Napredak svemirske letjelice: povijest stvaranja

U svemiru, čovječanstvo se vratilo u prošlom stoljeću. Tijekom tog vremena, svemirska tehnologija postigla je snažan proboj. Ali ako astronauti dugo ostaju na orbitalnim stanicama, tada postoji potreba za prijevozom tereta, a takav promet mora biti redovan. Jedno od najjednostavnijih rješenja za ovaj problem bilo je razvoj posebnog prijevoza. Na temelju Soyuzove svemirske letjelice, koja je pod nadzorom pilota, znanstvenici su stvorili teretno vozilo.

Kako je nastala ideja stvaranja teretnog broda (GK)?

Svrha organiziranja protoka robe je povećati život orbitalne postaje. Sposobnosti letjelice Soyuz u posadama u smislu sposobnosti potrebne opreme i potrošnog materijala potrebnog za životnu podršku i punopravnog rada stanice i posade, Bili su ograničeni. Stoga je razvijen poseban brod "Napredak" uz maksimalnu uporabu Svemirski brod (svemirska letjelica) Soyuz, Dobro dokazano u smislu automatskog leta.

parametri

Nije se raspravljalo o važnosti stvaranja teretnog broda. Pitanje je bilo o tome kako bi to trebalo biti.

Razgovarali smo o njegovim dimenzijama, materijalima koji će se koristiti za njegovo stvaranje i potrebnoj opremi. Sva su ta pitanja bila vrlo neodređena, a neki ostaju tako do sada. Parametri kojima bi brod Progress trebao biti prilagođen zahtjevima tereta i količini opreme na brodu. Programeri se nisu slagali u vezi s posadom i bespilotnim verzijama broda.

U prvom slučaju, glavna prednost bila je mogućnost vraćanja nekih materijala ili opreme na tlo. U drugoj varijanti, prednost je bila ekonomija: svi materijali s rezultatima studija morali su se vratiti zajedno s posadom. Brodarsko gospodarstvo bilo je prioritet.

dizajn

Elementi broda "Napredak" trebali su biti dizajnirani na takav način da stvore manje buke za antene, senzore i solarne ćelije. Osim toga, potrebno je zamijeniti zastarjele opreme. I bilo je potrebno to učiniti u najkraćem mogućem roku. Vremena isporuke tereta morali su se svesti na minimum, kao i uzeti u obzir nepredviđene situacije. Rad nadzornog sustava, orijentacija i korektivne instalacije trebalo je prilagoditi tako da bi manevrima omogućili orbitalnu stanicu na odgovarajućoj razini.

Prema izračunima, optimalne dimenzije i masa brodskog tereta Progress podudaraju se s parametrima Soyuz svemirske letjelice. To je uvelike pojednostavilo rad, jer je postalo moguće potpuno iskoristiti uređaje, sklopove i konstrukcijske elemente ovog broda. Odlučeno je da se oprema i materijali koji se isporučuju na postaju postavljaju u posebni pretinac za teret. Zatvorena je i opremljena jedinicom za spajanje s otvorom za ulazak u odjeljak. U instrumentu dio broda nalaze se brodski sustavi.

odjeljci

U neosvijetljenom pretincu, koji također ima i transportni brod Progress, postavili su pneumatske sustave. Tako je isključen ulazak gorivih para u stambeni prostor. U slučaju curenja komprimiranog plina, tlak unutar zatvorenih odjeljaka ne smije premašiti normu.

Odjeljak s jedinicama pogonskog sustava i postavke: orijentacijski, približavajući se i korigirao je i curenje.

Prvi uzorci

Dizajneri su uzeli u obzir takve trenutke kao mamac za pokretanje vozila Progress, njegove maksimalne dimenzije s presavijenim antenama, a potonje nisu trebale biti veće od onih u Soyuzovoj svemirskoj letjelici. To bi omogućilo korištenje svoje raketne rakete koja stavlja orbite u letjelicu.

Kao rezultat toga, razvijeni su prvi uzorci leta. Rad na projektnoj dokumentaciji, dijagramima i operativnim dokumentima proveden je od 1974. do 1976. godine. Dizajn nacrta završen je u veljači 1974., a prvi model leta testiran je 1977. godine nakon njegova razvoja u veljači. Prvi put teretni brod je stavljen u orbitu 20. siječnja 1978. godine.

U početku, Progress, svemirski brod za prijevoz robe, stvoren je u dvije kopije. Kasnije je vlada naložila još 50 komada.

U razdoblju od 1978. do 1994. godine za pokuse su se više puta koristili teretni brodovi tipa "Progress". Među glavnim istraživanjima bilo je razvoj prototipa radarskog svemirskog sustava za otkrivanje površinskih i podvodnih objekata, kao i okviri velikih radio antena, opreme za optičku komunikaciju i reflektore sunčeve svjetlosti iz svemira. Na temelju građanskog zakona stvoren je modul Gamma, poseban automatski astrofizički aparat.

rezultati

Operativno iskustvo pokazalo je da su prva letjelica Progress M i Progress kontinuirano pružala orbitalne stanice potrebnu opremu i materijale za dugi i plodni rad u orbiti. Do 1985. godine bili su jedini automatski uređaji.

Teretni brod nastao je uglavnom na temelju dizajna Soyuz svemirske letjelice. Ipak, bio je poznat po kvalitativnim karakteristikama, pa je mogao riješiti važne probleme koji nisu bili dostupni drugim uređajima.

Prošavši dugotrajnu inspekciju zračnih i letnih sustava, modifikacije Progress broda potvrdile su svoju visoku pouzdanost. Kao rezultat toga, 27 teretnih letjelica završilo je glavne letne programe.

Osim toga, teretni brod je postao učinkovita baza za sve vrste istraživanja i stvaranje ciljnih modula najrazličitijih složenosti.

Na temelju jedne od izmjena, novi Progress M-2 GC dizajniran je za međunarodnu orbitalnu stanicu. Moguće je stvoriti teretna teretna vozila veće veličine pomoću drugih lansirnih vozila, kao što je Zenit.

Štoviše, postalo je realno provoditi složene manevre, istraživanje, osposobljavanje novih tehnologija za zbrinjavanje otpada. I sve to zahvaljujući stvaranju višenamjenskog automatskog teretnog broda.