Nosač zrakoplova „Admiral Kuznjecov”. nosač zrakoplova. Brod „Admiral Kuznjecov”

USS - vrsta ratni brod, koji uključuje određeni broj borbenih zrakoplova, i to također predstavlja veliki utjecaj sile. Na brodu se nalazi duljina piste potrebne za uzlijetanje zrakoplova, hangari, objektima za opskrbu gorivom, održavanja i kontrole leta. Usprkos svojoj veličini, nosač zrakoplova - vrlo upravljiv brod i dovoljno brzo reagirati na signale iščašenja. Jedan od predstavnika takve vojne opreme je nosač zrakoplova „Admiral Kuznjecov”. Za više detalja u nastavku.

sudbina

Kao što je gore spomenuto, da su nosači vrste ratnih brodova, koje se razlikuju u ogromnim veličinama. Na brodu postoji više od desetak vojnih zrakoplova: borci, napad zrakoplova, tanker zrakoplova, anti-podmornica oprema, kao i spašavanja i helikoptera.

Ovi brodovi koriste se mnoge zemlje nositi dežurstava uz vodu granicama bilo koje države. Oni su također za cilj pomoći kopnene snage u invaziju neprijateljskih snaga u tom području. Koristi za uništavanje drugačije neprijatelj podmornica, kao i uništiti zrak tehnologija koja je više vode, te u obalnom području.

USS mora posjedovati snažan elektranu i veliku zalihu goriva, kako bi za dugo prebiva na udaljenosti od obale.

povijesna staza

Prvi koraci u izgradnji navedenih kruzera provedena su u brodogradilištu Nikolayev 1982. On je više puta mijenja ime u svezi s povijesnim događajima. Na kraju 1990. godine, nakon opsežnih probne vožnje na brodu je bilo finale njegovo ime - „Admiral SSSR flota Kuznetsov”. A godinu dana kasnije i teška krstarica zrakoplov nosi je na pomorskim naoružanja iz Rusije. To je pouzdan podatak.

Tijekom početka gradnje na rukama već imao nosača zrakoplova Rusija. Svaki od njih obavlja određenu funkciju. Međutim, brod „Admiral Kuznjecov” je značajna razlika. To jest, on je proširio veličinu palube. To je omogućilo zrakoplove tradicionalnom tipu polijetanja i slijetanja.

Nakon raspada Sovjetskog Saveza početkom 1990-ih, ruski mornarica je prilično zabrinut da ukrajinske vlasti može polagati pravo na vlasništvo nad krstarice. Dakle, na kraju 1991. godine, bio je tajno prebačen u gradu Severomorsk, što je nova lokacija-based nosač zrakoplova „u Sovjetskom Savezu Fleet Admiral Kuznetsov”. Od tog vremena, imao je brojne testove raznih vrsta. On je također ažurirana sa novim borbenu jedinicu - serijski Su-33.

U 1995. godini, u čast 300. obljetnice postojanja ruske mornarice nosača zrakoplova krstarica „Admiral Kuznjecov” je iznijela u kampanji u Sredozemnom moru. Prolazeći Gibraltara, stao je na tuniske obale. Istodobno su prisutni i američki brod. To je moguće provesti neke testove trening zajedno. Prema svjedocima, tijekom zajedničke parking dva nosača zrakoplova obvezuje uzlijetanja i slijetanja tehnologije zrakoplova i iz ruske i američke mornarice. Neki ruski vojnici su čak u stanju voziti na tehnologiji američkog ratnog zrakoplovstva. nosač zrakoplova „Admiral Kuznjecov” nije razočaran iu buduće vježbe u Sjevernoj floti, a tu naredbu bio zadovoljan. Ali, to nije bez negativnih aspekata. Kroz cijelo morsko putovanje bilo je stalni neuspjeh elektrane, te problemi drugih sustava vozila. To pokazuje njegovu spremnost nepotpun. I nakon kratkog vremena nakon dolaska kući, nakon temeljite obnove je krstarica „Admiral Kuznjecov”, ponovno je otišao na sljedeću putovanja. Ne bez svojih prošlih transakcija „Kursk” u 2000. godini

U 2004, krstarica „Admiral Kuznjecov” ekspedicija na sjevernom Atlantiku, zajedno sa devet brodova Sjeverne flote. Glavna svrha putovanja bio test od polijetanja i slijetanja novi Su-25KUB. Nakon toga je uslijedila redovite posjete dužnosti (2005-2007 GG.). I u 2007. godini, krstarica je otišao u drugu kupanje u Sredozemnom moru, gdje je sve dobro prošlo.

Naravno, osim uspješnih putovanja na brodu nosač zrakoplova došlo i izvanredne situacije, od onoga što nije osigurano nitko-the-art ratni brod na svijetu:

1. Prvi incident dogodio krajem 2004. Kao rezultat toga, sljedeći izlaz bio mali nesreće na brodu krstarica prilikom slijetanja na palubu SU-25UTG. No, na sreću, sve ispalo baš oštećeno podvozje, a brod nije pretrpio značajne gubitke.
2. Također nesreća pretekao nosača zrakoplova u ranu jesen 2005. godine u sjevernom Atlantiku. Ovdje krstarica „Admiral Kuznjecov” je pretrpio materijalnu štetu. Kada je pristup dva Su-33 sama nije odoljeti i pao u vodu. Pilot izbačen već u dubokoj vodi. Druga jedinica zajedničkim naporima posade uspio spasiti. Potonuli automobil, koji je sadržavao tajnu tehnologiju koja je pokušala uništiti uz pomoć vodenih bombi. Međutim, to ne može biti učinjeno. Uzrok hitne situacije bio slomljen aviafinishera kabel.
3. Nakon hitne se dogodila u siječnju 2009. godine. Tijekom svog boravka u turskoj luci Akzas-Karagach pretrpio nagli požar u pramčanoj palubi. Posada je bila u stanju nositi se sa situacijom, ali mornar ubijen. Sam prijevoznik nije pretrpio značajnu štetu.

Do sada je brod „Admiral Kuznjecov” je jedna od teških pomorskih topova. Njegov glavni zadatak - poraz od svrhu posebne prirode, koje su prijetnja državi. Teška zrakoplov nosi cruiser „Admiral Kuznetsov” je dostojan izgled, zajedno s voli od borbenih jedinica u različitim zemljama. Ne možete impresionirati dvadeset veliku strukturu koja se slobodno kreće u elementu vode? Na brodu prijevoznik 8 ima četiri kotla i parne turbine. Uz njihovu pomoć, što može ubrzati na maksimalnu brzinu od 29 čvorova. U ovom slučaju, to nadilazi do 3800 milja pri brzini od 18 čvorova - 8500 milja. Kako bi se osigurao svoju moć, barem možete pogledati na nosaču aviona „Admiral Kuznjecov”, od kojih slika je prikazana u ovom tekstu.

Značajke dizajna

Postoji mnogo zanimljivih stvari. „Admiral Kuznjecov” model ima sljedeće palube: glatka uzlet i više. To je nevažno strukturni elementi. Krmenom dijelu broda nalazi se na polijetanju rampa, odnosno arhitektura broda je u istoj razini. To je bitan element dizajna. Ovdje postoji kutak pilotske, područje od 14 700 m², a razvio dodatak na desni bok. Postojeći odskočna daska, koja se nalazi u pramcu, ima silazak kut od 14 stupnjeva. Njegova provedba je sastavni dio tijela od nosač zrakoplova, koji ima visinu od sedam paluba i dva nužna platforma.

šasija

Kao što je već spomenuto, nosač zrakoplova ima napredni elektranu. To uključuje osam parnih kotlova i turbine 4, od kojih svaka ima kapacitet od 50.000 litara. a. Kao rezultat toga, sustav je u mogućnosti kako bi rastjerala ogroman stroj do 29 čvorova i drži na toj brzini za dugo vremena. Također, rekao je agregat ima spremnike za dodatnim gorivom. S takvim sustavom, teška krstarica zrakoplov nosi u mogućnosti da ostanu dugo vremena na vodi. Ograničavajući raspon pokreta pri brzini od 18 čvorova je oko 8500 milja.

oružje

U tom smislu, odgovarajuću opremu definiran. Naoružanje na brodu „Admiral Kuznjecov” zrakoplova oprema prikazani i raketnih bacača. To je značajna činjenica. Prvi tip obuhvaća sve vrste ruske borbenih zrakoplova. To uključuje oko 28 zrakoplova (borac seriju Su-33, MiG-27k, Yak-141) i 24 borbenih helikoptera.

Osim toga, pripravak nosač uključuje niz raketnih bacača niske, srednje i duge raspona. Ovi uređaji mogu u bilo koje vrijeme ste se prijavili za cilj udarac neprijatelja i spriječiti poraz torpeda ili projektila. Po svoj prilici, u bliskoj budućnosti oni će napredovati kao posljedica potpunog redizajna ovom brodu.

avionike

To je također važan oprema. Avionike na nosač aviona „Admiral Kuznjecov” vam omogućuje da stalno imaju sliku o točnim takve opreme u blizini. To uključuje „drvosječa” sustav, multi-funkcija uređaja „Mars-Passat”. Ona također uključuje takve uređaje kao što su „Fregat-2M”, koji omogućuje otkrivanje ciljeva u trodimenzionalnom prostoru, a „latiti” - za otkrivanje zrakoplovne tehnologije na niskim visinama. Čak je i brod ima određene komunikacijske sustave i kontrole leta. Sve to omogućuje nam da točno odrediti položaj neprijatelja i nositi učinkovite udarce, kao i da imaju stalan kontakt sa saveznicima.

Tehničke karakteristike cruiser

To uzima u obzir sljedeće:

• Glavni proizvođač nosač zrakoplova „Admiral Kuznjecov” Crno more je tvrtka za izgradnju ratnih brodova u grad Mykolayiv.
• Programer - JSC "Neva PKB".
• Maksimalna brzina broda je 29-30 čvorova. Obično suspenzija - 18.
• Maksimalni domet s optimalnim kretanja od 18 000 milja.
• U samostalnom načinu rada mogu raditi za oko 45 dana.
• 58 ima pomak od 500 tona.

posada

Naravno, za održavanje nosač zrakoplova „Admiral Kuznjecov” na površini mora biti značajan broj kvalificiranih ekipa. Sastoji se od 1960 ljudi, 200 ih je - službenika. S obzirom na činjenicu da je osnovna borbena moć koju zastupa zrakoplovne uređaje, ima na brodu je 626 pilota. Od toga, naredba osoblje se sastoji od 40 osoba. Također, na navedenoj brod 3857 potrebni sadržaji. To uključuje 387 kabine, 50: tuševi i 6 žlica, 120 skladišta.

poboljšanje

Iako je nosač zrakoplova „Admiral Kuznjecov” već dugi niz godina pokazuje svoj puni upozorenja i obavljati učinkovito svoje zadaće, kao i svu opremu, potrebno je odgovarajuće moderne nadogradnje. Dizajneri i programeri broda ne ide da se zaustavi tamo, au skoroj budućnosti planira poboljšati ovaj borbeni stroj, dajući mu dodatnu snagu i instalirati dodatne modernih oružja.

Prva modernizacija će utjecati elektrana, kao što je najproblematičnije mjesto i često vodi do manjeg kvarovi. Planira se zamijeniti postojeći kotao i turbina instalaciju. U tom smislu, u obzir nekoliko opcija, koja će nositi plin ili supstituirani instalaciju yadernoturbinnuyu. Dakle, ograničiti broj kvarova, kao i dodavanje dodatnih nosivosti broda.

Neke promjene će umrijeti i oružje. Moguće ukidanje „Granit” raketnih sustava u budućnosti. Prema tome, područje će se povećati zrakoplova parkirnih mjesta, te sukladno tome, broj zrakoplova jedinica samih. Također zamijenjen naprednijim protuzrakoplovnih srednjeg dometa uređaja i podložne su raketnih bacača „bodež”. To je važno. akcije planira zamijeniti postojeći kompleks „oklop-C1” za kratkog dometa sustava. U njemu su brojevi 4-6 će protuzračne pištolj uređaje. Uz sve to na određeno nosača zrakoplova planira uspostaviti moderan sustav elektroničke opreme. Uz to, u budućnosti će se pratiti od strane interakcije s drugim ratnih brodova.

Kao start-up sustava planira namještanje zrakoplova nosioca katapulta. Budući da nitko u budućnosti neće napustiti pistu i skače, pa, prema tome, oni će biti na lopta palubi. Kako bi se osiguralo pokretanje putem pare katapult mora imati nuklearne elektrane. Do ovog i traže programere. Ali, ako je brod će imati plinske turbine biljka, parni katapulti zamjenjuju se elektromagnetski. Ovaj uređaj nije novo u plamena brodogradnje. Puno stranih prijevoznika već imaju sličan sustav u njegovu uporabu. Također se testira naši programeri, pa čak i uz postojanje Sovjetskog Saveza. Stoga je potrebno točno upisati u dizajn broda „Admiral Kuznjecov”.

Broj opreme zrakoplova uključuje MIG-29K borce u iznosu od 26 komada i helikoptera (od 18 do 28 jedinica). Općenito, obnovljeno izdanje krstarica „Admiral Kuznjecov” zakazana je za 2020. godinu. Po ovom trenutku očekuje se da će izdati novi borac generacije T-50, koji je, bez sumnje, biti na brodu.

Čak i zastrašujuće zamisliti mogućnost obnovljenog krstaša, uključujući i već postojeći račun!

Današnje stanje broda

Do sada je teška krstarica zrakoplov nosi je tu da štiti interese Rusije. Općenito, redovito nositi sa zadacima. Ima napredne oružja te je u mogućnosti spriječiti gotovo svaki neprijatelj invazije. I to je bio njegov put do Sredozemnog mora i Sjevernoatlantskog obnovljenom prisutnosti ruske mornarice u oceanima. Ove vrste ratnih brodova, krstarica kao gore dostupni su na većini oružanog zemlje. Dakle, ruski programeri trudi za modernizaciju.

zaključak

Nakon čitanja navedenog, može se zamisliti da predstavlja, što funkcionira, kao i neke vojne opreme ima nosač zrakoplova „Admiral Kuznetsov”. Općenito, ovaj brod je svakako težak borbe jedinica vojske Ruske Federacije.