unos kanala i tunela, propusti, dio PTK zgrade, soba s računalima na tri jedinice koje su bile uključene u vakuumu, au drugoj fazi je fiksna glavna brana sagrađena , preljeva, unos i potpuno HE zgrade. Stotinu i trideset četiri i pol metara - visina brane do maksimuma, što je među većinu zemlje to - najviše u zemlji. Njegova duljina, uz pretpostavku da je greben, 683 metara, širina - 15. Iznad i ispod - potisak kamena granita prizma obris nepropusnog jezgri tla (pješčana ilovača), filter od pijeska i šljunka prizme su raspoređeni između upornjaka i jezgre.

Preljev praktički uz zgradu, on je napravljen od betona kao trohprolotny preljevna žljebovi i završavaju skokova. Svaki trinadtsatimetrovy dvadeset metara vijek preklapa okidač. Uspon i pad rebrenice vitla, od kojih svaki može podići dvije stotine tona svaka vrata su vrijedan dva. Kolima rezervoar (ili more, kao što je poznato lokalno) 6 kilometara u širinu i 148 dužine, njegova površina - 441 četvornih km, maksimalna dubina - 120 metara. Napuni vodom od 1980, proces je trajao osam godina. Kao i uvijek se događa u gradnji hidroelektrana, potopljena puno poljoprivrednog zemljišta. Ovdje, u Kolima, da pašnjaci i polja kukuruza nisu, naravno. No, sve zgrade preselili - oni su skupi ovdje. More ljudi vole: u ga uloviti lipljen, bjelicu, Lenca, manić, i mnoge vrste drugih dobrih riba.

Više o prirodnim uvjetima

All-Union Zgrada se svladati ovaj potpuno nenastanjena i izoliran od svijeta terenu. Kolima autocesta, koja je najbliža autocesta, koji se nalazi četrdesetak kilometara, što je jako puno za uvjete na dalekom sjeveru. Stoke u Kolima, kao u svim sjevernim rijekama, dramatično neujednačen. Najveći je u ljetnim i jesenskim poplavama u dva vala - proljeće (vrhunac u lipnju) i kišovito (kolovoz i rujan). U toplom sezone i proteže uglavnom cijeli tok - do 97 posto.

Zimi je, naravno, gotovo nestaje: rijeka je zamrznuta početkom listopada, a otvara se krajem svibnja, u tom razdoblju se potrošnja vode padne do 3 kubičnih metara u sekundi. Produljena smrzavanja - od 200 do 270 dana u godini. Zime su vrlo hladne, amplituda kolebanja temperature od devedeset i osam stupnjeva u godini! To je, u zimi -62 (minimalna temperatura), a ljeti 36 (maksimalno). Ovdje se stalno puhanje vjetrova, osobito zimi, oni su jaki, na minus šezdeset čini vrijeme nije baš teško, ali to je gotovo nepodnošljiv. Područje je također vrlo seysmichen - sedam bodova (MSK-64 ljestvica).

Sinegorye

U blizini hidroelektrane odraslog sela. Sudbina je bio jednostavan. Kada je stanica je još uvijek u izradi, bilo je više od 17 tisuća ljudi (sjetite se da je posljednji - peta - jedinica počela je s radom 1995. godine), a zatim za toliko ljudi ovdje jednostavno nemaju posao. Sinegorye brzo pražnjenje, ljudi odlaze na druga mjesta, na druge građevinske projekte ili na kopnu. U ovom trenutku, cijela populacija Sinegorye ne više od dvije tisuće ljudi. To hidroelektranu posluživanje osoblje, djelatnici električnih i državnih službenika. Zajedno sa stanovništvom Sinegorye lijevo i pružanje socijalnih naknada.

Sve je brzo nestati: zdravlje, obrazovanje, kulturu. Samo bazen je na raspolaganju do sada. Ostatak super-bogati sportski kompleks - gotovo je tamo. Ista situacija gotovo svugdje. No, ovo područje je potrebno za razvoj, u svakom slučaju ne gube već izgrađeno. Koliko kuće su sada prazne u Sinegorye! Svi su napustili. Čak nema ni govora o tome, zašto ovdje žive. Da, lokalna podzemlje gužve ore - željezo i uran, kositar, platina, zlato ... Kolima HE u tu svrhu i izgrađen - razvijati polog.

Kako se to radi

Kada u udaljenim 30-ih godina lokalne bogatstva su istraženi, postalo je jasno da je potrebno skupo i snažan energetski središte. Permafrosta, tvrdi klima čini rad posebno dugotrajan i izuzetno skupo. Međutim, slučaj krenuo naprijed. Su izrađene komplicirane izračune i istraživanja pri odabiru tipa brane, pronašli smo najoptimalnije mjesto za poravnanje. Je li ogromnu pripremne radnje, a ovdje - GES stoji ljepotu. Sve je bilo „strogo po pravilima”, kako kažu u ovim krajevima. U tom slučaju, ovaj koncept - terroformirovanie. Ako se taj proces doveo do kraja, to dovodi do globalne reorganizacije planeta mijenja izgled, okoliš i klimu. Nešto slično se dogodilo u Kolima HE.

snažan industrijska zona, provode cesta je stvoren, osnovana razne proizvodnje. Otkrili smo i razvili karijeru za proizvodnju građevinskih materijala: pijesak, kamen, glina, gips. I koliko tehnologija kolone došao iz luke Magadan! To je radio najmoćniji vozila - deponij BelAZ, Kraz, KAMAZ, pregledao ovdje prikolice sa bagerima, buldožerima, traktore. Uostalom, bilo je potrebno da bi gotovo sve, ovdje je mjesto prazno i divlje ili mali shurupchika ne naći, a kamoli više tona trafo i turbine hidrogeneratora. Prozor staklo, odjeća, namještaj, hrana i dizalice - to je isporučen na cesti i dalekim zemljama.

podvig

Kolima, poput noža, rez kroz hrbat Cherskogo, dijeleći ga na dva velika granita ramena, koja sada moraju biti spremni - uskladiti i čist, jer je ovdje da je tijekom vremena je bio postavljen veliki luk brane. Industrijsko područje već je dopustio da otvori proizvodnju, a prva stvar koju treba betonskih konstrukcija. Bageri doslovno grize u golim dnu rijeke, gdje se priprema mjesto za podnožju brane. Radno industrijske planinare, skidanje zidove poravnanje, ići duboko u planinama, sijekući granita, Drifters brigade. Mjerač prema metru prodrla tunela odvodnih kanala. Na isti način na stijeni udari ogroman prostor za HE strojeva i jedinica.

Dam je ovdje - jedina na svijetu, jer ne znam koliko dugo to učiniti na permafrost. Kontinuirani lanac kamiona otišao iz Magadan, u Sinegorye donio više od tisuću tona cementa po samo dan. Ove zime, najviše su najteži mraz, koji postoje na planeti. Ljeti ne postoje ceste. Dakle - preko snježnih nanosa, prevladavanje rijeka i potoka, tako brzo, da stvarno ne može zamrznuti i šezdeset stupnjeva, voditi svoju prikolicu s teškim (više od 170 tona) i često ogroman teret. Strma planina prolazi, na skliskim stazama. Uostalom, to je sve radi tako veliki cilj! Bio je to podvig.