Spojka za podešavanje: Savjeti za vozače od profesionalaca

Što je kvačilo? Mehanizam na kojem nesmetano funkcioniranje automobila i mekog promjena brzine mjenjača, za vanjsku pregleda stroja u lice praktički bačen. Njegova prisutnost pamti vozača putem pedale, koji se nalazi u neposrednoj blizini lijevom nogom. Ovaj mehanizam se zove vuča. Kada je isključen papučicu spojke, noga se uklanja iz nje - kvačilo bavi. Kroz ovaj jednostavan mehanizam, vozač može u svakom trenutku prekinuti vezu motora na mjenjač. Kada je podešavanje kvačila osnovana je dobro, to omogućuje da automobil odvući glatko, bez trzaja birati moždanog udara ritam, mirno prebacivanje brzina, usporavanje ili umanjujući stroj trčanje.

Na ruskim automobilima tradicionalno postavili takozvani „suha spojka”, singl ploču. Međutim, pojedine marke, na primjer, „Niwa” koristi se u kvačila hidrauličke disk. Pogon Spojka je možda najosjetljiviji trenutak u mehanizmu, i ne zahtijeva prilagodbu.

Mi provjerili tehničku stanje

Ovaj mehanizam treba dijagnoza je mnogo rjeđi od kola ili kočnice dio. No, vrijeme je da provjerite njegovo stanje je potrebno s vremena na vrijeme. Bilo nezakonitosti i propusti u spojku su pun s ozbiljnim posljedicama, pogotovo ako se stroj nalazi daleko od servisa ili bilo koje drugo mjesto gdje će vozač pomoći i dovesti automobila u „live” države. Stroj može jednostavno prestati i njegovo kretanje je da ne ide, ili je to samo djelomična pokretljivost. razloga je i jedan i trošenje trenja podstava u podređenom pogonu, ili više njih, i loma diska spojke - od dugi vijek trajanja, itd

Kako ćete znati da li je potrebno već podešavanje kvačila?

• kada vozač želi pokrenuti glatko, a auto počne trzati, jasno osjetio udarce, trzaje;
• papučice kvačila prema stopala odlagališta;
• zahvat zupčanika popraćena različita karakterističnim buke.

Status test može biti i tako: pokrenuti motor, a onda, polako, maknite nogu s papučice kvačila i pokretu. Odmah početak pokreta ukazuje na to da ne postoji slobodna igra. A ako je automobil ostavljen čak i kada je papučica potpuno je pušten, odatle i njezino naravno više od normale. Sada moramo uzeti običnu ravnalo i izmjeri prostor od poda do automobila na gume pedala jastučići. U idealnom slučaju, ne bi trebalo biti 160 milimetara. Ako je udaljenost veća, to jest, pedala je iznad te granice, podešavanje je potrebno papučicu spojke i voziti.

lekcije DIY

Spojka dovesti u normalan rad je moguće, podešavanjem svoj pogon, točnije, vijak za podešavanje. Nalazi se ispod haube, na kraju užeta. Teško je napraviti pogrešku: to bolt je fiksna protumatice.

Podešavanje se vrši spajanje fiksiranjem spojke. To mora biti unutar 120-ti-ti-130 milimetara. Za povećanje brzine, potrebno je zategnuti maticu na vrhu, a da se smanji pedala - matica se odvije.

Kada ispravljanje pogrešaka završi, pedala se mora pritisnuti tri puta, a zatim izmjeriti prostor od poda do slabljenja papučice. Ako i dalje ne ispunjava potrebne parametre, podešavanje kvačila treba nastaviti.

Ako hidrauličke spojke, njegova ispravljanje pogrešaka tehnologija je nešto drugačija. Treba imati na umu da je spojka otpuštanje vilica guranje šipka treba odvojiti na udaljenosti od oko 5 milimetara. Da bi se uspostavila takvu duljinu, s proljeća ruku u radnom cilindru s utikačem uklonjen i matice za podešavanje s cilindra štap je upletena ili uvijena off tako da utikač slobodno trčanje ne manje je i ne više od 5 milimetara.

primjedba

Uzimajući za podešavanje mehanizma spojke, budite sigurni da pažljivo ispitati certifikat za registraciju automobila. Ovisno o modelu stroja može biti različite modifikacije mehanizma.