Sinteza plin - gorivo budućnosti

Nisu sve zemlje su bogate prirodnim resursima. A ako je nedostatak vlastite rudnicima zlata i dijamant mina može samo uznemiriti, prisutnost ugljikovodika je često pitanje održivosti države, osobito u ratu. Bogato iskustvo u proizvodnji surogat (zamjena) stečena u prvoj polovici dvadesetog stoljeća Njemačka.

Već 1915. godine, njemački podmornice staviti Britaniju u vrlo teškom položaju, spriječava dotok „krvi rat” na otoku. Tijekom Drugog svjetskog rata, Njemačka je bila ni manje ruke, pogotovo nakon gubitka rumunjskih naftnih polja. Činilo se malo više, a kapitulacija je bio neizbježan. Tenkovi, zrakoplovi, brodovi i podmornice neće moći sudjelovati u borbenim operacijama, neće biti ništa ispuniti, ali rat i dalje dugi niz mjeseci. Ugljen, koji je minirana u Reich mnogi pokazala pogodna sirovina za proizvodnju sintetičkih ugljikovodika, među kojima je bio sinteza plina.

Sjajno obučeni i talentirani njemački znanstvenici davno prije rata angažiran u razvoju ovog problema. Franz Fischer, direktor Instituta Kaiser-Wilhelm, čak 1926 godina objavljen znanstveni rad o izravnom sintezom ugljikovodika pri atmosferskom tlaku, ne samo da dokazuje tu mogućnost, ali nakon što je dokazao svoju tehnološku dostupnost. Taj sintetski plin se dobiva kao rezultat reakcije redukcije vodik CO u prisutnosti katalizirati tvari, kao što su smjese cinkovog oksida sa željezom ili krom oksid -cobalt pruža, na temperaturi od 270 stupnjeva Celzijusa. Takav postupak je ostavljena da se traže plinovite, tekuće i krute metan homologe.

Snimka kronike ratni ponekad može vidjeti automobil plin koji radi na ... drvo. Da, generator, mješavina motora plina za napajanje je relativno kompaktan, a za pogon automobila, što je bilo dovoljno da se sjekirom i otići do najbliže šume.

Kemijski spoj ugljikovog monoksida i vodika H2 molekula, tj se sintetski plin se može izvesti ne samo ugljen, ali i iz bilo kojeg sadrže ugljik sirovine. Postupak sinteze naziva Fischer-Tropsch, nazivi izumitelja. U vrijeme izdavanja su i drugi postupci priprave organski goriva iz ugljena, prolazi sintetskog plina. U istom Njemačkoj Bergius dobio benzina iz ugljena u 1911, ali to je puno teže procesne tehnologije.

Kao i ranijih djela, ovaj uspjeh je rezultat rješavanja problema s kojima se suočavaju industrijaliziranom i vojno zemlje koji nemaju pristup prirodnim ugljikovodika.

U poslijeratnim godinama, proizvodnju sintetskog plina privremeno izgubila svoju relevantnost. Interes za ovom tehnologijom je nastavljena početkom sedamdesetih godina dvadesetog stoljeća, kada je došlo do takozvane „naftna kriza”, koja je postala rezultat ugovorenog povećanja cijene nafte zemalja OPEC-a.

Bez sumnje, iskustvo proizvodnju ugljikovodika iz sirovina će postati sve više i više popularan kao iscrpljivanje prirodnih resursa, posebno nafte i plina, čija je vrijednost kao sirovina za kemijsku industriju danas je još uvijek podcijenjen. Kada DI Mendeljejev uspoređujući njihova upotreba kao izvora energije s novčanica izgaranja.