Alfa Romeo 166. Pregled

Alfa Romeo 166 - vrh automobil srednje klase sportski stil. Dostupan od devetnaest devedeset osam. Udobnost razini - visoka. Trim u tradicionalnom korporativnom stilu, boje presvlake održati u tri verzije, to je svijetlo siva klasična, druga opcija - crna u kombinaciji sa bojom mokrog asfalta za Alfa Romeo 166 sport, a treći - mekani pijesak i bež nijanse za one koji znaju cijeniti miran opušteno okruženje.

Alfa Romeo 166 je nasljednik modela 164, koji je naslijedio od notchbacks, prednji pogon motora aranžmana i mjenjača, kao i osnovnih parametara prednjeg ovjesa. Motor naslijedio od 164., snažnog tri litre šest cilindara V-oblik sklopa, a četiri u komori izgaranja jedan ventila. Rod 210 konjskih snaga dopušteno Alfa Romeo 166 za ubrzanje do 100 km / h na sedam i pol sekundi. Na automobilu obavezno ugraditi elektronički limitator brzine do 240 km / h. Kada pokušava isključiti uređaj jednostavno odugovlačenje motor.

Vozila Alfa Romeo 166, imaju samo pozitivne odgovore izvorno sportske parametre, ali sa modifikacija dublje proučavanje sportske performanse. Na takvim strojevima instaliran kruti prednji ovjes, stražnji pojačani dvostruki opruge, visina vožnje je smanjen, a automobil doslovno „sam sjeo na zemlju.”

Mjenjač je, naravno, samo ručni 6-stupanjski. Kočioni sustav radi izravno distributer silu kočenja je onemogućen. A motor je bio isti - 3,0 litre, 210 KS .. Alfa Romeo 166, s obzirom na vrlo visokim dinamičkim performansama, zatražio odgovarajuću sigurnost. Stroj je opremljen s inercijskim sigurnosnim pojasevima sa zatezačima, cijela prednja površina putničkog prostora u vrijeme hitne više sile „eksplodirao” zračnih jastuka i putnika na stražnjim sjedalima ostati na svojim mjestima drže Triplex pojaseve.

ABS sustav Alfa Romeo 166 je izabran s prilagodbama očekivanje dodir na stroju su instalirani anti-skliznuti upravljač, ASR, kroz koji praktički eliminira rizik od proklizavanja na skliskoj cesti. U suhom vremenu mogao pretvoriti STR sustav kroz koji dramatično promijenio amplitudu motora odgovor na naredbe papučicu gasa. Motor ubrzanje porasla gotovo dva puta. Dinamika Alfa Romeo 166 je podignuta, stroj postaje brzo.

Promjene na kućištu nisu bili značajni, ali stari TwinSpark motor je sniman u njegovo mjesto instaliran ekonomičniji 2-litreni motor s direktnim ubrizgavanjem ubrizgavanja goriva.

Godine 2003., Alfa Romeo 166 je nadogradnja proces te je sadržanu na auto showu u Ženevi. Vanjski izgled automobila radikalno promijenio, prednji je postao agresivan i sportski. Dojam ojačao tipične dotok zraka u prednjem odbojniku. Dok ažuriranju 166. modela, stvorio je super Alfa Romeo 166GTA sa 300 KS motorom, ovaj model je izložen na Bologna Motor Show.