Osnovne vage automobilske industrije: vrste, opis, karakteristike

Automobilske vage služe svugdje gdje se roba prevozi i broji u industriji i poljoprivredi u skladištima, običajima i velikim transportnim čvorištima. Najpopularniji su danas elektroničke elektroničke vage, čija je točnost znatno veća od one mehaničkih kolega. Vage mogu biti opremljene uređajima koji prikazuju težinu različitih stupnjeva složenosti: od jednostavnih elektroničkih pokazatelja do složenih uređaja za prijenos koji su uključeni u jednu mrežu.

Automobilske vage

Što je vagona automobila? To su uređaji koji vam omogućuju vaganje tereta koji se prevozi cestom, a da ga ne iskrcava dok to radi. Osim toga, uz pomoć utega vozila nadziru se opterećenja na kolniku.

Po dizajnu postoje ljestvice automobilske platforme, mortise i rampe. Međutim, rampe su također opremljene platformama različitih veličina. Prikladni za vaganje čak i najtežih tereta vozila takve ljuske su automobil (80 tona, 100 tona ili 120 tona, na primjer).

Ušice su opremljene metalnom platformom ugrađenom u prizemlju. Na takvim je mjerilima prikladno pozvati, manevrirati se na platformi za težinu i ostaviti ga.

Automobili platforme mogu biti opremljeni platformom armiranog betona, koji se sastoji od nekoliko modula.

Načini instalacije vagona za automobile

Po načinu instalacije razlikovati:

1. Stacionarne vage za automobile ugrađuju se na betonsku podlogu s pješčanim šljunkovitim jastukom. Izbor temelja određuje se maksimalnim kapacitetom opterećenja i dužinom vage. Dolazak je moguć na betonskoj ili metalnoj rampi.

2. Osnovne vage automobila - mobilni uređaji koji se uklapaju na ceste. Ovaj način polaganja moguće je za sve vrste utega, ograničenja postoje samo za određene klimatske zone i određene vrste tla.

3. Vage za mortne automobile postavljene su na temelj temelja na istoj razini kao i na površini ceste. Ovom metodom ugradnje, rampe i bočne tračnice nisu potrebne, ali nužno mora postojati sustav odvodnje.

4. Prijenosne vage jednostavnog dizajna i male dimenzije položene su izravno na površinu ceste ili gusto tlo.

Temeljne vage

Vage za automobile, za koje nije potrebna stacionarna osnova, danas se smatraju najpotrebnijom. Instaliraju se, u pravilu, na mjestima sezonskog ili privremenog rada s malim prometom tereta.

Uglavnom ne-temelje ili ponekad vagoni za kolica nazivaju se vage koje se sastoje od nekoliko modula koji su lako transportni, opterećuju dizalicom i montiranjem bez zavarivanja.

Moduli se montiraju na posebni metalni okvir. Okvir je ugrađen, u pravilu, na armiranobetonske ploče, pri čemu se jarbol od smrvljene kamene ili gipsane pješčane mješavine (GRS) priprema na najpažljiviji način.

Za ulaz i izlaz rampi automobila osigurani su.

Opterećenje na kamionskoj vagi (60 tona i 80 tona najčešće) može ovisiti o dizajnu uređaja od 20 do 100 tona.

Ramps of besfundamentnyh ljestvice

U avtovesaahu se koristile rampe od dvije vrste. U pravilu, komplet sadrži četiri metalna uređaja koji su pričvršćeni na krajnje module ispod kolosijeka automobila.

Jeftinija je opcija rasutom rampom. Do krajnjeg modula za dolazak vozila dolazi do gomile zdrobljenog kamena i GPS-a na kojem se polože ceste, beton ili asfalt. Ovisno o uvjetima i vijeku trajanja takvog uređaja, može biti jeftiniji i prikladniji od metalne strukture.

Prednosti besfundamentnye vage

Danas besfundamentnye vage su potražnja na tržištu. A ovo je razumljivo. Prvo, vrijeme instalacije se sprema, jer nije potrebno popuniti temelj i čekati tjednima sve dok se ne zamrzne. Neproizvodni proizvodi mogu se instalirati za jedan do dva dana.

Drugo, automobilske vage bez osnove, cijena za koju je mnogo niža nego kod analoga instaliranih na temeljima, zahtijevaju i manje troškove za instalaciju, budući da nema troškova za materijale i radove za lijevanje betonske baze.

Treće, oni su mobilni. Jednostavno se mogu montirati i rastavljati, ako je potrebno, transportirati od mjesta do mjesta bez korištenja skupe posebne opreme.

I postoji još jedna prednost da se ne-temeljne ljestvice razlikuju. Mjerni uređaji za automobilsku opremu mogu se povećati za vaganje dugih kamiona ili cestovnih vlakova tako da se priključuju dodatne module na platformu za opterećenje. Duljina platforme može biti 6 m ili 24 m.

Najduža montažna konstrukcija osmišljena je za jednokratno vaganje cestovnog vlaka. U takve svrhe koristimo vagone za automobile, 100 tona za koje nije gornja granica.

Nedostaci besfundamentnye vage

Glavni nedostatak ovog dizajna je redovito praćenje instalacije, za koje je potrebno koristiti razinu.

Uostalom, ne kruto ugrađene ploče mogu savijati. A to podrazumijeva ne samo nisku točnost mjerenja, već i potpuni neuspjeh mjerila naprezanja.

U pravilu, u dizajnu potpornog okvira predviđeni su posebni uređaji za podešavanje senzora tako da se zadana visina platforme za opterećenje ne mijenja u slučaju malih promjena položaja ploča (padanje ili skretanje). I nakon svake postavke, mora se provesti izvanredna provjera vagona za automobile. Budući da takav postupak nužno mora obavljati državna tijela mjeriteljske službe u skladu s državnim standardima, to podrazumijeva dodatne troškove.

Glavne značajke

Prilikom odabira vozila najprije obratite pažnju na maksimalno ograničenje vaganja. Ukratko, označen je kao "LEL" i znači maksimalnu masu koju može mjeriti određena vaga. Najbolje je odabrati ravnotežu s tonažom od 10 do 20 tona. Na primjer, ako je masa automobila s teretom uglavnom 65-70 tona, tada je nosivost tereta, koja bi trebala imati vagone automobila, iznosi 80 tona.

Drugi važan pokazatelj je najmanji limit za vaganje. Nisu svi obraćaju pozornost na njega i uzalud. U svakom slučaju, ona bi trebala biti manja od težine najmanja praznih automobila, koje će biti vagane.

Treći važan pokazatelj je pogreška u mjerenju koja ovisi o LEL-u i o cijeni odjela za provjeru.

Kalibracija omogućuje određivanje stvarnih vrijednosti mjeriteljskih osobina automobila. Ravnoteža može biti opremljena vanjskom ili integriranom težinom kalibracije, s automatskom kalibracijom.

Komponente i dimenzije autosa

Prilikom odabira ravnoteže morate uzeti u obzir način vaganja (u statičkom ili gibanju) i značajke dizajna.

Skale platforme za vaganje statičkog vaganja imaju platforme dosta velikih dimenzija, dok se dinamičko vaganje obavlja u pravilu na dva modula vaganja vaganja.

Za određivanje mase kamiona različitih veličina, naravno, potrebne su različite veličine platforme. Na primjer, ZIL, KamAZ ili GAZ s tijelom mogu se vagati na skali od 6 m, teški MAZs - duljine 8-12 m, kamioni i automobile s prikolicom - 18 m. Za cestovne vlakove, nosivost koju treba imati vozač automobila je 100 tona, duljina - 24 m.

Podizna platforma može biti armirano beton ili metal. Prva je opcija namijenjena kamenolomu i tvornicama armiranobetonskih proizvoda, a druga je univerzalna.

Kao uređaji za vaganje odašiljača koriste se ili elektromagnetski, ili naponski mjerači ili uređaji kao što je Tuning-Fork. Vrlo je važno obratiti pažnju na zaštitu osjetila i od vlage i prašine, od vandalizma. Moderne vage automobila svih proizvođača opremljene su funkcijom koja vam omogućuje da uklonite težinu kontejnera, a također opremite sučeljem koji omogućuje povezivanje s računalnom mrežom.

Sigurnost u radu ravnoteže pruža se standardnim ili ojačanim bočnim stanicama koje štite od slučajnog izlaženja s platforme.

Odaberite dobavljača

Nakon što ste odredili parametre i tehničke karakteristike, morate ozbiljno pristupiti izboru dobavljača. Prvo, različiti proizvođači, s vanjskom sličnosti u konstrukciji vage, nude drugačiji paket. Najbolje je da softver sadrži softver, elektroničke komponente, uključujući kabele.

Popratna dokumentacija treba navesti stupanj zaštite i temperaturne uvjete rada opreme.

Poželjno je da dobavljač ne samo da opskrbljuje mjernu opremu, već ga i montira, a nakon toga tijekom cijelog životnog vijeka obavlja neophodno održavanje i popravak.

Značajke instalacije beskundamentnyh vage

Prateća dokumentacija za kamionske vage određuje potrebne preporuke za postavljanje cestovnih ploča kao podnožje ispod okvira. Za ugradnju beskundamentnye vage automobil je moguće na pločama koje su složene i na cesti s šljunčanim pokrivačem ili zemljom, te na posebno pripremljenom čišćenju.

Sadržaj i cijene paketa

Osnovni skup isporuke vage obično uključuje:

• Opterećenje receptora, što je skup modula platforme za vaganje;
• Okvir za bespravnu ugradnju;
• Vanjske metalne rampe;
• Ograničivači uzdužnih i poprečnih pomaka;
• Učitavanje ćelija s podrškom;
  
• Pretvarač težine;
• Spajanje, signal, za spajanje na kablove računala;
• Blokovi za usklađivanje karakteristika mjerača naprezanja;
• Montažne jedinice i dijelovi;
• softver;
• Putovnica za vage, operativni priručnik, korisnički priručnik, jamstvena kartica;
• Tipični građevinski projekt.

Različite automobile vage besfundamentnye (cijena za njih, naravno, previše je drugačiji) na dizajn, veličine i kompletan set.

Na primjer, vage bez temeljne platforme, duljina od 5,9 m, s kapacitetom od 30 tona, kao senzori za zaštitu od prašine, s prosječnom razinom točnosti mjerenja na 400.000, kamionom težine 60 tona s platformom od 12 m, više od 680.000 , I izračunava se za 100 tona s duljinom platforme od 24 m - 1,2 milijuna rubalja.

Mjerenje je prioritet. Danas proizvođači nude razne automobile vage za širok raspon zadataka u različitim područjima industrije i poljoprivrede, u različitim cjenovnim kategorijama.