Motorne sanke „Buran”: tehničke specifikacije, potrošnja goriva, cijena i fotografije

Motorne sanke „Buran” - domaća motornim sanjkama. Možemo reći da je to legenda sovjetske industrije. Ona pripada skupini tzv utilitarne motorne sanke dizajniran za posao. To proizveo motorne sanke „Buran”, od kojih je fotografija je predstavljena u nastavku, u gradu Rybinsk, Yaroslavl regije. on se pojavio prvi put na pokretnoj traci u 1971. Od tada, njegov dizajn nije promijenilo.

Motorne sanke „Buran”, čije su tehničke karakteristike uzrokuje puno pozitivnih emocija, izgrađen u potpunosti u Rusiji, domaći inženjeri na našim jedinicama. Ona postoji u dvije verzije: korotkobaznoy i dugim međuosovinskim razmakom.

prapovijest

Nakon rata, SSSR i Sibir, stanovnici sjevernih područja u očajan potreba malog kamiona, sposobne za prevladavanje bilo snijega zagušenja. Rezultat je razvoj sovjetske inženjera motorne sanke „Buran”. Tehničke karakteristike motora vozila omogućuje da znate mnogo toga o zbivanjima toga vremena. Prethodnik „Buran” motornim sanjkama čelika koji su se koristili prije rata Crvene armije. No, osnivač ovog načina prijevoza smatra se tvrtka Bombardier.

Motor i gorivo

Na „Buran” podešena na dvotaktni motor. Uspješan dizajn mu je omogućilo da prežive gotovo četiri desetljeća, a bez ikakvih izmjena do naših dana. Pokreće smjese ulja goriva. Benzin je ispunjen uljem. Ne zaseban sustav podmazivanja nije predviđeno.

Pristup prostoru motora je vrlo povoljno. To je vrlo jednostavno. Dovoljno je otvoriti poklopac od motorne sanke, a možete dobiti na bilo koji uređaj. Prostoru motora je vrlo velik. Treba napomenuti da je napa priključen vrlo zgodan i osiguran sa dva gumicama. Na gornjem dijelu široke otvorima za zrak nalaze. Oni služe za obogaćivanje hlađenje motora zraka, koji proizvodi 34 KS. Maksimalna brzina od oko 60-70 km / h. „Buran” ima sustav disk kočnice.

Spremnik goriva je dovoljno velika i nalazi se na prednjoj strani. Ako usporedimo s autom, to je umjesto radijatora. Kapacitet - 35 litara. Motorne sanke „Buran”, potrošnja goriva što je oko 15-20 litara na 100 km, može se nazvati vrlo proždrljiv stroj. Benzin AI-92. Napunjen uljem. Se razrijedi 1:50 - 50 litara benzina 1 litri ulja. Koristi se isto kao u pile uvoz lanca. Flap za punjenje motornim sanjkama je na fronti, u središtu pozornosti.

Tijelo i prijenos

Za haube je instrument ploča i vozačevo sjedalo. Dvostruka verzija se nalazi na suvozačevom sjedalu iza njega. Stražnji naslon je predviđeno za njega. Nalazi se ispod sjedala bateriju i prtljažnik, impresivno za svoju veličinu. Stoga je bolje kupiti dugim međuosovinskim razmakom motorne sanke „Buran”. Tehničke karakteristike prijenosa je kako slijedi: CVT, samo dvije brzine, naprijed i natrag. Također tu je neutralan položaj.
Stražnja kuka za vuču je blokfara i na koji možete priključiti na sanjke. Dimenzije motorne sanke mali, što ga čini vrlo kompaktan i jednostavan za transport.

šasija

Na ploči s instrumentima je brzinomjer, kontrolirati Kratko i dugo svjetlo. Akcelerator nalazi se na desnoj upravljač, blizu kočnica za dvije pjesme. Prednji je jedan ski koji omogućuje kontrolu nad motornim sanjkama. To je suspenzija koja je obrnuti opruge. Ona je uzeta iz domaćeg automobila. Dva gusjenice dati dobru križ. Mnogo bolje nego neke skupe uvozne motornim sanjkama. Tako je usporediti s prekomorskim konkurenata.

Motorne sanke „Buran”, cijena koja je znatno niža, može se natjecati s Yamahom ili Polaris. Ipak, jedan ski znatno narušava upravljivost motornim sanjkama. Za uključivanje morati napraviti nekoliko manevara. U tom je zaostaju konkurenata. Pogotovo to nije vrlo ugodno na ledu.

dobivanje promet

Pokretanje motora je vrlo povoljno. Potrebno je prevesti položaj prekidača paljenja u načinu rada NA, iznijela je „usisavanje” i povući start kabel. Nalazi se u donjem desnom kutu, ispod volana. Sve tvornice. Usput, brave za paljenje se koriste na automobilima, „gas”, tako da u slučaju oštećenja neće biti problema s pronalaženjem rezervnih dijelova i kompatibilnost.

Tu je i kompletan starter, ali oni često imaju problema s konstantnim pražnjenja baterije i uz vječno „gori” domaći starter, koji se koristi u jednom od naših automobila. Za početak kretanja potrebno za prijenos gumba za prijenos na željeno mjesto: naprijed ili natrag. Dalje je samo pritisnuti ručicu gasa. Motorne sanke „nedostaje” odmah. On ima vrlo dobre „niže klase”.

rezultat

Neophodna tehnika u ogromnim sibirskim prostranstvima - to je svakako motorne sanke „Buran”. Tehničke karakteristike prijenosa omogućuje mu da prevlada čak i većina neprohodna snijeg zagušenja. Dodatna prednost je veliki prtljažnik, što je vrlo korisno u šumi, kada je svaki komad prostora na premium. To se uklapa puno ribe, dodatno gorivo ili odredbama. Tu je i dovoljno prostora za rezervne dijelove, jer je još uvijek aparata, a ponekad pukne.

Stoga je dobro rješenje osvojiti snježne prostranstva porijeklom - je motorne sanke „Buran”. Njegova cijena je najniža od svih ruskih tržišnih modela. Međutim, tu je vječna problem kućanskih aparata - je kvaliteta izrade, ali to je druga priča.