Ocjenjivanje ruske zrakoplovne za sigurnost i drugih parametara

Zračni transport danas - to je vrlo popularan način prijevoza. Kada je u pitanju putovanja u cijeloj zemlji, ili u susjednim zemljama, moguće je koristiti alternativne metode prijevoza. No, ovdje je letjeti preko oceana, osim u avionu ne može biti. Stoga, prije ili kasnije morati nositi s problemom odabira prijevoznika.

Malo o ocjenama

A ako ste stalno u pitanju, gotovo svaki mlin provodi svoje istrage o istraživanju globalnoj razini, ocjena ruskih zrakoplovnih tvrtki kako bi malo kompliciranije. To je vrlo jednostavno objašnjenje.

Kao što praksa pokazuje, kada je u pitanju sigurnost, tu su uzeti u obzir čimbenike usklađenosti dokumentacije, pravovremeno prolaz liječnički pregled posade, inspekcije stroj, i slično. U stvari, sigurnost posjetitelja ruskih zrakoplovnih tvrtki ne uzimaju u obzir broj nesreća. Stvarnost tragedije ili neplaniranih situacija pojaviti zbog slučajnosti, a ocjene su sastavljeni kao rezultat dokumentacije provjera.

Kako je to učinjeno u svijetu?

Sigurnost Indeks se izračunava na sljedeći način. Početni podaci pokazatelji putničkom prometu za nekoliko godina. Zatim taj broj odgovara visini štete ili broj smrtnih slučajeva u nesrećama u istom vremenskom razdoblju. Također uzima u obzir godine, bez nezgoda i tvrtki sudjelovanje u međunarodnim certifikat kvalitete.

Međunarodni zrakoplovni sigurnosne studije rijetko viđa ruskog zrakoplovnog prijevoznika. Lista ranga izlazi jednom godišnje, ali među vodećima pojavljivati i Hong Kong i SAD. U 2014. godini, njemački Centar JACDEC objavio svoju sigurnost rating, koja je zauzela 17. ispostavilo se da je ruska tvrtka „Transaero Airlines”. To je odličan pokazatelj za domaće tvrtke.

Kakva je situacija u tekućoj godini?

Kao što je poznato, u posljednje vrijeme u Egiptu, bilo je strašna tragedija koja poginulo dvjesto ljudi. Autoritet airlines je uvelike narušena. Broj ljudi koji se boje letjeti, sve više i više. Zbog toga, trebali biste znati Ocjena ruske zrakoplovne o raznim parametrima.

Mnogi od glavnih organizatora putovanja i prodaje ulaznica i provesti vlastita istraživanja za svoje kupce na temelju mišljenja i stvarnosti leta. Prema jednoj od tih tvrtki, rejting najboljih zrakoplovnih tvrtki u Rusiji je kako slijedi:

1. Prvo mjesto zauzima zrakoplovna tvrtka „Yamal”. Ona je zaradio ovu poziciju zbog pristupačne cijene, kvalitetnu uslugu i minimalnu leta neaktivnosti.
2. Drugo mjesto na novo-Ifly. Glavni smjer mlade tvrtke - charter letovi u Sočiju i drugih južnih gradova. Iako je tržište početnik, ja sam uspio zavoljeti ljudi.
3. Treća pozicija - „KogalymAvia”. Ova tvrtka se može naći u različitim ocjenama, a posvuda je u vodstvu.

Svemogući „Aeroflot” u ovom popisu je samo u petoj poziciji. Mnogi putnici su zadovoljni s napuhanim cijenama, česte odgode letova i vrlo nezgodno reda letenja.

"Transaero Airlines" iza "Aeroflot". Iako je vrlo dobar i velika tvrtka, njeni zaposlenici rijetko obavijestiti putnika o kašnjenju ili odgoditi let ili bi ga u posljednjem trenutku. Stalno mijenja uvjete prijevoza robe.

sigurnost leta u Rusiji

Što je tvrtka s pravom može smatrati standard usluge i sigurnosti? Ovdje su sigurnost posjetitelja ruski avioprijevoznici:

1. "Transaero Airlines". Ako ni ova tvrtka priznata u cijelom svijetu kao pouzdanog prijevoznika, dakle, moramo joj vjerovati.
2. "Aeroflot". To je najveći prijevoznik u Rusiji, a to je ne čudi da je broj hitne po jedinici leta je minimalan. Posebno je tvrtka na tržištu već desetljećima.
3. Zatvara tri lidera u Red Wings Airlines koji leti najpopularnije turističke rute.
4. U četvrtom mjestu, tvrtka loukosterov za „Aeroflot” - „pobjede”. Poznat po tome da su cijene letova diljem zemlje od glavnog grada i to je vrlo niska. Budući da je vrlo malo na tržištu, ali tvrdnje ne dolazi. Glavna područja - središnji dio Rusije, Urala, Sibira i blizu.
5. S7 Airlines smjestio na 5. mjestu na ljestvici od najsigurnijih tvrtki. Takva prednost postiže se najveći domaći promet. Tu su i nekoliko redovni letovi u zemljama CIS-a, Europe, Azije i Središnje Azije.

Što Rusi letjeti?

Na pitanje o sigurnosti zrakoplova bez značaja faktor dobi. Začudo, u našoj zemlji postoje strojevi sa 25 godina, pa čak i 30 godina. Ne samo da oni obavljaju redovite letove, ali ne namjeravaju otići u mirovinu. Ocjenjivanje Russian Airlines zrakoplova godine će biti zanimljiv za čitanje:

1. Najstariji je radni primjerak tvrtke „Centar-Jug”. TU-134A-ožujak 1976 problem i dalje leti i redovito leti.
2. Samo godinu dana mlađa od TU-134A-ožujak 1977. godine izdanju tvrtke „Turuhan”, koja je navedena grupa „UTair”. Baza nalazi u Krasnojarsk.
3. Drugi brat Tu-134 obavlja poslovne letove iz „RusDzhet”. Njegov prvi izlazak let natrag u 1978 ..
4. Parkovi "Saratov airlines" navedene Jak-42 1982 model godine.
5. Shift radnika za određeni Sjeverna Airlines TU-154M oznake, on je još uvijek leti od 1987. godine pod vodstvom pilota „Gazpromavia”.
6. Na „Transaero Airlines” ima kopiju zastarjele - Boeing 737-400. On ima više od 25 godina.
7. I na kraju, na popisu je Airbus A-320 1991 godine. To je točno isti avion, iste dobi kao i ona koja je pala u Egiptu ove godine. On je naveo tvrtke „Ural Airlines”. Prema poduzeće, posljednji let su se dogodili u siječnju 2015. godine, na ruti Hurghada - Jekaterinburg. Nakon toga, let je izbacila.

„Wings Rusije”

U našoj zemlji, tamo je godišnja nagrada koja se dodjeljuje za najbolji zračni prijevoznik u raznim kategorijama. Prema rezultatima, možete napraviti ocjenu ruskih zrakoplovnih tvrtki.

Dakle, u 2014, osvojio je u kategoriji „Air na domaćim rutama” postao je „Sibir» (S7 Airlines). „Aeroflot” lider u međunarodnom prometu. Drugo i treće mjesto u poziciji zauzima „Globe” i „Orenburg Airlines”, respektivno.

Tvrtka „Orenburg airlines” vođa Narodne Choice Award je postao jednoglasno.

U ovom trenutku, prikupljanje podataka odvija se za uspostavu redovne premije - „Wings Rusije 2015”. Usput, svatko može posjetiti stranicu i glasovanje za svoje omiljene zrakoplovne tvrtke.

zaključak

Vi beskrajno mogu biti rangirani i ruske zrakoplovne linije. No, svaki putnik za sebe određuje što će biti glavni kriterij. Za neke je to cijena ulaznica za nekoga - raspored i vrijeme dolaska. A drugi neće sjediti na starom avionu. To je ono što smo otkriti cijelu istinu o putovanju tržištu klima u našoj zemlji.