Problemi u europskom tržištu

Pozdrav dragi čitatelji! Danas želimo razgovarati s vama o jednoj od gorućih avtonovstey u zadnje vrijeme.

Europska automobilska industrija je oglasio alarm - prodaja automobila pala za 10% u odnosu na prošlu godinu i iznosili su nešto više od 920 tisuća komada. Jedini europski proizvođač koji je uspio zadržati izvorni položaj je BMW. Drugi najavljuju pad prodaje za 28%. No, protiv ove pozadini, koji je povećao svoj promet Mazda, Hyndai i Jaguar Land Rover.

Prodaja automobila u Europi padaju već drugu godinu za redom. Je li test - voziti europsko gospodarstvo ili zalaska sunca, inače automobilskih tržišta? I to obećava da će Rusija i nama s tobom posebno?

Situacija na tržištu ili nešto bolje. Rast je uočen samo u Albion - Ujedinjeno Kraljevstvo dodano ovog pokazatelja tijekom prošle godine 11%. Malo pao na njemačko tržište - za 3,5%. U svim ostalim područjima situacija je puno više uznemiruje - smanjenje prodaje i do 20%. Antiliderami su španjolski, talijanski i francuski tržišta.
Što može biti zanimljivo u svemu tome redovnim Rusima? Da, puno stvari. Počnimo s jednostavnim - najvjerojatnije na svojim domaćim tržištima tvrtke će poduzeti mjere za reguliranje cijena i opreme vozila. Te bi trebao vidjeti nove modele u nižim cjenovnim segmentima. Naši sunarodnjaci bave kupnji i prodaji europske automobile (ih nadmašuje sa zapadne tvornice u Rusiji) će moći iskoristiti to nije loš novac. I naravno, mi ćemo imati više izbora prilikom kupovine kvalitetnih vozila Europska skupština.
Što se tiče tvrtki - proizvođača, kako bi smanjili troškove, oni bi trebali platiti zatvoriti pozornost na gospodarstvima zemalja u razvoju. Budući da je Rusija, kao, može se očekivati da će u skoroj budućnosti će se povećati broj biljaka europskih proizvođača automobila na području naše zemlje. To se čini tri prednosti. U - Prvo, povećanje radnih mjesta. U - drugi najvjerojatnije biti
prenijeti na složenije procese u biljkama u našoj zemlji. To će zahtijevati učenje novih vještina velikog broja zaposlenih, a time i povećanje kvalificiranog osoblja među ruskim inženjera. I treći - najvjerojatnije na našem tržištu bit će veći raspon (opet - i dalje u donjem cjenovnom segmentu) automobila okupljenih na ruskom biljaka.
Naravno, zanimljivo je ponašanje ruskih proizvođača automobila kao što su AvtoVAZa. Ako će novi Mercedes pojaviti na našem tržištu, što je jeftinije od novog Lada - rijetko je tko - će kupiti najnoviji. Dakle, ruska tvrtka će morati niza do jako, poboljšanje kvalitete samih automobila i optimizirati proizvodnju.
U svakom slučaju, obični ljudi u našoj zemlji mora biti od svega toga samo na pobjedu. No, tko zna? Poznato je da je u Rusiji je sve moguće. I nemojte se iznenaditi ako iznenada rasti cijene za carinu očišćen od stranih automobila, ili, recimo, biti prešutna zabrana prodaje jeftinih europskih automobila u ruskim salonima. Da vidimo. Iako smo jako se nadam da ništa kao što se to neće dogoditi, a mi ćemo uskoro moći kupiti low-cost visoke kvalitete automobila. Uostalom, kaže njemački prijatelj: „U Njemačkoj, Mercedes - stroju umirovljenici, te u Rusiji - zamjenici”