Pregled talijanskog sportskog automobila „Ferrari Enzo”

„Enzo Ferrari” - dvostruki sportski automobil proizveden u Italiji, koja je izdana za tri godine (od 2002. do 2005. godine). Glavni kreator ovog stroja bio je talijanski dizajner i poduzetnik Enzo Ferrari, u čiju je čast i ime je dobio novi proizvod.

Ako pogledate sportski automobil izvana, možemo reći da je „Ferrari Enzo” (foto automobila možete vidjeti iznad) - je jednostavan auto utrka, dizajniran za uporabu na gradskim ulicama. Dizajn automobila, vjerojatno, ne ostavlja nikoga ravnodušnim - mišićna linije lukovima, stilski optike i aero branik iako su ugledali drugih sudionika u prometu. Općenito, tijelo nije izrađen od metala ili od pocinčanog čelika. Njegova glavna komponenta - od karbonskih vlakana, koji se odlikuje visokom čvrstoćom i iznenađujuće male težine. Na prvi pogled možete vidjeti da je cijeli auto je doslovno „prožeta” dotok zraka. To je učinio ne kako bi dali sportskog automobila više impozantan izgled. Te rupe su namijenjeni za povećanje sile zatvaranja, kao i za učinkovito hlađenje motora, koja je zagrijana na ekstremnim temperaturama ispod visokim opterećenjima.

„Označite” auta smatra vozačeva vrata. Njihovi šarke su dizajnirani tako da se cijela struktura se diže pod kutom od 45 stupnjeva. Takav nestandardni način otvaranja vrata dodaje „Ferrari Enzo” velika originalnost i povećava interes kupaca.

S obzirom na tehničke karakteristike, to je ispod haube (ispravno reći „iza vozača”) je shestidesyatiklapanny dvanaest benzinski motor obujma od 6 litara i snage 660 konjskih snaga. Osnova za talijanski inženjeri imaju 8-cilindrični motor od „Maserati”. Po prvi put u „Ferrari” modeli koriste dvanaest motor je fiksna samo s pojavom modela „Enzo”, što je vrsta zabave na veliki eksperiment u ovom području. Važna značajka u specifikacijama su aluminijski naplatci devetnaest inča low-profile gume „Bridgestone”. Zahvaljujući tim kotačima automobila „Enzo Ferrari”, samouvjereno ubrzao do 350 kilometara na sat bez gubitka upravljivost. Sto istom stroju biranja za 3.3 sekundi. Za učinkovito kočenje talijanskom pyatnadtsatidyuymovymi isporučenu ugljika i keramike kočionih diskova „Brembo” iz društva. Potrošnja goriva je bolje ne sjećam se, ali još uvijek na umu. Da bi se ova djevojčica vozio najmanje 100 kilometara bez problema na stazi, to će trebati oko 23 litara benzina.

"Ferrari Enzo": cijena

Trošak sportskog automobila ostaje u prosječnom rasponu za ovu klasu automobila. Za obične Rusi također 11 milijuna rubalja uvijek bili pretjeran iznos, pa kupiti „Enzo Ferrari”, može biti izabran samo. Da, i to nije činjenica, jer je proizvodnja sportskih automobila ograničile 2005. godine, a sve je tvrtka izdala najmanje 400 primjeraka strojeva.