SDA: manevriranje, početak kretanja. Pravila ceste za početnike

Učenje za vožnju nije tako teško. Na teorijskih studija s sveobuhvatne informacije dostupne u svim uvjetima vo nje škole. I naučiti kako voziti ispravno će trenirati s instruktorom. Manevriranje, početak pokreta, zaustaviti signale - sve to morate naučiti prije nego što se iza sebe za volanom.

Opće odredbe

, Novice vozač mora nositi s glavnim odredbama prije prelaska na proučavanju prometnih pravila. Prvi je naučiti pojmove kao što su „autoceste”, „road automobila”, „Road”, „vozača”, „pješak”, „biciklista”, „motocikl”, „motocikl”. Informacije navedene u prvom dijelu, pomoći će vam da jasnije razumiju propise. „Početak pokreta”, „stop”, „manevriranje”, „Brzina” - ovi pojmovi su manje složeni. No točan definicija također će morati naučiti. Ispit pristojbe se mogu naći pitanja koja se odnose na osnovne odredbe pravila.

Dužnosti vozača - sljedeći, što će morati obratiti pozornost. Prije nego što se za volanom, treba provjeriti potpunost vašeg vozila (vatrogasni aparati, medicinski kit, upozoravajući trokut), kao i tehničku popravak automobila. Također, vozač mora osigurati da sljedeće dokumente: Potvrdu za vožnju određenu kategoriju, osiguranje, registracija dokument za automobil. Vozači s invaliditetom trebaju uzeti zajedno za vožnju dokument kojim se potvrđuje stanje zdravlja. Oni koji su nosili teret, putnici bi trebali provjeriti popis pjesama i odgovarajuće dozvole.

Signali koje daje ovlašteno i semafor

Na raskrižjima prvo mora izvesti pravilno manevre. SDA emitiraju regulirana i neregulirana sjecišta. Prvi tip obuhvaća proteže od ceste, promet na nalogu za koji se utvrđuje semafora i prometa kontroler. Ovi signali moraju naučiti zapamtiti svaki početnik vozač. Semafor instaliran najčešće u područjima gdje gustom prometu. Zeleni signal omogućuje kretanje na kolnik, žute ili crvene zabranjuje.

U slučaju kvara semafora na raskrižju može raditi regulator. Prema njegovim signalima može se provesti na cesti manevriranje. Početak pokreta je zabranjena, ako inspektor ruka se podiže gore. Ako su ruke druge policajca u prometu, sa strane, možete premjestiti u smjeru pravo i pravo. Desna ruka ispružena prema naprijed - s lijeve strane, možete premjestiti skrenuti desno, lijevo, desno.

Brzo se bave semafora i regulator će pomoći automobil u vožnji simulatora. Program je dostupan u svakoj školi vožnje.

alarm

Ako ste imali za manevar i na kraju se zaustavi na onim mjestima gdje je to zabranjeno, svakako biste trebali uključiti pokazivača smjera. Isto treba poduzeti akciju, ako je u tamnom prostoru izvan grada napravio za slijetanje - slijetanje putnika, kao i sljepoću. Alarmi mogu poslužiti kao signal upozorenja obavijestiti druge vozače na opasnosti na cesti.

Ako je uređaj neispravan (razbijen lijevi žmigavac, otkazale kočnice i upravljač), treba uzeti u tow. U tom slučaju također, opasnost upozorenje svjetla. Ako ne rade „hitne bande”, možete koristiti trokut, koja je montirana na stražnjoj strani vozila.

Manevriranje, početak pokreta

Prije početka kretanja, zaustavljanje, okretanje i unazad Vozač mora obavijestiti druge vozače o svojim namjerama. U tu svrhu, pokazivači smjera. Signal je uključen u skladu sa smjerom kretanja. Signali se moraju dostaviti unaprijed ostali sudionici su mogli reagirati na akcije motorist. Nikad ne uključujte okreta u slučaju da radnje ne mogu se razumjeti od strane drugih vozača.

Što ako ne rade naočnjaci? U tom slučaju, signali upozorenja primjenjuju rukom. Skrenite desno - lijeva ruka je savijena u laktu i podignuta, skrenuti lijevo - lijeva ruka ispružena ravnomjerno u odgovarajućem smjeru.

Prije vožnje, svaki vozač mora provjeriti servisiranja kola, kočionog sustava, odrediti cijelo vozilo.

Lokacija prometa na cesti

Svatko stroj vožnje dužan je kretati se što je moguće bliže desnoj strani ceste. Kada je moguće izvesti manevar? SDA opisuju slučajevi u kojima smije napustiti pravu stazu. To se može učiniti kada prolazi prepreke, pretjecanja, skretanje lijevo ili okrenuti. Bend je od vas mora poduzeti prilikom vožnje kroz raskrižjima. Skrenuti lijevo - lijevi trak, pravo - pravo stazu. Možete premjestiti izravno na bilo koji bend, ako ograničenja ne instaliraju prometnih znakova.

Posebni uvjeti su stavili naprijed za vozače kamiona koji teže više od 3,5 tona. Kada postoje tri prometne trake u jednom smjeru, takvi strojevi ne mogu kretati daljnji drugu traku. Ono zauzima treće trake je moguće samo u slučaju ako je to potrebno skrenuti lijevo ili okrenuti.

Bilo vozila koje se ne može ići brže od 40 km / h, treba se kretati samo na traci (desno). Ograničenja ne odnose se na slučajeve kada je potrebno ići okrugli prepreku ili skrenuti lijevo.

putovanja brzina

Statistike pokazuju da su mnogi prometnih nesreća dogoditi kada vozač uvelike premašuje ograničenje brzine. Dakle, određena ograničenja sadržana u propisima. Manevarska brzina može biti zadovoljena samo iskusan vozač. No, u ovom slučaju, to se mora uzeti u obzir čimbenike kao što su vidljivost na cesti, sigurnoj udaljenosti, obložene držanje i tako. D.

U naseljima, svaki vozač, bez obzira na duljinu, mora kretati brzinom koja ne prelazi 60 km / h. Kretanje u naseljima - 20 km / h, kretanje na autocestama - 110 km / h, kretanje na cesti za automobile - 90 km / h. Za nekih vozila, ograničenja mogu specifikacije. Osim toga, bez obzira na to na kojem je cesta vozač ako je bio prije u pravu manje od dvije godine, on mora kretati brzinom koja ne prelazi 70 km / h.

Pretjecanje i ispred krivulje

Gotovo svaki početnik vozač misli da je problem na cesti može se izbjeći zbog niske brzine. No, bilo kako bilo, imate još prestići druge automobile ići okolo prepreka. A to je najopasniji manevre. Nesreća se može izbjeći ako slijedite nekoliko pravila. Namjera pretjecanje ili izbjeći zapreku obavijestiti ostale sudionike u prometu na cesti uključivanjem lijevi pokazivač smjera. To bi trebalo biti učinjeno i unaprijed. Ako prednji ili stražnji dio automobila već je uključen odgovarajući signal, ne možete započeti manevar.

Prije početka pretjecanja ili unapređenja vozač mora bi bili sigurni da je sigurno da bi mogli organizirati primicanje prometa, bez ikakvih problema. Prevladati strah od opasnih manevara kako bi simulator automobil u vožnji.

Nemoguće je provesti pretjecanja na sljedećim mjestima: na željezničkim prijelazima i 100 metara ispred njih, na raskrižjima, pješačkih prijelaza, mostovi, nadvožnjaci. Odgoditi manevri trebali biti ako je vidljivost manja od 100 metara u barem jednom smjeru.

Zaustavljanje i parkiranje

Svako vozilo može biti ostavljena na parkiralištu, u prostoru odredi odgovarajućim prometnim znakovima. Ako ne, stroj se može staviti na rub pločnika ili na rubu kolnika na desnoj strani. To mora biti učinjeno kako bi ostali vozači bili slobodni provoditi manevre. Početak pokreta također treba provoditi u skladu s pravilima. Prije odlaska na parkiralištu, vozač čini sigurni da je putovanje sigurno.

Na nekim proteže od ceste može zaustaviti na lijevom rubu kolnika. To nije zabranjeno, ako postoji samo jedna traka za promet u oba smjera. U tom slučaju, ne postoji sredina tramvajske linije ili čvrstom linijom označavanja. S lijeve strane možete ostati na cesti s jednosmjernom prometu, bez obzira na broj bendova. Prije nego što počnete se kreće, vozač mora osigurati da se ne stvara prepreku za ostale sudionike. To mora biti uključena u željenom smjeru pokazivača smjera.

Smjerovi neregulirana sjecišta

Posebna pravila trebaju proći prijelaza u slučaju da oni ne semafora ili promet kontroler. To je vrijedno plaćati pozornost na prioritetnim znakova. Ako nisu, križanje se smatra ekvivalent. Takva područja treba voziti kroz prepreku na desnoj strani. To je inferioran onome s vozilom na desnoj strani. Ako prolazi bliži putanja kretanja križaju, kako to treba biti početak pokreta? manevriranja pravila upućuju na to da je u ovom slučaju daje onaj koji se kreće na lijevo.

U svakom raskrižju prednost imaju operativne vozila koja se kreću uz sirene i trepćuće svjetlo crvene ili plave. Ako se te oznake nedostaje, kako bi se napravilo mjesta za kola hitne pomoći, policija, vatrogasci nije potrebno.

Na autocestama i cestama za automobile

Autocesta - cesta na kojoj je vozač vozio automobil može dostići brzinu od 110 km / h. Potrebno je promatrati nekoliko pravila. To je moguće samo u određenim područjima. Dopuštena je samo morao zaustaviti, što može biti povezano s kvara na vozilu, zdravstveno stanje putnika ili vozača. Tako nužno odrediti auto (znak ili signaliziranje).

Tu su i minimalna brzina pri vožnji na granici autocesta. Vozila koja doseći brzine manje od 40 km / h, može putovati na takvim dionicama cesta. U tom slučaju, svi automobili moraju kretati što bliže do desnog ruba. Teretna vozila teže više od 3,5 tona ne mogu ostaviti na trećoj traci.

Put do odgovarajuće znakove automobila ima ista ograničenja. Jedina razlika u maksimalne dopuštene brzine (90 km / h).

Rasvjeta uređaji i audio signala

Bez obzira na osvjetljavanje ceste pri uvjetima slabe vidljivosti te u mraku, svaki vozač mora sadržavati kratkog dometa ili dugoročne svjetla, poziciona svjetla, osvjetljenje registarske pločice prije nego se u tijeku automobilom. Automobil bi trebao biti vidljiv na cesti. U tom slučaju, može spriječiti ostale sudionike u prometu. To je potrebno podesiti dugog svjetla na blizu 250 metara do približava automobil. To će spriječiti zasljepljujuće nadolazeće vozače.

Naselje zvučni signal mora se podnijeti samo u slučaju da je potrebno spriječiti nesreću. Izvan grada signal može se koristiti kako bi upozorio na namjere pretjecanje ili skretanje.

Prijevoz ljudi i dobara

U prisutnosti putnika ili tereta rukovanje vozilo je mnogo složeniji. Pojednostavite upravljanje automobila će biti moguće, ako slijedite nekoliko pravila. Podsjetimo da je prijevoz obavlja se u skladu sa specifikacijama vozila. bez opterećenja vozila ne smije prelaziti najviše dopuštene stope.

ograničenja

Ako je teret proteže izvan automobila u dužini jednog metra, širina - 0,4 m, potrebno je odrediti bijele-crvene zastave i noću ili u loše vidljivosti - reflektorima. Prijevoz opasnih tvari usklađena je s ceste policije.