Zaštita natrag u motokurtku: što odabrati?

Motokurtka - glavni dio opreme svakog vozača, a iako pozornost na detalj je također važno da ne zaboravimo najosnovnije. Možda se možemo složiti da je prije nekoliko desetljeća biciklisti poderao ceste prostranstva teški „helikopter”, a oni ne treba ništa, osim kožne crne kožne jakne. No, u našem vremenu više nije cestovni promet, a brzina znatno povećao, dok je u isto vrijeme raste razina opreme.

Unatoč činjenici da je zaštita za leđa u motokurtku pojavio relativno nedavno, kao i grudi i skliznuti ploče, to je sada sastavni dio vlasnika oprema sportbike.

imenovanje

Zaštita za leđa i prsa od vrste nalik na oklop. Usput, ona se koristi ne samo motoriste, ali i sportaši kao što su snowboardera, skijaša, pa čak i bicikliste. Zaštita štiti od ozljeda u nesreći i daje osjećaj mira za vrijeme vožnje: ona omogućuje vozaču da se nosi s puno straha povezana s jahanja. Velike koristi za početnike, a ne samo zato što štedi na brojnim ozljedama, ali i zbog psihološkog aspekta, jer mnogi od suptilnosti vožnje se može naučiti samo na brzinu.

Tko će biti korisna zaštita za leđa? U motokurtku krossbaykov ljubavnik bi trebao postati neophodno. U motocross ne može samo povećati svoju fizičku izvedbu (uostalom, upravljati motocikl off-road nije isto, da je spojio s sportbike secirati idealna za asfalt), ali stvarno naučiti letjeti u doslovnim i figurativnim osjetila. A budući da je pad u sportu - dovoljno je jednostavan, dobiti dobar „ekvipom” ne odmah.

natrag zaštitnik

U motokurtku modernog uzorka može umetnuti poseban komad. Poliuretanska ljuska, koja se stavlja na mjesto pjene brtvila na leđima da gotovo nitko od koje nisu zaštićene. Ovaj takozvani izgrađen u leđa zaštitnik. U motokurtku IXS možete dodati zaštitu za vrlo razumnu cijenu za većinu vozača, počevši od dvije tisuće rubalja.

Postoji još jedna vrsta - to je zasebna zaštita za leđa. U motokurtku nije izgrađena, što se može vidjeti iz naslova. To je remenje i nosi se preko jakne.

u gladijatorski

Postoji više „teških” oklop za sve motoriste, a posebno, naravno, motokros. Riječ je o takozvanim školjki i kornjača. Ove vrste opreme za zaštitu ne samo leđa, ali i prsa, ramena i laktovi (u slučaju „kornjača”). Razlika između njih ne može biti jasno na prvi pogled, ali u stvarnosti je sve jednostavno. „Oklop” - monolitni zaštita za leđa. U motokurtku, naravno, nije izgrađen, on je stavljen na njega, kao i zasebna zaštite. „Oklop” štiti leđa, struk i grudi.

„Kornjača” je više kao kompozitni oklop. Također štiti leđa i prsa, a osim toga ima ploču kako bi se osigurala sigurnost za ramena i koljena (u slučaju „ljuska” koja im je potrebna kako bi se kupiti zasebno). „Kornjača” - nije kompletan sustav, ali ima puno trake i kopče koje omogućava da se prilagodi tako da stane na tijelo je najviše gusta i najvažnija stvar.

Što odabrati?

Dakle, ako ste se odlučili da je cijela zaštite, kao što je „ljuska” ili „kornjača”, te da se ništa i samo poliuretana natrag, prvo pitanje je sasvim moguće da to postoji, ono što bi trebao biti: Pojedinačna ili ?

Oboje, možda slični jedni drugima, kao „ljuske” i „kornjače”, ali postoje nijanse, a to je nemoguće sa sigurnošću reći što je bolje. Svaki motociklist treba odabrati odgovarajuću opciju na temelju njihove preferencije.

Dakle, i privatno, i obrana su izgradili kao niz prednosti i mane, kao i sličnosti. Prvo, u oba slučaja bit će mnogo znojenje leđa. naizgled izgrađen zaštita treba biti lišen ovog nedostatka, ali u stvari poliuretanske pjene ploča, koja se grije na suncu i nije propustiti zrak, skuplja kondenzat nije manja od zasebna krutina. Drugo, kada je u pitanju da ih nosi u svojim rukama, to također može činiti više prikladan izgrađen zaštitu za leđa. U motokurtku može, na primjer, stavite samo jednu ruku i ostaviti ga visi na ramenu. Međutim, isto se može učiniti s posebnim zaštite.

Glavne razlike

Možda možemo početi s cijenom. Ugradnja ploča, iako se donekle, ali jeftinije. A njegova prednost je u tome što nije potrebno nositi, pa staviti na / skinuti dodatni dio opreme. Ako je potrebno, možete uzeti još i ruksak koji će biti vrlo teško, ako imate poseban leđa zaštitnik. U motokurtku Alpinestars, IXS ili bilo koje druge tvrtke možete lako dodati dodatni detalj bez ikakve štete za gledati.

Odvojiva zaštita u obliku ploče s trakama uvijek čvršće da je najvažnija stvar počiva. Uostalom, neki osjećaj o tome, ako u pravom trenutku, u trenutku udarca ili klizna na asfaltu, ploča će se pomaknuti ili čak odletjeti? Osim toga, u pravilu, odvojena zaštita ima površinu od više od izgrađen, to bilježi i struka.

Vrijeme i promjene stupnja prijenosa

Pitanje sigurnosti smatra, sada je na dnevnom redu je još jedan - o praktičnosti. To ne čudi će biti da svatko tko vozi bicikl nije prva godina, postoji nekoliko kompleta opreme. Ponekad je to jednostavno zbog proteka vremena: čovjek je bolje nego proučavanje njihove potrebe i postupno gradi novi „ekvip”. I jednom se postavlja pitanje, što bi trebalo biti zaštita za leđa?

U motokurtku gotovo bilo uzorak postaviti to nije problem, ali ako par jakne, postaje vrlo skupo. Ali pojedinac zaštita može biti samo jedan i nosite ga na vrhu bilo koje druge osnovne opreme, iz bilo kojeg materijala može biti. To se ne može pohvaliti bilo ugrađenom natrag motokurtku zaštite. S čičak, ako ih ima, i sve postaje još jednostavnije: u pravilu, čičak se koristi za više veze u struku.

O tvrtki

Sada mnogo različitih tvrtki koje se bave proizvodnjom opreme. Oni se natječu jedni s drugima, nastojeći da se bori protiv kupca novih proizvodnih tehnologija, materijala, dizajna i motociklisti je jedina korist: uvijek je dobro imati izbor. Međutim, zbog ovog natjecanja, često se događa da dio opreme različitih tvrtki nisu komplementarni jedni drugima. Takva zaštita i izgrađen natrag.

rijetko je moguće umetnuti na ploču motokurtku Spyke od, npr IXS i obratno. Dakle, ako je motociklist oprema kupio jednu tvrtku, onda dio toga je i najlakši način za nadogradnju kupiti od istog proizvođača. Mora se uzeti u obzir, jer su cijene za isti proizvod može varirati. Na primjer, leđa zaštitnik Dainese motokurtku koštati najmanje 4000 rubalja, i razgovarati o ergonomskim modela pojedinih pločica, za koju je cijena ide i do 10-15 tisuća.