Suzuki XL7 - crossover div nova generacija

Crossover Nova generacija Suzuki XL7 je potpuno neovisan model, koji nema ništa zajedničko sa svojim prethodnikom iz klase SUV - Grand Vitara XL7. Uz indeks koji pokazuje broj sjedala, novi brod u floti zapravo nije naslijedio ništa od svog starijeg „brata”.

Ako govorimo o inovacijama u svojoj Suzuki Model XL7 još teže brojati. Na primjer, proizvođač greda mosta preuzeo neovisni stražnji ovjes multi-link. Monocoque svrgnut snažan okvir i prijenos slučaj otišao u kanta za smeće povijesti - ako ne postoji klizanje kotača, pogon obavlja se prednja osovina, a dolazi u pomoć pogonskim kotačima skliznuti na stražnjoj osovini. Ovaj proces „zadužen” elektronski kontroliranom spojkom, spajanje na stražnji diferencijal.

Osim toga, u Suzuki XL7 nestao bravu i prisiljeni načina upravljanja prijenos pogona kotača - umjesto njih pojavila elektronički sustav ESP + TCS, odgovorna za kontrolu stabilnosti i proklizavanja. Ovi sustavi su na klizanje kotača kočnice staviti na njega, paralelno s vremena preraspodjelom na ne-skliznuti kotača. Općenito, prljavštine i pijeska Ovaj model zastrašujuće.

No, pravi val emocija možete dobiti kada putuju na Suzuki XL7 na dobrim cestama. Novi benzinski 6-cilindarski General Motors za proizvodnju motora, radeći zajedno s 5-korak „automatski” a, rado pokazati impresivnu moć „stada”, koji se sastoji od 252 konja.

Odlikuje modela Suzuki XL 7 i pouzdan, stabilan i predvidljiv ponašanje na cesti. Minimalna rola u zavoju, nema ljuljačka, poslušan upravljač i ventilirane disk kočnice sprijeda i straga - sve to izaziva povjerenje i mir, čak iu vrlo brzu vožnju.

Suzuki XL7 se razlikuje od svog prethodnika i izgled - u ažuriranom dizajnu dominira glatkim linijama, prikazuje elegantan i plemenit portret automobila, istovremeno naglašavajući njegove dinamičke osobine. Što se tiče unutrašnjosti, to je sve prepušteno slučaju: udoban vozačevo sjedalo je opremljen brojnim electroresettings, svi gumbi su jasno na mjestu, a njihova svrha je lako razumjeti na prvi pogled. Putno računalo je opremljeno s praktičnim zaslona osjetljivog na dodir, bez joysticka i gumbe. Izvrsna zvuk i ventilacijski sustav: stropni kanali spojeni na stražnjim putničkim redova.

Sedam sjedala crossover danas nema toliko, a opcija s praktičnom zadnjem redu i pristojan prostor ne samo u cjelini nisu za dječja stopala. No, u modelu Suzuki XL7, što je više od 5 metara, putnici u trećem redu, sigurno se neće osjećati slighted.

Mora se priznati da je ta tvrtka ne razlikuje inovativne pogleda na najbolju tehničku opremu svojih vozila. Taj model Suzuki XL7, iako dobro opremljen, ali ne može pohvaliti bilo moderan „čip”. Međutim, s obzirom na osnovne elemente, kao što su krstarenja i klima uređajem, punom snagom pribor, audio player, DVD, navigacijski sustav i šest zračnih jastuka - to je sve na raspolaganju. Kao opcija, proizvođač nudi i samonivelirajući stražnji ovjes i beskontaktnog motora start sustav.