Haval H8 - obećavajući kineski SUV izvršni klase

Kineski crossover Haval H8 - ovo izvršni klase SUV, elegantan moderan automobil. Vanjski pomalo nalikuje japanskom Land Rover, iste konture i brzo dojam pouzdanosti. No, u cjelini, model Haval H8 je sasvim samodostatan. Na svojoj bazi planira napraviti izmjenu trkaći Haval Dakar.

Kineska marka

Vanjski podaci vozila Haval H8, od kojih su fotografije prikazane na stranici su atraktivne za ljubitelje okvira SUV i crossover s tijelom monocoque. Suzdr režanje dva kapacitet litreni motor od 220 litara. a. upotpunjava sliku. Postalo je očito visoka konkurentnost stroja modela Haval H8 je već u rangu s najboljim SUV marki.

unutrašnjost

Unutrašnjost automobila je dizajniran za pet sjedala s prostranim sjedalom. Ne ograničenje, unutarnji prostor je opsežna, svi putnici su raspoređeni slobodno, uz maksimalnu udobnost. Stroj ima veliki prtljažnik obujma 700 litara u standardnoj poziciji i 1800 litara s preklopljenim stražnjim sjedalima. Crossover je idealna za duga putovanja s cijelom obitelji.

Stolice u stilu usvojen za high-end SUV, prekriveni prave klinac kože. Unutarnja površina VRATA velura. Rasvjeta mekane, difuzno, unutarnji namještaj općenito opušta senzacija.

elektrana

Uređaj postavljen benzin četiri cilindra motora s ubrizgavanjem mlaznice, promjenjivim radom ventila i vremena sustav DOHC 16 ventila. Motor je opremljen automatskim mjenjačem sa šest brzina s trostrukom funkcijom: Sport, snijeg i Eco. Isto tako, prijenos, ako je potrebno, može raditi u modu ručnog mjenjača.

šasija

Osnovni preinaka stražnjim pogonom SUV. pogon vozila na četiri kotača je instaliran na gornjem opciju pomoću Tod inteligentni sustav povezuje Prednja osovina u teškim uvjetima na cesti. Crossover Haval H8 u apartmanu je također opremljen s potpuni skup NIVOMAT sustava regulirati količinu razmaka od tla tijekom off-road vožnje. Nije važno u najvećoj učitava automobilu ili njegova težina ne prelazi standard.

Prednji neovisni ovjes vozila, unakrsno povezivanje, s dvostrukim djelovanjem hidrauličkih prigušivača. Stražnji - polu-ovisna, Pendulum, sa preklopnim snopa-rolla. Upravni Gear stalak, pero i promjenjiva elektrohidraulički pojačalo. Dijagonalni sustav kočenja, dvostruki krug na sve kotače - disk supportnye mehanizama, prednji - ventilirana.

Opcije

Baza verzija je opremljena sa 18-inčnim kotačima, glava xenon optika, dnevna LED, svjetla za maglu, kromirane obloge vanjskih dijelova tijela, koža tapeciranih sjedala, električni prozori i mehanizam „Stop disk”, grijana prednja sjedala i vanjskih zrcala retrovizor, onboard računalo sa zaslonom s tekućim kristalima, multimedija, parkirno asistent i broj pasivnih sigurnosnih sustava.

Kompletni paket dodaje se svi navedeni tuning s memorijom i električni prednjih sjedala, multimedijski super sustavu s dva monitora za putnike, električni poklopac prtljažnika, grijana vjetrobransko staklo i stražnji prozor, senzor za kišu, snijeg i osvjetljenja.

sigurnosni

Haval H8 crossover opremljen s osam hitnih jastucima raspoređenih oko unutrašnjeg perimetra anti-lock sustav kočenja ABS sprječava vozilo od proklizavanja. Tu stabilizacijskog programa ESP i broj regulatornih mehanizama: EBD, HAC, BAS, TPMS.

tehničke karakteristike

Dimenzije i težina i dinamičke parametre:

- brzina blizu maksimalno - 180 km / h;
- izvoditi do 100 kilometara na sat i zemlju - 8,2 sekundi;
- Potrošnja benzina - u miješanom načinu 14 litara;
- duljina vozila - 4806 mm;
- visina - 1794 mm;
- širina - 1975 mm;
- razmak - 2915 mm;
- od tla, klirens - 197 mm;
- ukupna težina - 2750 kg;
- bez opterećenja vozila - 2200 kg;
- obujam spremnika za gorivo - 68 litara.

Recenzije kupaca

SUV Haval H8, recenzije, od kojih su u cjelini pozitivno, na tržištu za oko godinu dana. Vlasnici su jednoglasni u tvrdnji da je ruski road vozilo nelagodno, on je bez problema svladava sve nepravilnosti. U posebno teškim uvjetima, u potpunosti proći kroz ceste stroj liftovima sustava koji reguliraju od tla. Vosemnadtsatidyuymovye kotači također pomoći u prevladavanju prepreka.

Snaga jedinica sama po sebi je također vrijedno poštovanja. Snaga motora je optimalno, motor je u stanju ubrzati automobil do brzine i relativne učinkovitosti više od 180 kilometara na sat, a njegova dinamika dovoljno za gradskoj vožnji manevar. Vlasnici naglašavaju visoku razinu udobnosti u kabini, kao i praktičnost stolice, sjedeći u kojoj možete voziti nekoliko stotina kilometara, a ne osjećati se umorno.