Zamjena klima hladnjaka vlastite ruke

Danas je teško zamisliti moderan automobil uvoz i domaća proizvodnja, čak i bez sustava kontrole klime ili klima uređaj. U prvih stranih automobila, koji je upravo počeo se prodavati u Rusiji, prisutnost klima uređaj se smatra luksuzom i dodatnih opcija za koju su mnogi morali dodatno platiti. Održavanje klimatskog sustava kao vlasnik skinula u ozbiljnoj iznos novca. I bez obzira što je utvrđeno - inteligentni klimu ili običnu klimu. Danas se situacija promijenila malo - sad ovi sustavi su opremljeni s domaćim automobilima, čak iu osnovnoj konfiguraciji. No, kako kažu, ništa nije vječno. Klima uređaji će prije ili kasnije uspjeti. Najčešće je potrebno kompresora popravak, punjenje, zamjena klima radijator. Možete poslužiti za regulaciju klimatizacije u službi, ali možete svoje ruke. Idemo saznati kako.

Tipični kvarovi auta

Što je moderan auto klima uređaj? Ovaj klimatski sustav, koji opskrbljuju hladan zrak i hlađenje putničke kabine. Ona radi ovaj uređaj zbog rashladnog sredstva, koja se kreće u zatvorenom sustavu. Bez obzira na marki automobila i njihove tržišne vrijednosti, projektiranje klimatizacije za samo sve automobile, osim manjim stavkama. Princip rada sustava je uvijek isti. Usprkos savršenstvu i jednostavnosti klimatskih uređaja, klima uređaja ponekad razbiti, a ako želite popraviti, uključujući zamjenu klima radijator. Razmislite najčešće kvarove.

Problemi s kompresorom

Glavni čimbenik na kojem je vlasnik shvaća da je kompresor pokvaren - ovo je značajan buke za vrijeme rada i mrlje od ulja na površini uređaja. Ovaj problem se često javlja kada sustav iz bilo kojeg razloga da se curi, a rashladno teče u atmosferu. Također kompresor neuspjeh zbog trošenja ili slabljenje zatezni pojasevi. Drugi sustav pauze zbog prodora prljavštine. Često kompresor razgrađuje zbog problema s električar.

kondenzator

Funkcija ove komponente - ohladiti rashladnog, koja je potrebna za niže temperature. Ako je ovaj element je previše prljav, onda sustav radi neučinkovito. Kao rezultat toga, klima uređaj će se isključiti. Hitna potreba za čišćenje kondenzatora, a drugi nakon nekog vremena morati zamijeniti klima radijator. Ovo nije jeftino zadovoljstvo. Osim toga, zbog pregrijavanja značajno povećava tlak u sustavu.

isparivač

Ako je smanjenje učinkovitosti klima uređaj, vlažnost zraka u kabini i neugodnog mirisa, postoji problem potrebno je tražiti ga u isparivaču. Razlog kriv je vrlo jednostavan - započeo proces korozije zbog kontaminacije ili začepljenja odvodne cijevi.

Rad s klima uređajem radijatora

To je taj detalj često, nakon kompresora, je uzrok slomljenom sustavu. Radijator može biti začepljen ili oštećen. Za operaciju vraćanja može pomoći lako čišćenje i pranje. U naprednim slučajevima - samo zamjena za klimatizaciju radijator.

radijator u svakom automobilu marke je postavljen i učvršćen na različite načine. Neki proizvođači postavljeni su iza hladnjaka element sustava hlađenja motora, a druga - ispred. Potrebno je obratiti pozornost na cijevi koje dovode do kondenzatora i hladnjaka, - oni imaju posebnu izolaciju koja je najbolje da ne puca, a još više pokušati povrijediti. Činjenica da je gotovo nemoguće kupiti i nositi natrag - vrlo teško. Zamjena sklopa hladnjaka klima uređaj sa svojim rukama uključuje uklanjanje dijelova. Često rastavljanje na većini automobilskih marki provedenih ispod automobila. To je vrlo povoljno - za uklanjanje radijator ne treba rastaviti pola stroj.

Uklanjanje klima radijator

Prvi korak je preporučljivo ukloniti zaštitu motora. Mnogi strani automobila također je potrebno ukloniti prednji branik, i rešetku. Postoje modeli automobila gdje je klima radijator se može ukloniti samo s vrha - potrebno je odvrnuti optiku i rešetke. Kao što svaki proces uklanjanja automobila provodi se na različite načine, gledamo najpopularnijih automobila i algoritam radi na demontiranju kondenzator.

"Ford Focus"

Uređaj u tim automobilima je dovoljno tanak uređaj koji zahtijeva brigu, kontrolu pravilnog rada i redovno preventivno održavanje. Vanjski uređaj za napajanje je radijator s rashladnom tekućinom koja se nalazi ispod poklopca na prednjem dijelu.

Radijator - je krhak predmet. Čak i manja šteta može dovesti do curenja rashladnog sredstva. U tom slučaju, klima uređaj neće moći da obavljaju svoje poslove, a vlasnik čeka zamjenu klima radijator ( „Ford Mondeo” - nije iznimka).

Za popravak ili zamjenu jasno je potrebno ukloniti radijator. Cijeli postupak se može provesti ručno. Kao što praksa pokazuje, to traje oko 40 minuta. Za rastavljanje radijator će trebati niz zajedničkih alata vozač. Prvi korak bi trebao biti da se podići automobil pomoću uređaja za podizanje. Zatim uklonite privitak i izvadite svjetla. Zatim obliku odvijač ukloniti jezičke plastične dijelove i rešetku, koja može blokirati put do kondenzatora. Sada možete ukloniti barova. U sljedećem koraku presavijenog ključ „13” na cijevi s lijeve, a hlađenje se izlije. Sada počinje izravno zamjenu klima radijator ( „Ford Focus 2” popraviti kao i), a to počinje s demontiranja. Stavka se održava na stožerima svojim, dno od kojih su dva opremljena sa zasuna. Gornji i donji dio hladnjaka je zalijepljen na pjene umetkom. Ako povući stavke, jednostavno suza pjena. Da biste dobili na kondenzatoru rukom je nemoguće. Automobil popravak rade na ovaj način, - gornji sloj pjenaste gume se mogu lako razdvojiti, a zatim ponovno zalijepiti. Nadalje, radijator se može jednostavno ukloniti i zamijeniti novim skupom i uživati u udobnosti u unutrašnjosti vozila.

"Opel"

Zamjena klima radijator „Opel” je praktički ne razlikuje od istog rada na automobilu marke „Ford”. Prvi korak je uklanjanje branik. On je jednostavno ukloniti. Strojevi moraju biti podignuti na lift ili jack za instalaciju - to je više prikladan da vozačka strana. Branik se održava na četiri self-tapping vijaka - dva od njih se nalaze u blatobrana prednjih. Također imaju posebno branik Chopyk ispod dna. No, to nije sve - branik pritisnut na tijelo hladnjaka. Ona je sadržana u tri vijka i dodatno održati na braniku pomoću plastične kopče.

Dakle, branik je uklonjena, a vlasnik automobila će montirati radijatore. Dvije od njih, koji su na lijevoj strani, držite kondenzator. Također je potrebno otpustiti učvršćivanje i dva na desnoj strani. Ovi nosači mogu se oksidirati, pa se preporučuje da koriste dodatne alate. Nakon uklanjanja može instaliranje novog dijela.

"Priora"

Na automobilima ovog modela, proizvođač postavlja razne sustave klimatizacije. Često, kondenzator se nalazi u istom bloku grijača radijator. Razmislite o tome kako su štednjaci zamjenjuju se klima radijator vlastitim rukama. Prva faza je uklonjena iz gumene obloge za brtvljenje na vjetrobransko staklo. Zatim izvadite zvučnu izolaciju materijala - neki od vijaka su u vrlo nezgodno mjestima. No, strpljivo sve aplikacije mora uspjeti. Nakon polijetanja brtvu pjene za priključke na sustav. Sada je moguće demontirati plastični poklopac hladnjaka - potrebno je odvrnuti tri vijka koji ga drže. Zatim uklonite cijevi. Nema potrebe da se u potpunosti isprazniti rashladne tekućine. Cijevi trebaju utopiti.

Dalje, zamjena radijatora. „Priora” sa klimom brzo popraviti. Sve operacije će trajati oko 1,5 sati. Kroz rastavljanja, nije potrebno da požure, tako da ne slučajno oštetiti ništa važno.

"Chevrolet Niva"

Zamjena hladnjaka ( „Niva Chevrolet” s klima uređajem) na sljedeći način. Prvi korak je izlio antifriz - potrebno je da se ide do kraja. Za ovu udarca u spremniku za izjednačavanje. Zatim uklonite terminal iz akumulatora mase, rastavljanje raditi pretinac za rukavice. Nakon toga izvaditi zajedno sa središnjom konzolom radio. U sljedećem koraku sjedne karoserije na svakom od prednjih stupova. Također uklanja iz dekorativne ploče na središnjoj konzoli ratnika, sklopa instrumenata isključen. Potrebno je otpustiti ploču zakovica, gdje je poluga točka ček, i dva samonarezna vijka, koji se nalaze najbliži panelu, odvrnuti do kraja. Zatim poklopac stupac uklonjen, a uz to su veslo prekidači, može se ispostavilo vijke ploče za pričvršćivanje. Skinite ručicu klimatskog sustava, rastavljati uređaj za kontrolu grijač. Nadalje odvije stup upravljača i spada u vozačevo sjedalo. Nakon toga možete ukloniti kanala za zrak za torpeda, uklonite sve kablove, ploče s instrumentima okvir. Zatim preklopiti vijke koji drže metalni okvir ploče i ukloniti ga. Sljedeća će biti vidljiv tijelo isparivaču i grijanja hladnjaka. Oni su povezani - oni moraju biti odvojeni. Nakon uspješne zamjene montažni element mora provesti obrnutim redoslijedom.

Dakle, Shvatili smo koliko je klima uređaj zamjenjuju svojim rukama radijator.