Stanica „Dybenko” - podzemna željeznica, koja vrijedi posjetiti u St. Petersburgu

„Dybenko” stanica - Metro je osobito popularan ne samo u Petrogradu, ali i gosti ruske sjeverne kapitala. Prije svega, razlog za ovu popularnost leži u dobrom položaju. Činjenica da je površina slomljena divan park, privlači posjetitelje iz cijelog grada. Drugo, postoji puno toga za vidjeti i iz arhitektonskog stajališta. Razgovarajmo o toj temi u više detalja.

Odjeljak 1. Opći opis podzemlja „Dybenko” (St. Petersburg)

Ova stanica je četvrti metro linija je posljednja stanica na grani desnoj obali u St. Petersburgu. Nalazi se u Nevsky okrugu u okrugu Okkervil.

„Dybenko” - u podzemnoj željeznici, koji se nalazi na narančastoj grane koja povezuje središnji dio grada s jugoistočnim područjima, koji se nalazi na desnoj strani Neve. Stanica, kao i ostatak linije, podzemlja, a odnosi se na vrstu dubokog temelja.

Izgradnja podzemne željeznice - je izgradnja trehsvodchatogo tipa zid Colonia, dubina od kojih je 65 metara polaganje. Sastoji se od jednog otok platforma čini ravnu liniju. Na tlu metro možete dobiti na ulicu Dybenko, Esenina u park i drvored boljševika.

Izlaz u grad nalazi se na južnom kraju podzemne željeznice, u kojem se nalaze četiri skloni pokretne stepenice pojas. „Dibenko Street” stanica podzemne željeznice je opremljen i masu paviljon ima pravokutni oblik s visokom ostakljena portal. Posljednja izgrađen na području parka Esenina. Vitraž portal je malo uvučena u okviru predvorju. Zidovi s pogledom na ulicu obrubljene vapnenca. Iznad pokretne stepenice u hodniku instaliran kupoli armiranog betona.

Odjeljak 2. Povijest izgradnje

Stanica je pokrenuta na prvi dan listopada 1987. godine. „Dybenko” - Metro, dobio je ime zbog istoj ulici na kojoj se nalazi. U početku, projekt je nazvao postaju „Red komesari”, a kasnije planira preimenovati objekt u „Sretan selu.” Potonji prijedlog je odbijen.

Također su morali malo promijeniti i plan gradnje. Činjenica je da je tijekom izgradnje kose crte u načinu Drifters dobio stijenu. Iako radnici i koriste bušenje i miniranje način gradnje, ali je put ipak će se morati promijeniti.

Podzemne stanica je dizajniran arhitekata O. G. Kravtsovym, M. P. G. A. i Antonovym Vasilevym. Razvoj zemaljske predvorju prisustvovali V. G. Hilchenko i K. G. Leonteva.

Odjeljak 3. Značajke stanica

„Dybenko” stanica - metro, koji se otvara u 535 sati, a završava rad na 0,05 noći. Dalje u podzemnoj željeznici je dobro poznato ime Esenina Park, koji je idealno mjesto za obiteljski odmor. Postoji puno atrakcija za djecu i odrasle.

„Dybenko” - metro, stupovi i zidovi putnika hodnika obložena tamnim sivim granitnim pločama. žuto-bijelog mramora korišten završiti stazu zidove. Svjetiljke koje se nalaze iza vijenca, svjetlo podzemnu sobu.

Budući da je otvaranje stanice morao proslaviti 70. godišnjicu Velike revolucije, ukras bio je posvećen revolucionarnim temama. Stupac redaka se prekida kratkim zidova, ukrašen mozaikom kompozicije od kamena. One prikazuju pšenice snopove, srpom i čekićem, strukturu bajunete, vatru i mašući banner. Prednji dio zida je uređena u mozaik ploče, izrađene također od kamena. Autori su V.V. Suhov, I. G. Uralov, NP Fomin S.N. Repin. Slika prikazuje ženu u kožnu jaknu u jednoj ruci drži pušku, a drugi - „Sloboda, mir, bratstvo, jednakost, rada” knjigu s motom Sve personifikacija je mladog sovjetsku republiku.