Što je gorivo i maziva

Prema nepotvrđenim izvješćima, maziva ljudi koriste više od 6 THS. Prije mnogo godina. Nafta je već dugo vremena, ali ga koristiti u svom čistom obliku je relativno nedavno, ali obrada govora i ne ide. Kada ljudi naučili da ga obraditi, onda smo pokupili samo kerozin, kao najvrednije - ulje - koristi se kao gorivo, ili jednostavno spaljen. I to je do 90% po masi osnovnog ulja.

No, tehnologija ne stoji još uvijek - i sada u rafinerijama su naučili odvojiti ulje u različite frakcije. Daljnjom obradom dobije se ulje vrijedne iz nje, naziva ulje ili mineral. U modernim motorima automobila - visoke mehaničke toplinskog opterećenja, tako maziva za njih moraju ispuniti određene uvjete.

Poboljšanje kvalitete ulje za podmazivanje pomoću dodatno tome posebnih tvari (aditivi). Svaki od tih dodataka poboljšava indekse na jednom ili na više mjesta. Na primjer, protivoiznosostoykie aditiv dodaje maziva za smanjenje razine trošenja radnih dijelova, čišćenje - smanjiti količinu naslaga i štite klipni prsten lijepljenje. Moderni ulja za podmazivanje može računati više od desetljeća povećava.

Sa širokim rasponom aditiva i mogućnost da ih kombinirati i povećati domet, koji nude proizvođači. Ova ulja za podmazivanje koje se proizvode. A osim toga, bilo je i nekoliko svojih ciljanih vrsta - motor, prijenos i druge. Prije kupovine ulja za podmazivanje (čak i dobro poznati proizvođač) moraju znati osnovne principe po vlastitom izboru.

Maziva imaju mnoge parametre navedene u tehničkim karakteristikama, ali uz kupnju, potrebno je obratiti pažnju samo na njih dvoje. razina kvalitete ulja ukazuje na kompatibilnost vašeg automobila s ovim materijalom, te viskoznost - njenu prikladnost za uporabu u određenom klime i sezone.

Odlučiti da li da je podmazivanje pomoći će oznake prisutne na bilo koji komercijalni razreda, s istom globalnom indeksiranje sustav. Opisana tehnologija inozemstvo norme i definicije navedeni indeks viskoznosti prema postupku usvojen od strane Američkog društva za inženjere SAE, stoga je pretpostavila da se viskoznost ukazat će nakon obilježavanja SAE slova. Označen je slovom W zimskim razrede goriva i maziva, a ljeti - jednostavan pokazatelj viskoznosti.

Tu je i standardni zapis. Na primjer, pod oznakom SAE J300 krije šest klasa viskoziteta zimskog mirovanja - 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Sve ove klase su zajamčena za pokretanje stroja u hladnom stanju, a kretanje goriva i maziva odvija se slobodno kroz sustav u temperaturnom rasponu -30- + 5 stupnjeva. Ljetne sorte nemaju dodatnih slova u obilježavanju, ali s povećanjem viskoznosti tih sorti su podijeljeni u klase SAE 20, 30, 40, 50, 60.

Sada kad znate što goriva i maziva, i kakvo je njihovo razvrstavanje!