Mrtva težina broda je ... Mrtva težina (nosivost broda): oznaka

Danas je transportni sustav diljem svijeta znatno podijeljen između različitih načina prijevoza. Bilo koja stvar koja nam dolazi iz inozemstva, isporučena cestovnim, željezničkim, zračnim ili pomorskim prijevozom. Uloga potonjeg je osobito velika u kombinaciji kontinenata i kontinenata, budući da voda pokriva većinu površine zemlje, što je nemoguće prevoziti kamionima i vlakovima. Poruka zrakoplovima je preskupo. Štoviše, zrakoplov može nositi toliko velike težine. Ostaje jedna vrsta prijevoza, koja je u potrazi za stotinama godina - morski.

S obzirom na razmjer u kojemu su do sada razvijeni trgovinski odnosi, u praksi su počele koristiti mnoge vrste plovila. Na primjer, postoje suhi teretni brodovi (uključuju univerzalne brodove, rasute prijevoznike, lakše prijevoznike), hladnjake (posude s rashladnom opremom za transport proizvoda), prijevoznici kontejnera (za prijevoz klasičnih brodskih kontejnera od 8 stopa) i drugima. Za ove brodove mrtva težina prikladna je za transport određene vrste proizvoda; Svi su opremljeni posebnom opremom. Dakle, gotovo svaki proizvod može biti prevezen morem bilo gdje u dovoljnoj količini!

Kako se primjenjuju brodovi?

Većina roba koja dolazi u velikim količinama isporučuje se morskim putem. Brod je u stanju ugostiti tisuće tona tereta - toliko zrakoplova na svijetu neće povećati toliko. Ono što je također važno je relativno niska cijena transporta velikih količina tereta uz more. Za usporedbu, ako najveći An-225 (Mriya) može nositi 120 tona, mrtva težina broda (to je bruto tonaža) čak i mali brod je 3-5 tisuća tona. Što reći o velikim plutajućim platformama za transport. Sada je očito da je uporaba vodenog prijevoza mnogo racionalnija ako je riječ o prijevozu robe. Nedostatak istih brodova može se nazvati ako nije dugo trajanje putovanja. Međutim, to nije zastrašujuće jer možete planirati isporuku dobara, računajući vrijeme za njihovu isporuku morem.

Koliko brod može ugostiti?

Kao što je već rečeno, kapacitet broda karakterizira takav pokazatelj kao i mrtva težina broda. Oznaka je iz engleske težine, što znači "mrtva težina". To znači da je to najveća masa koju brod može raditi u ovom normalnom tečaju može transportirati. Nemoguće je prekoračiti tu brojku. Znajući da je važno za učinkovito čarter broda bez prisiljavanja da pluta s slobodnim mjestima, a ne preopteretiti ga na kritičnu masu. Za brodove, mrtva težina izračunava se oduzimanjem mase praznog broda spremnog za plovidbu, od mase na kojoj brod potpuno uranja u vodu do oznake tereta (punog pomaka).

Što to znači značenje?

Zapravo, mrtva težina broda je razlika u masi koja nije dovoljna za potpuno napajanje broda, osim osnovne opreme broda. Prilikom učitavanja ove karakteristike se uzima u obzir na takav način kao i krajnja vrijednost, maksimalni iznos koji brod može transportirati. Prijevoznici koji časopisu brodovi i koji se bave prometom redovito, znajući da je nosivost broda najvažnija karakteristika, mogu distribuirati terete što je moguće učinkovitije na besplatnim brodovima. Ova se vrijednost također može nazvati nosivost pojedinog plutajućeg uređaja.

Zašto trebate izračunati mrtvu težinu?

Pored znanja koliko se težine može prevoziti na određenom brodu, mrtva točka može učinkovito izračunati masu "teretnog opterećenja" i tereta, što je neophodno za plovidbu. Prva može uključivati robu i stvari koje bi prema ugovoru trebale transportirati brod od točke A do točke B. Drugo, teret za plovidbu mora uključivati isporuke pitke vode, goriva i drugih zapaljivih materijala, rezervi Odredbe, kao i težina svih ljudi na brodu.

Prema stručnjacima morskog poslovanja, mrtva težina broda obično je dva dijela, distribuirana u omjeru od 90% do 10% u korist tzv. Nosivosti.

Primjeri mrtve težine različitih brodova

Da bismo jasnije prikazali veličinu određene količine, razmotrimo neke primjere. Dakle, postoji suhi teretni brod "Omsk", koji pripada klasi R2 / R3 RSN. Ovo je brod duljine tijela 108 i širine 15 metara. Posuda se pokreće s dva vijka. Prema podacima Pomorskog registra brodova, mrtva težina plovila "Omsk" iznosi 3.070 tona, kako pri kretanju duž rijeke, tako i po moru. Ispada da će oko 200 tona biti pričuvne rezerve i da se na tom brodu mogu staviti gotovo 2800 tona u obliku tereta. Treba napomenuti da će suhi teretni brod imati omjer od 90% do 10%, a negdje 95% do 5% - više u korist tereta nego putničkih brodova.

Ostale karakteristike plovila

Očigledno, takva karakteristika kao nosač broda važan je parametar, što je izuzetno neophodno u izračunu učinkovitosti ekspedicije broda i njegovih konačnih troškova. Međutim, očito je da to nije jedini važan pokazatelj. Na primjer, kada chartering plutajući objekt, trebali biste također obratiti pozornost na ukupni kapacitet od drži, njihove dimenzije. Osim toga, važnu ulogu ima i vrsta teretnog broda, namijenjena namjena (za prijevoz vrste tereta koji se prvenstveno koristi).

Općenito, takav pokazatelj kao nosivost igra veliku ulogu. Mora se suočiti s organizatorima prijevoza svaki put kad se brod napuni.