Prvi tenkovi iz Prvog svjetskog rata i početka oklopnih vozila

Godine 1915. prvi put pojavio na bojnom polju tenkovima. Prvi svjetski rat, nitko nije očekivao, nije spreman za to, a to je bilo teže predvidjeti prirodu buduće borbe.

Zadatak - obrana proboj

U jesen 1914. Swinton, britanski vojni časnik, premješta u Francuskoj, počeli su shvaćati da je glavni problem napredovanje pješaštva će pokriti udaljenost između prednjih rubova napadačkih i obrambenih snaga. Idi na punom dužinom na neprijatelja, skriven iza ograde jarka punog profila i naoružani brze-oružje, to je teško, a kraj puta bilo jedinici će ostati bez više od polovice osoblja. Nešto što vam je potrebno za pokrivanje vojnika tijelo, a kako bi ostvarili taj zadatak, predložio jednostavno rješenje. Moramo uzeti uobičajenu poljoprivrednih strojeva, traktora marke „Holt”, proizvedena u Sjedinjenim Američkim Državama, a na korice svoj oklop. Zanimljivo je da su prvi takvi spremnici svjetskog rata prisiljeni su igrali 1941. godine kada je obrana Odessa, oni su se zvali „NE” ( „preplašiti”).

Ideja nije bila vrlo uspješna, budući da su zahtjevi za šasiju u dizajnu poljoprivrednih strojeva ne odgovara složenosti terena na kojem je bio da se presele u ofenzivu. Ali zadatak neće izgubiti značaj, jednostavno odlučiti što bi trebalo biti drugačije.

Prvo - engleski

Glavna stvar je da su dizajneri uzeli u obzir Nesfild i Mekfi projektiranje potpuno novi model vojne opreme - sposobnost da prevladaju široke rovova i rovova. Poznat po filmovima o građanskom ratu, dijamant u obliku silueta oklopnih čudovišta samo postao manifestacija izvornog inženjering razmišljanja britanske izumiteljima. Prvi tenkovi iz Prvog svjetskog rata i zvali „Big Willie” i „Marko”, a njihova osobina, osim karakterističnog trapezoidnog oklopnog kućišta, postalo je mjesto ruke sa strane, u posebnim projekcijama. U isto vrijeme, i tamo je naziv novog tipa oklopa ( „Tank” Eng.), Znači „tank” ili „PDV-a”.

Francuska neće odustati!

Francuski tenkovi vremena Prvog svjetskog rata su dizajnirani s raznim tehničkim rješenjima i fantazije. U početku, oni su idući u izgradnji kao male brzine mobilnog topništvo mini baterija, njegova silueta brani pješaštva, te osigurati požara podršku. Ubrzo je, međutim, dizajneri su došli do zaključka da je izgradnja relativno lakih strojeva, mogućnost brzog manevra. „Reno - FT17” u najvećoj mjeri u skladu s modernim konceptom ove klase oružja, ako je samo zato što ima okretni topnički toranj iznad trupa. Slični strojevi kraljevski Rumunjska vojska sudjelovala u napadu na Sovjetski Savez 1941. godine, kada je dva FT-17, očuvan jer je civilno odavno postalo eksponati sovjetskih muzeja.

Nijemci su pritiskom

Što se tiče kvalitete borbe opsjednut njemačkih tenkova iz Prvog svjetskog rata, njihova karakteristična razlika je bila moćna topničkog oružja, koja je kasnije postala zaštitni znak njemačkih oklopnih vozila. Glavni uzorak, a7v, bio je ogroman, to bi trebalo ići u kola vlakova, kroz vrata. Tijekom rada motora stalno gledao dva mehanika, osim njih u slučaj bio topnički izračuni. Zapovjednik, stroj topnika i vozač su bili s njima gužve prijevoz. Stroj je bio spor i niske brzine.

Uobičajeni nedostaci različitih dizajna

Sve od prvih tenkova svjetskog rata ima ozbiljan nedostatak: oni su praktički nemoguće biti dugo zbog jake koncentracije plina i topline generirani od rada motora, koji se nalazi u istom prostoru s posadom. To još nije stvorio snažne motore i montaža tehnologija ne očekuje od drugih načina artikulacije osim zakivanje dijelova. Rezervacija izdržati penetracije metak ponekad pluća projektil, sve radnje u polje topničkog kalibra od tri inča izvršile štetne učinke na opremu i osoblje.

Ruski tenkovi počeli graditi kasnije nego u drugim razvijenim zemljama, ali postignut u ovom pitanju je vrlo ozbiljna uspjeha. No, to je druga priča ...