Najveći BelAZ - karijera „diva”

Potreba za čovječanstvo u mineralima velikim. Svaki dan na našem planetu proizvodi više od nafte ili plina. Problem, ali u isto vrijeme, razvoj industrija rudarstvo ugljena. Glavno mjesto eksploataciju mineralnih resursa - karijera. Tj rudarska tvrtka namjerava razviti depozita po otvorenom putu. Za proizvodnju u Zemljinoj kori je napravio duboke brazde koje otvaraju pristup cilja - antracit.

Glavni problemi rudarskoj industriji

Ugljeno rudarstvo - ne samo razvijati karijeru. Druga strana medalje je transport sirovina proizvedenih u poduzećima za preradu. Izgraditi karijeru u velikom transportnom trakom, izbacivanje ugljen katu ekonomski neprikladna, jer njegova izgradnja će biti podvrgnut stalnom preopterećenja, što je rezultiralo neupotrebljiv nakon samo nekoliko mjeseci rada. Utrti put za željeznički promet je također vrlo problematična, jer pristup do maksimalne dubine od kamenoloma nalazi se spirala putanja. Stoga je jedino rješenje prijevoza problema je najveći BelAZ - kiper Bjelorusija.

Zašto izvatkom kamion?

Zašto koristiti tako veliki vozilo? To je prednost zbog svoje snage i sposobnosti. Zamislite što običan tip traktora „van” je u stanju nositi ukupno 20 tona tereta, dok je najveći BelAZ 450 tona kreće bez problema. Dakle, nakon nekim izračunima, nalazimo da je takav posebne namjene može zamijeniti gotovo 23 kamiona. Ako uzmemo u obzir otežana uvjete za kretanje vozila duž spirale ceste karijere, kamion ove veličine je jednostavno nezamjenjiv.

Prednosti deponij kamionima

Ako nastavimo temu pogodnosti koje su deponij kamionima, ostali načini transporta su dati izglede na sljedećim parametrima:

1. Najveći BelAZ ima dobru upravljivost, čime jednu vožnju na relativno uskim temeljima, kao i na mjestima tvrdih lica.
2. Manji troškovi za izgradnju i održavanje privremene ceste u svojoj karijeri. Ako premjestiti konvencionalne kamion traktor će vam dobar površinu ceste (minimalno makadamu, pažljivo izravnati s buldožera), najveći BelAZ kamioni su u mogućnosti da se penju na planinu s konstantnim nagibom od 12% i vrijeme - 18%. Kao rezultat jame mogu biti kompaktniji.
3. Prohodnost deponij kamionima je znatno superioran u odnosu na konvencionalne teških kamiona. To se postiže zbog ogromne veličine kotača i njihova Pažljivo proučavanje dizajna pogon. Dakle, najveći rekord BelAZ ima kotače s promjerom - oko 4 metra.
4. U suradnji s lopatama Damper će osigurati maksimalnu učinkovitost razvoj polja.

Cestovni promet ima značajan nedostatak u usporedbi s željeznicom - visoke cijene goriva. Međutim, s obzirom na gore okolnosti, moguće je zatvoriti oči. Dakle, kiper je neophodna za organizaciju prijevoza rude stijena za kratke udaljenosti, a zatim učitava u vlaku.

postrojavanje

Važnost dizajna stimulira proizvođača automobila da se razvije širok spektar deponij kamionima. Oslobađanje kao „divovi” su sudjelovali u mnogim strojno zgrada poduzeća širom svijeta. Jedan od njih je organizirana u rujnu 1948. u bjeloruskog SSR. Bilo fotografije najvećih BelAZ kamiona u trenutku rade za dobrobit sovjetskog socijalističkog društva u velike rudarske tvrtke.

Danas je biljka znatno je proširio postavu. Mi klasificirati automobile nosivost:

1. 30 tona - 7540A, 7540S, 7540V.
2. 45 tona - 77547, 75473.
3. 55 tona - 7555V, 7555E.
4. 90 tona - 7557.
5. 110-136 tona - 75137, 75135.
6. 154-160 tona - 7517.
7. 200-220 tona - 75302, 75306.
8. 320 tona - 7560.

Lider koji je postao ponos programere je najveći kamion BelAZ kapaciteta 7571 opterećenje 450 tona.

Primjeri uvođenja proizvoda

Tijekom rada postrojenja u bjeloruski gradu Zhodino značajno proširio svoju bazu kupaca, tako da danas ima svaki treći rudarske kamion na svijetu sa svojim logom na leđima. Što se tiče rekordera, kao što je gore opisano, najveći BelAZ uspješno posluje u Kemerovo regiji Rusije. Dimenzije izvatkom kamion stvarno upečatljiv: dužina - 20,6 m; širina - 9.87 m; Visina - više od 8 metara. Potrošnja goriva kod maksimalnog opterećenja na oba agregata je gotovo 600 litara na sat.

Postoje i drugi dijelovi svijeta gdje se deponij kamionima iz Bjelorusije kako bi ekstrakt minerale. Na primjer, u siječnju ove godine započela rad BelAZ nosivosti 110 tona Tavan Tolgoi, koji se nalazi u pustinji Gobi (Mongolija).