Povijest metro stanice „Crveni vrata”

Sokolnicheskaya linija u Moskvi metro je prve putnike u dalekoj 1935. Ta priča počinje ove godine podzemne željeznice, „Red vrata”. Ova stara stanica, predvorje se nalazi na Garden Ring, dugo je bio jedan od mnogih znamenitosti glavnog grada. Ne tako rijetko metro stanice mijenja podatke na njima i na otvaranje naslova, neki puta, ali i danas, stanica podzemne željeznice „Crvena vrata” se nalazi na potezu između stanica „Chistye Prudy” i „Komsomolskaya”. Ti nazivi su još uvijek na snazi. Već neko vrijeme je postaja je pod nazivom „Ljermontov”, u čast velikog pjesnika, jednom ovdje rođen. No, u drugoj polovici osamdesetih vraćen u prvobitno ime - metro stanice „Red Gate”. Područje na kojem se nalazi, se zove tako. A tvrtka je na oživljavanju Moskve povijesnih imena mjesta u tim godinama. Od početka XVIII stoljeća, ovo mjesto je u Moskvi, iako ne službeno, ali je prilično stabilna tradicionalno ime - „Crvena vrata”. To je bio nazvan tako zbog toga je tamo slavoluci crveno, podignuta u čast pobjede u bitci kod Poltava.

Arhitektonske i inženjerske značajke metro stanice „Crveni vrata”

Ovo je jedan dobar primjer sovjetskog doba arhitekture. „Crvena vrata” stanica podzemne željeznice ima svoj vlastiti jedinstveni arhitektonski izgled. Dinamički konstruktivizam linije u kombinaciji s izražajnosti klasičnog crvenog mramora. I što je najvažnije - drugi ne suprotstavlja, te je u organskom jedinstvu. U vanjskoj međukomore odluke o Garden Ring je vidljivo jasno upućivanje na slici Crvene vrata. Tu je ovo slika i u unutrašnjosti glavnoj dvorani u stanicu. Ovaj arhitektonski projekt je nagrađen prvu nagradu na međunarodnom sajmu u Parizu tridesetih godina. U skladu sa svojim tipom gradnje postaje „Crveni Gate” - stupova, trohsvodchataya. Dubina njegova nastanka više od 30 metara. To je omogućilo postaji prostorije za vrijeme Velikog Domovinskog rata kao operativnog sjedišta Komesarijata željeznica. Stoga je nastavila kontrolu prometa na željeznicama u Sovjetskom Savezu. Vlakovi su bili stanicu bez zaustavljanja, platforma je ograđena privremene šperploča particija. Ovo je samo jedan primjer uporabe podzemnih objekata za potrebe obrane. Sa Sovjetskim Savezom, uzimajući u obzir strateških ciljeva stvoriti mnoge, uključujući i karte podzemne željeznice. „Crvena vrata” nije iznimka.

Sjeverna stanica dvorana

Njegova metro stanice „Crveni vrata” naći samo u ljeto 1954. godine. Nalazi se na vanjskoj strani Garden prstena. Predvorju je izgrađen u visoke zgrade Ministarstva željeznica, koja je podignuta na Crvenom trgu vrata. Ovim strateškim objekt metro stanice je vezan i za vrijeme rata, kad je morala igrati ulogu njegove podzemne ureda. Sama zgrada je jedan od sedam poznatih Staljinovih nebodera u Moskvi.