Postaje Duh u Moskvi metro. opis popisa

Podzemna Metro ruskog kapitala je vrlo lijepa, za njegovu izgradnju je Vlada štedjeli vrijeme i novac. Neke postaje sviđa prekrasne palače pod zemljom. Na primjer:

• "Komsomolskaya".
• „Revolucija trg”.
• "Kijev Ring".
• "Mayakovskaya".

Oni su ukrašene kamenjem, skulptura i slika. A tu je tajanstveni duh postaja u Moskvi metro, koji već duže vrijeme ne rade, a malo uplašeni stanovnici njegove tajne. Gotovo na svakom od njih su već legendarni.

Što je duh stanica moskovskog metroa?

Moskva - veliki grad koji se ubrzano raste, a time i stalno izgradnju novih stanica podzemne željeznice. Nedovršena, zatvoren iz nekog razloga nedostupan putnicima i još nije pokrenuo stanicu - „duh u Moskvi podzemnoj željeznici” Oni su tako nazvana zbog vlaka, prolazi im, smanjiti brzinu, a putnici mogu vidjeti s prozora od praznih prostorija koje izgledaju poput duhova.

Ako se to ne završi mjesta slijetanja, radite na njima, obično noću, kada je Metro je zatvoren za uporabu.

Neki stanica uzet je iz akcije tijekom vremena, zbog izgradnje novih prostorija ili prvobitno izgrađena ih kao privremena.

Na primjer, od 1950. godine, podignut privremene dvorane Moskva Metro sovjetskim vremenima. Oni su potrebni kako bi se osiguralo da se putnici mogu voziti s tim prestane prije novogradnju i predati dovršeni - trajnih objekata. Nakon što je isključiti takve stanice duh Moskva metro počeo da stane pod gospodarskim potrebama poduzeća, ostavljajući neke detalje dizajna.

„Sovjetski”

Na primjer, to se može pripisati ovom i mnogim drugim mjestima u Moskvi metro duha.

„Sovjetski” u planovima trebala biti točka Gorki raspona u svom dizajnu u 1930, ali nakon nekog vremena ispostavilo se da je tunel neće dopustiti pristranost graditi na tom mjestu kvalitetan stanice, i to je bio zatvoren.

Zaustavlja treba staviti direktno ispod Tver području. Na osobnom nalogu Staljina, pretvoren je u sjedištu GO. U ovom trenutku, postoje tražitelji javnih gradskih institucija smještenih iznad prestići.

„Trojstvo Lykovo”

Smatra se hodnik s velikim izgledima, jer je na Arbat-Pokrovskaya metro linije kapitala. Stanica se nalazi na cesti između trenutne intervala „Krylatskaya” i „Strogino”. Ova stanica je samo pola vući sa malom platformom i uredskih prostora. Trenutno se koristi za prijevoz zaposlenika. Iako je navedena u nekim popisima kao obećavajući zgrade, u bilo kakve projekte do utvrđenog otvaranja.

"May Day"

Ovo je prva privremena stanica u Sovjetskom Savezu, koji je otvoren 1954. godine i posluje već sedam godina, dok nije otvorio stalni postaja „Izmailovo”. Završavanje vremena „Dan” stanica je drugačiji sjaj, tipičan za tim vremenima. Posebno lijepa lobi, koji se nalazi na površini stanice i čini ovu postaju. Unutra je dvorana bila ukrašena prekrasnim reljefima i originalne lusteri, koji su sada izumrle. Sada, ovdje smo nekoliko trgovina popravak depo „Izmailovo” i montaža hala poduzeća.

"Kaluga"

Ova soba je otvorena 1964. godine, a bio je završetkom Kaluzhsko-Riga metro linija. Uređenje prostora odražava Hruščov ere. Depot djelovala deset godina, nakon čega je pretvorena u skladište, kao i brojni istoimeni otvorila novu stanicu. Od tada, „Kaluga” proširio postaje duh Moskvi metro. Ona je zadržao platformu, au predvorju odmoriti strojare novo skladište.

"Volokolamskaya"

Ova stanica je podignuta u vrijeme kada je planirano pored nje graditi novi stambeni prostor. Ali sve ispalo drugačije, a izgradnja stala.
Ovo je još jedan smrznuti gradnje, koja je na Taganki linija podzemne cestama i dodaje duh postaje u Moskvi metro - „Volokolamsk”. To izgleda kao standardna platforma s betonskih stupova. Nema dekorativne ukrase na zidovima i lusteri, štoviše, nema izlaza. Iako postoje informacije o prisustvu jednog izlaza, koji je bio zatvoren, ali dokaz za to nije pronađena. Na istom arhitektonskom projektu izgradio stanicu u gradu Taškentu.

Od rasvjete na stanici nije bilo, vlak prošao kroz njega, bez smanjenja brzine.

Od 2008. godine, zgrada je dano na stadion građevinske tvrtke, koja je atraktivna destinacija u obzir.

Trenutno je stanica otvorena, „Spartak” i stadion istoimenog kluba nalazi se u neposrednoj blizini.

Od „Kalinjin” u „Kijev”

Nakon 1953. godine otvorio stranicu koja se zove Arbatsko radijus, paralelno fazi „Kalinin” na „Kijev” je zatvoren. Tu su opremljena skladišta za rezervne dijelove i automobile.

No, takvi objekti kao „Smolenskaya” i „Arbat” sudjeluje na izložbi. Prilično dugo nastavio ugoditi ljudima sličnih događaja duh stanice moskovskog metroa. Fotografije iz izložbe markantnim ljepote. No, „Smolenskaya” zatvoren nakon trećeg događaja, a „Arbat” otišao u obnovu ove linije. Sada sve to prestati - Dio Filevskaya grane.

Ostali metro duhovi

Na „Leninsky Prospekt”, u sredini, možete vidjeti dodatni pomak, koji je zatvoren. To dovodi do „Area Gagarin” - još jedan napušteni podzemni platformi.

Godine 1980., kada su izgradili postaja „Novoyasenevskaya”, jedan od izlaza bi trebalo dovesti izravno na velikom zoološkom vrtu. Sada je samo podsjetiti željeza sliku sa životinjama u blizini ulaza.

U 1996. godini, iznenada se pojavila na dijagramu stanica „Fiztekh”, koja se smatrala u izgradnji. To iznenadio mnoge Moskovljani, koji je znao da je stanica ne postoji, jer se nalazi iza „Altufyevo”, a na tom području rada nisu održavani. Ispostavilo se da je to samo šala jednog studenta koji je objavio svoju verziju na računalu i zalijepiti u automobilima podzemnih vlakova.

Osim toga, postoje stanice u glavnom gradu, a ne dva, već tri načina. Ovaj „Polezhaevskaya” i „Gerila”. Kada nešto treba biti uz njih su planirane velike projekte stadionima i drugim sličnim objektima, treći put je bio da se poveća propusnost sposobnosti stanica. Sada je put nije pogodan često se u filmovima.

„Crvena vrata” - još jedna faza, koja se može uključiti u stanice moskovskog metroa duha, ona je postojala u vrijeme Drugog svjetskog rata. U „Red Gate” bio smješten vojni stožer u tim godinama, vlak nije zaustavio, a visoka platforma odvojena šperploča ogradu.

Ponekad možete čuti da negdje postoji novi nedovršeni projekti koji napuniti stanica metroa duh Moskvi, ali informacija nije uvijek priznati.

urbane legende

Najzanimljiviji i tajanstvena - ne ono što postoje stanice i legende koje idu na tim mjestima.

Jedan od najintrigantnijih priča se smatra takav „Perovo” stanica. Lobi je ukrašen freskama s njom lav, sunce, ptice i jednorog. Budući da sve to smatra određene simbole drevnih mitova, u tom smislu, postoje mišljenja da je bareljef je povezana s slavenskih bogova. Drugi povezati glavu lava sa glavom Biblije, koji se odnosi na kraj svijeta. Radnici kažu da, dok uređenje kipara razbolio, te je hitno pozvan druge. On je nosila s radom vrlo brzo i učinkovito, te u svjetlu okolnosti nužde nitko ne smeta da se vidi što je prikazano na skulpturama. Majstor je nestao bez traga, i to nema nikakve podatke.

Još jedan horor priča o podzemlju - legenda Ghost vlak koji putuje jednom mjesečno na Prstena. Ona se zaustavlja na svim stanicama podzemne željeznice, ali otvara vrata vrlo rijetko. Smatra se da ako osoba uđe u auto, to nitko drugi neće. Sam Vlak starog dizajna, vozač u obliku obilježje predratnom razdoblju, a broj putnika, također odjevena u stare sive odjeće. Smatra se da je u ovom vlaku su duše umrlih tijekom rada na pothodnicima. Ti zatvorenici su uključeni, stoga ne stoje na svečanosti s njima i mogao izgubiti moje i cigla direktno u zid za najmanji prekršaj.