Najskuplji automobil „Ferrari”: Pregled, specifikacije i recenzije

Automobil „Ferrari” - je sinonim za luksuz. Ferrari automobila Tvrtka je osnovana 1939. godine i gotovo od samog početka, on je stekao popularnost. Unatoč činjenici da je od 1989. godine ova tvrtka postala podružnica „Fiat”, ona i dalje nastavlja proizvoditi nevjerojatno lijep, snažan i brz stroj.

o povijesti

Automobil „Ferrari” je odmah objavljena nakon što je tvrtka osnovana. U početku, tvrtka proizvodi razne opreme potrebne za automobile. A kada je grupa počela proizvoditi automobile, oni su imali drugo ime, ni manje poznati - „Alfa Romeo”. Činjenica da je ova tvrtka imala ugovor Ferrari - da bi automobile pod njihovim imenom. Prvi automobil „Ferrari” pojavio se u poslijeratnim godinama - u 1946. Ovaj model se zove Ferrari 125. Ispod poklopca automobila, koji danas ima više od 65 godina, zagrmi aluminijski motor od 12 cilindara, kroz koje je tvrtka uspjela dati obične urbane auto utrke svojstva, sport, a ne na uštrb udobnosti. Dakle, kao simbol branda Enzo Ferrari (osnivač) odlučio je odabrati galopirajući pastuha na žutoj podlozi.

S ovog automobila tvrtka je osvojio utrku „Targa Florio-” i „Mille Miglia” i malo kasnije - u 24-satnoj utrci. Model očito je bio uspjeh, a očito. Dakle, nakon što je novi automobil, „Ferrari” - 340 Amerika.

Pitanje 1975-1985 godina

To također ne ide u povijest, potrebno je govoriti o novijim modelima. I najskuplji. I njima se može pristupiti kroz priču o tim modelima, koje su izdane u 1975. Tada je to bio automobil „Ferrari”, poznat pod oznakom „400”. Automobil je izgledao stilski - spektakularne uvale, prekrasne svjetla, četiri ispušne cijevi, sportski tijelo. No, nije bilo manje atraktivnim njegove specifikacije. 4,8-litreni V12 motor koji proizvodi 340 konjskih snaga - ova brojka čini automobil još poželjno za mnoge potencijalne kupce. No, to nije sve. Najvažnija stvar - to je 3-stupanjski automatski mjenjač, poznat i kao GM Turbo-Hydramatic. Njezin Ferrari je odlučio posuditi od tvrtke koja se zove General Motors. Do 1985, proizvela sportskog automobila „Ferrari”. A onda je promijenio modela 412i.

Model 1992-1994,

Početkom devedesetih godina, bend je izdao novi auto od svjetski poznatog talijanskog koncerna - snažan, pouzdan, s izvrsnim rukovanjem, vrlo lijepa. Automobil „Ferrari” je malo drugačija, kao što je poznato, ovaj model je kao 512 TR. Bila je dvosjed, opremljen s 4,9-litarski motor proizvodi 428 konjskih snaga. Mnogi je rekao da je ovaj model - samo nadograditi Ferrari Testarossa. U stvari, to ima svoju istinu. Vizualno, barem, oni su vrlo slični. U tehničkom smislu postoje neke sličnosti. Međutim, novost će dobiti mnogo snažnije. Budući da stručnjaci moraju razviti niz poboljšanja. Tu dimnjake Nikasil proizvedeni i pridošlica usis zraka. Također je povećan omjer kompresije, ostale klipne poluge i poboljšani ispušni sustav. A motor je opremljen sustavom kontrole kao Bosch Motronic M2.7. Novost je postao brži u odnosu na brzinu dostiže 100 km / h - za manje od 5 sekundi. Najviše je jednaka 309 km / h. Tako da su vidljive razlike od svog prethodnika.

Ferrari 550 Maranello

Ovaj stroj je „Ferrari”, cijena koja trenutno iznosi oko 100 $ 000 (imajte na umu da auto nije novo, to je najmanje 13 godina), u 1996 on je promijenio Testarossa F512M. Proizvođači su učinili još nekoliko trzaja naprijed, poboljšani model. Motor je postao moćniji. Na prvom mjestu, povećao svoj volumen - do 5,5 litara. Snaga je također povećan na 485 litara. a.

Izgled nije promijenilo, previše. dizajn studio, poznat u svijetu kao po Pininfarina, čini automobil iznimno elegantan i lijep sliku. Svijetlo crveni auto „Ferrari” privukla oči poput magneta. Unutrašnjost je također bila uspješna. Unutra, izgleda iznenađujuće skromna, ali elegantan. Stručnjaci odlučili učiniti sve što je u nontraditional za sebe minimalistički stil. I ispostavilo se moram reći, nije loše. Nadzorna ploča kako bi dobili udoban - ne postoji ništa što bi moglo omesti vozača. Stalak za prtljagu na zadnjem redu su izdali vrlo uspješno, kako bi se dobila funkcionalna - to se lako može smjestiti prilično velik kovčeg, koji je također još i fiksnih crnih pojaseva.

Ferrari 612 Scaglietti

Ovo je još jedna legenda talijanskog koncerna. Ovaj model je implementiran u stražnjem dijelu sportski coupe klasi Gran Turismo. Izrađen je od 2004.. proizvođači Tijelo su u skladu sa najnovijim moderne tehnologije, primjenjujući samo u procesu proizvodnje aluminijske legure. To super auto „Ferrari” da se stvarno pametni. Prvo, tu je još jedan sustav za slijetanje - 2 + 2. Drugo, više od 70% u cijelom tijelu - to je snaga dio. Preostalih 20% višak - je aluminijski ploče. Također je zanimljivo da je ovaj model - prva u cijeloj povijesti Ferrari s V12 motorom i tijela, koja je izrađena u potpunosti od aluminija.

Na tehničkim karakteristikama Scaglietti

S obzirom na agregat, auto opremljen s 5,7-litrenim motorom V12-m s povećanim omjerom kompresije. Njegova snaga je 533 KS! Nešto više od četiri sekunde, potrebno vam je automobil do stotinu kilometara. Maksimalno je 315 km / h.

Usput, prijenos je instaliran na ovom modelu, to je od posebne sheme. Njegovo ime - mjenjač. Motor automobila se nalazi iza prednje osovine, a prenosi okretni moment na prijenos, koji je povezan sa stražnjim mjenjačem. To se postiže najviše optimalnu raspodjelu težine. 54% daje se stražnju osovinu, dok je preostalih 46% - prema naprijed. Model može biti opremljen sa 6-brzinskim „mehanika” i drugu kontrolnu točku, poseban. To je 6-stupanjskim mjenjačem, opremljen s elektro-hidraulički kontrolom spojke i prebacivanje brzine. To se zove F1A. Po nazivu možete shvatiti da je ovaj prijelaz, pri izradi tehnologiju koja se koristi u Formuli 1 su korišteni.

Ferrari F430 Spider

Govoreći o trkaćih automobila, „Ferrari”, treba napomenuti pozornost na ovaj model. To je bio objavljen od 2005 do 2010-og. Ovaj stroj je bio stalni član utrke i, naravno, Formula 1. Ovaj model je pronađen i novi dizajn. Petokraka kotači, stilski usisnika zraka, stražnje krilo, koji je integriran u plastičnom prozirnom poklopcu, lijep, aerodinamičan oblik tijela ... Sve je to napravio auto, ne samo brz i snažan, ali i atraktivna.

Ovaj stroj ima mekani krov s električnim pogonom, koji se razvija u 20 sekundi. Čak je i automobil, a velika (za ovaj model) prtljažnika - 250 litara. I doista je vrlo udoban iznutra. Sjedala Treba napomenuti posebnu pozornost - oni su nevjerojatno udobne i imaju dosta fiksacije. generacija automobila podataka je opremljena s osam cilindara motora. Bilo je 32-ventilski benzinski motori, koji su razvijeni od strane tvrtke zajedno s „Maserati”, a rezultat je bio odličan. 490 "konja", sto - četiri sekunde, a maksimalna - 311 km / h. Potrošnja je, naravno, prilično velika - 13,3 litara na autocesti i oko 27 litara - u gradu (100 km), ali ako je potrebno takav stroj manje - to bi bilo iznenađujuće. Motor radi, usput, pod kontrolom polu-automatskim mjenjačem sa 6 brzina.

Ferrari FF "Gran Turismo"

Ovaj model bi trebao biti navedeno posebnu pažnju. Službeno, automobil predstavljen 2011. godine. U ovom modelu, postoje dvije mogućnosti koje su fundamentalno novi u grupi. Oni leže u činjenici da je tvrtka odlučila provesti sve kotače verziju superautomobila u leđima hatchbacka.

promijenio sam ovom modelu automobila poput Ferrarija na 612 Scaglietti. Njegova maksimalna brzina je 335 kilometara na sat i ubrzanje sto, automobil je potrebno nešto više od 3,5 sekundi. Ovaj model je pozicioniran kao najmoćniji i najbrži pogonom na sva četiri kotača na svijetu. Koliko automobila „Ferrari”? Njegova cijena je 300 tisuća dolara. Trošak je impresivno, ali se isplati.

Automobil ispostavilo praktično - s obzirom na sve pogonskog kotača stroj dobiva provesti više samopouzdanja, čak iu teškim vremenskim uvjetima. Iako je snijeg, kiša ipak - automobil će proći savršeno. Osim toga, to je na ovaj stroj je opremljen atmosferskim atmosferski motor V12. Njegova veličina je koliko 6,3 litara. Stvara snagu, ovaj agregat u 660 „konja”. Se izvršava motora kontrolira 7-stupanjski robotiziranim mjenjačima, opremljen s dvostrukom spojkom - kao i mnoge druge automobile proizvedene ovim zabrinutost. Isti je instaliran na modelima Kaliforniji i 458 Italia.

"Ferrari 458 Italija"

Ovaj stroj je uveo u svijet u 2009. Njegovi proizvođači su stvorena za sredine ljestvice, zbog čega je moguće postići optimalnu raspodjelu težine na obje osi. Ovo vozilo je razvijen u suradnji sa poznatom studiju Pininfarina. Zanimljivo je da je 458 Italia - prvi je stroj u programu cijele skupine, opremljena motorom s izravnim ubrizgavanjem goriva. A što je s motorom? On je moćan kao i mnoge druge Ferrari pogona. 570 "konja", ubrzanje do više stotina - 3,4 sekunde, dok je maksimalna - 325 km / h. To nije najsnažniji model, ali jedan od najspektakularniji i, usput, ekonomičan. Ovaj stroj zahtijeva 13,7 litara na 100 kilometara. I to je manje od mnogih svojih prethodnika.

Vozila opremljena s neovisnim opružni ovjes (sprijeda - dvije vilice i straga - multi-link).

Ferrari F12 Berlinetta

Sada je potrebno reći i za auto, koji je vrijedan 275.000 eura. To je „Gran Turismo” sa 6,3-litrenim atmosferskim motorom. Do danas, V12 je najmoćnija među svim automobilima koji su „Ferrari”. Motor je puno učinkovitiji od 599. Što o upravljanju? Stroj je opremljen sa posebnim start / stop sustav, koji pomaže u smanjenju potrošnje goriva u praznom hodu. Na isti način kao i na 458 Italia, FF i nekim drugim modelima, on je postavljen 7-speed automatizirani PPC „poluautomatski”. Usput, ovaj automobil koristi skraćenu stupnjeve prijenosa.

Tijelo je stavljena na aluminijski okvir. Ovdje, kao iu mnogim drugim strojevima, programeri su koristili treća generacija diskove napravljene od ugljika i keramike. Odlična kontrola stabilnosti stroja i vuča postignuto je montirana na upravljač Manettino setu. Usput, novi aerodinamični tehnike su još provodi u ovom modelu. Jedna od prepoznatljivih odlika ovog sportskog automobila se smatra prolaz zraka, sljedeći na haubi, na bočnim stranama automobila i kroz bokovi. Kao rezultat toga, stezanje povećava snaga.

Vozila nije jeftin iscjedak. No, najskuplji automobil „Ferrari” - SA Aperta. Ekskluzivno verzija! I to košta oko 520.000 dolara.

Najnovija novost

I par riječi o ovom automobilu kao Ferrari 488. Ovaj novi proizvod je uveden u veljači 2015. godine. Luksuzni, naočit, pouzdan, brz - automobil impresionirala sve prisutne. Ona ima 670 KS motor, što je najsnažniji među onima motora koji se ugrađuju u serijske Ferrari automobila. Do stotine modela ubrzava točno tri sekunde. O promjenama - nove kočnice izrađene od ugljika i keramike. Osim toga, proizvođači automobila su dali aktivan sustav hlađenja kočionog sustava. Ovaj model je u stanju prevladati stazu Fiorano za minutu i 23 sekundi. Općenito, stroj je bio pristojan - njegov atraktivan interijer i eksterijer, kao i tehničke karakteristike. To je jedan od najskupljih modela koncerna. To košta više od 275 000 dolara.