Tehnologija "Stealth". F-117A, S-37 Berkut i drugi zrakoplovi

Rusija se dugo bori protiv Sjedinjenih Država za prioritet u stvaranju borca dvadeset prvog stoljeća koji kombinira karakteristike nadzvučnog super upravljiva borbenog vozila i Stealth tehnologiju. Zrakoplov s takvim svojstvima ne bi trebao biti otkriven radarskim i infracrvenim nadzorom. Izgradnja takvog borca u budućnosti ne samo da može dramatično poboljšati učinkovitost nacionalne zrakoplovne snage već i snažan argument u konkurentskoj borbi na svjetskom tržištu.

Do nedavno, vodeći dizajneri i graditelji zrakoplova nisu mogli kombinirati takav uređaj borbenog zrakoplova takve proturječne karakteristike u smislu tehnologije. A Rusija je uglavnom bila u ulozi nadoknade. Kombinacijom svih tih svojstava, izgrađenih na tehnologiji "Stealth" zrakoplova, mora postati glavna atrakcija u rješavanju različitih geopolitičkih problema.

Na primjer, MiG-29 je razvijen kao odgovarajući odgovor na stvaranje američkog F-18 borca, a Su-27 je bio vrsta protuteže F-15. Iako su svi ti modeli u jednom trenutku postali pravi proboj i glavno dostignuće na području konstrukcije zrakoplova, suvremeni doktrini zahtijevaju razvoj temeljno novog borca koji kombinira izvrsne performanse leta s Stealth tehnologijom. Zrakoplov, čija se konstrukcija temelji na ovom konceptu, ne bi trebala biti samo nedostupna radarima nego i posjedovati osobine višenamjenskog nadzvučnog i super manevriranog borbenog vozila.

Američki stealth zrakoplov "Stealth" F-117 nije mogao donijeti svoje dizajnere na željeni cilj. Ovaj je automobil imao vrlo skromne karakteristike leta i nije mogao sudjelovati u ozbiljnim zračnim bitkama. Američko ratno zrakoplovstvo potrošilo je ogromne proračunske fondove kako bi razvio uistinu djelotvoran i nevidljiv radar krilatih grabežljivaca. Međutim, uspjeli su pristupiti realizaciji ovog zadatka tek u jesen 1997. godine, kada je počelo ispitivanje borbenog F-22 "Raptora".

Ali ovaj put američki graditelji zrakoplova nisu mogli računati na nekvalificirano prvenstvo. Budući da je Sukhoi Design Bureau započeo letne testove C-37 Berkut stroja samo dva tjedna nakon svojih konkurenata. Prema mjerodavnim procjenama vojnih stručnjaka, ruski borac znatno premašuje "Raptor", prvenstveno zbog jedinstvenog krila obrnutog pomaka. Sve to je donijelo konkurentnu borbu inženjerske misli i tehnologije u novu fazu sukoba.

Nakon završetka operacije za oduzimanje iračkih naftnih polja, ambiciozno nazvan "Oluja u pustinji", američki vojni dužnosnici neumorno su pohvalili svoj Lockheed F-117A zrakoplov. Ovi "crni duhovi" koji su počinili nekoliko destruktivnih napada na Bagdad, iračka protuzračna obrana nije mogla ni vidjeti njihove radare na monitorima. Ovaj "Stealth" zrakoplov, čija fotografija pokazuje idealnu geometriju automobila, postala je utjelovljenje tridesetogodišnjih napora američkih inženjera za razvoj ove tehnologije.

1962. Lockheed je pokušao stvoriti nevidljivi zrakoplov A-12. Isprva, ti pokušaji nisu donijeli željeni rezultat. Također se možete sjetiti "Stealth" zrakoplova, poznatog zračnog izviđača vremena SR-71, koji je dobio nadimak "Black Bird" zbog odgovarajuće boje posebnog premaza koji apsorbira radio valove. Početkom sedamdesetih, s brzim razvojem računalne tehnologije i programiranja, postalo je moguće simulirati let na računalo. To je bio dizajn stroj koji je imao minimalan radio emisiju. Godine 1975. dizajneri Lockheeda stvorili su prvi prototip nevidljivog zrakoplova. Zimi 1977. prvi put je pokrenut prvo izdanje F-117A borbenog vozila, a šest godina kasnije usvojio je američko ratno zrakoplovstvo.

Potaknut takvim uspjehom, Pentagon je naručio Northropu da razvije novi strateški bombaš, neranjiv na neprijateljsku obranu zraka, koristeći istu tehnologiju. Rad koji je trajao devet godina, rezultirao je izgradnjom automobila koji je dobio kodni broj B-2. Prilikom stvaranja svih njihovih "nevidljivih" Amerikanaca nije iskoristila tehnologiju stranaca, koja je bila puno bajki, teorijski razvoj naših sunarodnjaka.

Da bi apsorbirali radio emisiju, koristili su posebnu feromagnetsku prevlaku ljuske. Osim toga, Amerikanci su pribjegavali brojnim dodatnim trikovima. Na primjer, u samom stroju gotovo svi elementi izrađeni su od ne-reflektirajućih kompozitnih materijala, kao što su ugljični vlakna. Svi su motori opremljeni kućištima za suzbijanje buke i prisilnim sustavom hlađenja koji smanjuje intenzitet infracrvene emisije. I još mnogo toga koristilo se u američkim "nevidljivima".

Ali ovdje postoji razumno pitanje o učinkovitosti svih tih trikova. I onda se ispostavlja da ogromna sredstva (mnogi milijardi dolara!) Su izgubiti. Prije svega, ovi su strojevi bili toliko hirovitima da bi mogli biti pripremljeni za let samo na osnovnim zračnim lukama. Osim toga, usput se ispostavilo da čim se "Stealth" vlaži, počinje se jasno pokazati na radarskim ekranima, poput nevidljivog čovjeka iz poznatog romana Herberta Wellsa. Možda, zbog toga, tijekom vojnih operacija u Jugoslaviji, F-117A je srušen u jednom od prvih izbora.

No, izum koji je napravljen u Rusiji, gdje je razvijena radikalno nova tehnologija za stvaranje radijske vidljivosti, konačno je završena istraživanjem američkih znanstvenika i graditelja zrakoplova na tom području. U blizini zrakoplova nastaju posebni oblaci plazme, tako snažno upijaju elektromagnetski valovi, što vidljivost stroja na radarskim zaslonima smanjuje za više od stotinu puta.