Sjecište čvrste po završetku pretjecanje: prometne pravila

Moderna sve veći tempo života diktira svoje uvjete. Želja da se svugdje i na vrijeme dovodi do povećanja broja automobila na cesti. Međutim, jahanje, kao što znate, ima određena ograničenja, da se dosadnih dahom vozača. Možda je to razlog zašto sve više i više prestići presjek kontinuiranog izgleda osi.

Što je pretjecanje

Ovaj manevar sastoji od tri akcije:

• ostavljajući na lijevo ili nadolazeće trake;
• napreduje fronta ide vozilo;
• vratiti u svoju traku.

Prije nego što počnete pretjecanja, trebali bi se osiguralo da se smetnje iz drugih automobila ne, vaš automobil neće stvoriti opasnu situaciju, a udaljenost do manevra je dovoljno. Smetnje i opasnost može biti kako slijedi:

• Vozilo trčanje ispred signalizirati skrenuo lijevo;
• Vozilo trčanje stazu, početak pretjecanje;
• kada se vratite na svoje lane smetnji zatekne vozilo će biti stvoren za dovršetak manevar;
• vozilo ispred nema pretjecanja.

Osim toga, propisi zabranjuju taj manevar:

• na pružnom prijelazu , a za sto metara prije njega;
• u prisutnosti pješaka na pješačkom prijelazu;
• na cestovnim dionicama sa slabom vidljivošću;
• u tunelima, podvožnjaka ili nadvožnjaka na;
• 100 m za skidanje zatvarača;
• kontroliranih čvorišta i na neregulirana, ako su na sekundarnoj cesti.

teoretski,

Sjecište čvrste po završetku pretjecanje - upravlja istovremeno zabranjeno i dopušteno. Ovisi o ishodu incidenta nije vozač, i cestovnim radnicima, odnosno o kvaliteti njihova rada.

Prema SDA, obilježavanje presjek 1,1 - ozbiljan poremećaj koji može dovesti do teških kazni. No, djelujući u našoj zemlji na oznake na cesti GOST gotovo nikad ne provodi.

Prije nego što počnete na čvrstog kolnika mora biti usvojen strip posebnim veličine. To više od standarda - isprekidano - tri puta, i još mnogo kraći intervali. Pojava takvog markup jasno je da vozač koji pretječe može završiti već krutina. Pozivajući se na tu činjenicu, da dokaže svoju nevinost je vrlo jednostavna.

Vrhovni sud rješenjem

Na sastanku, koji raspravlja o sjecište punom linijom na kraju pretjecanja manevra prepoznala ovaj vrlo ozbiljan prijestup. Međutim, možete izbjeći odgovornost ako se dokaže da je do povrede izazvale cestovne usluge koje ne smetaju u skladu s pravilima utvrđenim GOST.

A ako je tako?

Avtoyuristam vrlo često je potrebno razjasniti situaciju sa vozačima „će biti nešto kao” ne prelaze čvrste oznake. U principu to izgleda. Vozila za pretjecanje s lijeve strane ubacuje isprekidanu liniju oznaku, a zatim se kreće u suprotnom traku s krutom parceli i izvrši pretjecanje već prelazi neprekinuta crta označavanja. Vizualno, nema povreda. A legalno? Tu. Kretanje nadolazećeg smjeru stalnih linija obilježena je zabranjeno!

Drugi mit kaže da je zaobilazna ruta vozila ili šetnju polako kažnjivo samo novčanom kaznom od tisuću rubalja. Ali danas, u zakon izmijenjen i, u najboljem slučaju, morat će platiti 5000 rubalja, au najgorem može biti i do šest mjeseci izgubiti vozačku dozvolu.

Križanje je pun kontinuirano završetka pretjecanje

Krši odredbe Dijela. 2. članka 12.16 Upravnog zakona (ignoriranje oznake ili prometnim znakovima), možete dobiti osloboditi od male kazne. Oporavak od tisuću do tisuću i petsto rubalja prijeti vozača, koji su jahali na krivom mjestu nesreće, prepreka, iako postoji šansa da to pravo.

Isti iznos kazne će biti dodijeljen na vozača, ako on može dokazati da inspektor koji je otišao u nadolazeći traku kroz isprekidanim oznakama i vratio solidan nije za pretjecanje. U tom slučaju, možete kazniti samo za pogrešne dogovoru vozila na cesti. Najčešće, svi ti detalji su registrirani u zapisniku, tako da morate gurati da se upoznaju s njim. I prijave, popraviti svoje neslaganje s mišljenjem inspektora.

Ali ako ipak prešao oznake 1.1 ili snimljeni prelasku dvostruko čvrste na kraju pretjecanja prometni policajac, vozač ima nekoliko opcija za rješavanje situacije:

1. Prepoznati njegovu krivnju. U tom slučaju, protokol će se na licu mjesta.

2. Za poriču djelo. Ova situacija također znači sastavljanje protokola, ali uz nastavak obavljanja nadzora u (isti rezultat će biti ako se kotač nije bio vlasnik automobila).

3. Novčanom je očigledan. Zatim se izvješće sastavlja kao obavezne. Kazna je odmah izdana. Dokumenti za registraciju završetak će biti poslan na sud.

Odluka suca je pod snažnim utjecajem kazni izrečenih motorist ranije (čak i ako su otkupljeni). Jedine iznimke su kazne sa sustava zaključavanja.

Ublažavanje kazne može biti, dokazuje da je auto potreban kao jedini način da zaradite novac, i imate manje djece.

Kada je došao na sud

Ako, međutim, sud utvrdi krivnju, dakle, slažući se s njim i odvrate od njezinih djela, također, može se ublažiti kazna. Inače, to će se prenijeti na drugu sastanak, na kojem su svjedoci će privući inspektora prometne policije. Naravno, sudac će im vjeruju, a mjera kažnjavanja je oduzimanje prava.

Ako izađete na nadolazeće trake nije bila povezana sa strane ili lijeve strane, vozač kažnjen 5000 rubalja, ili (ovisno o težini posljedica) će biti lišen prava za razdoblje od četiri do šest mjeseci. Fiksna ponovi prijelaz krutog linije za obilježavanje na završetku pretjecanje uključuje nedvosmislenu povlačenje vozačku dozvolu za godinu dana.

Gotovo svaki poremećaj povezan s raskrižja kontinuiranih oznaka središnje crte - bilo jednom ili dvaput, - podliježu reviziji od strane sudova. Iznimka može biti prekršaj, protokol za koji je izrađen na temelju CCTV ili fotografskih slika. U tom slučaju, vozač će biti kažnjen samo. Rezolucija je automatski generiran. Navodni počinitelj će dobiti kopiju preporučenim pismom.

Protiv kazne za prelazak solidan po završetku pretjecanje moguće. Dokazati ili će potrebna prisutnost fuzzy oznakama, ili hitnost počinjenja takav čin, greška ili video-snimanja (na primjer, pogrešno definira registarske pločice).

dopuštene iznimke

Sjecište kontinuirano označavanje neće se smatrati kršenjem ako je desna strana zaobići prepreku nije moguće.

Prihvatljiva inhibicija kreće u nadolazeći traku ako je moguće opasna blizina vozila ispred ili prisustvo već prividni nužde. I također na suprotnoj može biti posljedica štrajka. Ako postoji mogućnost da se dokaže postojanje tih situacija, onda se greška vozača je potpuno eliminirana. No, moramo napomenuti da je potvrda trebala biti ozbiljna - iskaze svjedoka i / ili snimanje s DVR.

Možda prijelaz krutina na kraju pretjecanje je nužna

To može biti takvi snažni argumenti:

• Nakon žrtve nesreće biti isporučena u kliniku, a prva pomoć čekanje nije moguće;
• Kod „daje zeleno svjetlo” za raskrižju čvrstog kad pretjecanja, kada je riječ o spašavanju života putnika i / ili vozača;
• znak upozorenja je na krivom mjestu, dakle, „čitati” šansu da nije.

Kako izbjeći odgovornost

Sjecište čvrste na kraju pretjecanja (2016 napravio prilagodbe) - danas vrlo aktualna. Postoje neke nijanse koje mogu pomoći riješiti slučaj u korist vozača.

Prometna policija inspektor mora biti siguran da se stavi na zapis da je cesta oznake ne ispunjava državne standarde. Također je potrebno pitati policajca u prometu kako bi najdetaljniji dijagram navodne povrede. Suditi će biti prilično jak argument. Ako je, međutim, u pitanju stvar na sudu, to će biti dobro pridobiti potporu dva svjedoka i / ili avtoyurista s besprijekornom ugledu.

Kazna za prijelaz čvrste na kraju pretjecanje moguće je pokušati osporiti uz pomoć GOST 52289-2004 (kako je izmijenjen 2016. godine). Ako inspektora cestovnog patrolnih službi motorist kazne za završetak pretjecanja nakon odvajanja 1.6, čini se da se kao pravilo. Ali ... GOST Stavak 6.2.8 navodi da je linija obilježavanje 1.6 obavještava vozača približava središnju čvrstu liniju. A ona primjenjuje za 50-100 metara na kontinuirano označavanje. A u „Općim uvjetima”, kaže da je prometni znak se stavlja na desni rub kolnika, a njegova zona vidljivost je oko 100 metara.

Prosječna automobil pokreće 100 metara u 4-5 sekundi. Stoga je sjecište kontinuirana traka na kraju pretjecanje nije bila vozačeva greška, i kazniti ga, a ne za to. Usput, ova odluka je najčešće napravljen od strane suda.

Pune i isprekidane istovremeno

Zanimljiv i kontroverzna situacija, često raspravljaju avtoyuristami. Govoreći o označavanje 1.11, što je dio križa može biti povremena, a kruti dijelovi presijecaju vozač vraća u svoju traku. No, ponekad s prekidima oznake trake postaviti znak „Pretjecanje je zabranjeno”. Kako se u ovoj situaciji? Pridržavajte se pravila koja nalažu da prometni znak ima prioritet nad oznake na cesti. A vozač koji je počinio takav čin, neće biti odgovoran za prijelaz čvrste nakon završetka pretjecanja, a zbog neispunjavanja uvjeta koje je postavilo prometni znak.

Vozač na note

Veličina novčane kazne za pretjecanje od strane kontinuirano može se povećati čak i moguće uhićenje za 15 dana. Tako kažnjivo neodgovornih vozača koji nisu platili kaznu od 60 dana propisanima zakonom.

Tu je i službeni stav privilegija odgovornih vozača. Kazna plaća za 20 dana od trenutka odluke smanjuje točno dva puta. Norma vrijedi od 2016..

A s obzirom na uređaj za snimanje. Držite povrede vrijeme na domaćoj kamkorder potonuo u zaborav. Danas DPS inspektori moraju imati posebnu opremu. A vozač je tuženik u raskrižju čvrstog tijela, ima pravo pregledati snimku. A u isto vrijeme obratite pozornost na oplombirovku, posjedovanje licence, kao i datum sljedećeg kalibracije i umjeravanje mjerila.