Što je lambda sonda uloviti?

Nakon oko 110 do 150 tisuća km gotovo svi vozači suočavaju s pojavom mračna „Provjeri Engin» (Check Engine) na ploči s instrumentima. Razlog za to može biti oslobođen od katalizator sustav. Obično svjetlo „Provjeri Engin” svjetla zbog svjedočenja lambda sonda. U tom slučaju, potrebno je elektronički upravljački uređaj motora signal obavještava o neispravnosti katalizatora. U cilju otklanjanja takvih problema, vozači su montirane tako detaljno kako uloviti lambda sonde. Putem svog senzora će dostaviti „pravo” signal elektroničke kontrolne jedinice na stanje katalizatora i ispušni sustav.

Trenutno postoje tri vrste lažan:

• Mehanički. To je najčešći izbor među vozačima.
• E.
• Elektronički emulator rad lambda sonde.

Kako se oni razlikuju?

Svi dijelovi su puno razlike, prvenstveno se odnose na cjenovne kategorije. Prvi tip je najjednostavniji i zato najjeftiniji. Često je taj dio napravljen od posebnog je otporan na toplinu čelika 2 x 1,2 cm. Takva uloviti lambda sonda može izdržati toplinsku stresa do 650 stupnjeva Celzija. Ostali dijelovi su također vrlo izdržljiv i funkcionalan, no njihova vrijednost prelazi sve dopuštene granice, tako da je mehanička verzija lider u svim liste. Također je vrijedno napomenuti pakiranje lažno savijen. Namijenjen je za ugradnju u udaljenim mjestima gdje ne postoji konvencionalni razmaka. X uloviti savijena sonda može se rotirati u radijusu od 360 stupnjeva i dalje biti funkcionalni. Međutim, daleko od matice iscrpljena središnje osi sonde nije veća od 12 milimetara. Za usporedbu mehaničkih prepreka lambda sonde je 35 milimetara razmak između ovih istih elemenata.

Koje su prednosti njima?

Uloviti lambda sondu na prvom mjestu smanjuje potrošnju goriva vozila. Osim toga, snaga motora je značajno porastao. Tipično, ova vrijednost je 4-5 posto. Takva „bonus” nastaje smanjenjem otpora ispušnih plinova u katalizatoru.

Što odabrati?

Definitivno, najbolja opcija bi bila mehanički uloviti. To je mali dio s navojem kroz koji je proizvod pijan u emulatoru. Također pozitivna je činjenica da je mehanička prepreka uključuje platina-rodij katalizator element, koji je sličan matrica izvorni katalizator. Kao rezultat toga, sonda senzor će dobiti samo informacije o mješavine zraka i goriva, što odgovara međunarodnim standardima zaštite okoliša.

Pogodno li mehaničkog snag na lambda sondu domaćem auto?

Ovaj dio se savršeno uklapa u sve moderne automobile, da li je japanski „Mazda” ili domaće Wha. Točnije je uloviti instaliran na tim strojevima, koji su vijak-lambda sonde (što je većina vozila).