Antifrikcija legura i njihova svojstva

Metalurgija ne miruje i stalno se razvija. Jedan od najboljih dostignuća u ovom trenutku su valjnih legure. Što su oni? Gdje se koristi? Što su zahtjevi za anti-trenja legura?

opće informacije

Dakle, prvo neka nam određuju zašto je potrebna protiv trenja legure. Oni se koriste za poboljšanje trajnosti površinama trenja strojeva i mehanizama. Legura protiv trenja ležaja može se dati kao primjeri. Kroz korištenje ovog materijala, te komponente rada dužeg i sporijeg trošenja. Također, zahvaljujući kemijsko-fizikalna svojstva mogu govoriti o tome što stvara optimalne uvjete za primjenu sredstvo za podmazivanje. Kao rezultat toga - bilo bi bolje da ostanu na terenu nanio.

Značajke

Nastavljamo uzeti u obzir antifrikcija ležajevi. Svojstva tih zbivanja su u velikoj mjeri ovisi o sirovinama. Da bi se postigao željeni ciljevi mogu se koristiti kositar, olovo, bakar, aluminij, i mnogi drugi. Zahvaljujući mekoj temelju dobivenog proizvoda će biti dobra radi u razdoblju do trenja. Prisutnost krutog metala (kao što su bakar, cink, antimon) povećava razinu opterećenja, koja može izdržati predmet. Kombinirajući element može se dobiti s niskim koeficijentom trenja, visoke toplinske provodljivosti i dobre run-in. Treba napomenuti da je na ovom području postoji dosta kretanja. Ovisno o ciljevima i zahtjevima obrazac za imajući legure.

Babbits

Tako se zove anti-trenja materijala koji se temelje na olova ili kositra. Njihova najveća namaz - to Ispunite umetci kliznih ležajeva. Podaci o proizvodnji kojih su korišteni Babbitt metal pokazao dobre rezultate na visokim obodnim brzinama. Oni također rade dobro sa varijablama i udarnih opterećenja. na anti-trenje legure zahtjevi variraju ovisno o pripadnosti jednoj od tri skupine. Dakle, može se gotovo u cijelosti od kositra, olova i različitim postocima tih materijala. Treba napomenuti da se ovdje moramo birati između performansi i trajnosti. Dakle, najbolji anti-svojstva trenja u limenim Babbitta. Dodavanje olova ima pozitivan utjecaj na vijek trajanja samog dijela, ali negativnog utjecaja na kvalitetu rada i brisati druge elemente mehanizma. Također vrijedi napomenuti je činjenica da malograđanin na temelju ovog materijala su jeftinije. Kako pronaći ravnotežu, olova dijelovi se koriste u svjetlosnim uvjetima.

bronza

Oni su dosta:

1. Tin-fosforne bronce koriste se u slučajevima kada je to potrebno manifestacija visokih svojstava protiv trenja. Oni mogu ponuditi nizak koeficijent trenja, nisko trošenje i visoku toplinsku vodljivost. Dakle, ti dijelovi se mogu uspješno koristiti kada očekuje da će raditi s velikim opterećenjem i visokim obodnim brzinama.
2. Aluminijski bronce karakterizira visoka otpornost na habanje. No, njihova uporaba može dovesti do činjenice da je vijek trajanja osovine će se smanjiti.
3. Olovo šefovi su prilagođeni za rad u uvjetima udarnih opterećenja.

Ako namjeravate koristiti mehanizam za umjerena opterećenja i niske brzine, možete koristiti mjed.

Upotreba aluminija

Valja napomenuti određenu nestašicu olova i kositra. Stoga on postaje uobičajena praksa antifrikcija aluminijske legure na bazi. Oni imaju dobru otpornost na koroziju, te mehanička, tehnološka i antifrikcija svojstva. Antifrikcija legure aluminija primjenjuju se tanki sloj na bazi čelika. Dakle, tehnologija pruža korisnu bimetalni materijal. Treba napomenuti da je dobiveni rezultat može se razlikovati u svojim kemijskim svojstvima. Dvije skupine legura:

1. Oni uključuju aluminij, antimon, bakar i druge elemente koji se mogu oblikovati čvrstu fazu u blagom način. Među ove skupine postoji jasna vođa. Tako, najraširenija legura aluminija u kojem osim sadrže više antimon i magnezija. Dobiveni materijal se dobro u filmu ulja pokazao čak i pri visokim brzinama i velikim opterećenjima. On je imenovan ACM. Umetci ležajevi za radilicu, izrađen od njih, mogu se naći u motorima automobila i traktora.
2. U ovoj grupi uključuju legure aluminija s bakra i kositra. Da se koriste u polutekućem i suhog trenja. Prema protiv tarnih svojstava, oni su vrlo blizu Babbitta. Detalji, pomoću ove legure se mogu naći u vozila, transport i različitim strojevima.

pojedinačni

Antifrikcija željezo se koristi za održavanje rada sklopova ležajeva. Sada proizveo tri vrste komponenti:

• siva;
• Visoke čvrstoće nodularnog;
• kovan.

Antifrikcija lijevanog željeza koji se koristi za proizvodnju crv zupčanici, vodiče za toboganima i ostalim dijelovima strojeva koji rade pod trenja.

Treba napomenuti da je upotreba Globoid obliku grafita pozitivno utječe na otpornost na trošenje metala. Također je potrebno provjeriti da u lijevanog željeza je što manja od slobodnog ferita. Preporučljivo je da anti-trenja materijala opsjednuta to ne više od 15 posto ukupne težine. Željezo je pokazatelj dobro i da ne postoje slobodni cementita. Međutim, loša uhodavanja sposobnosti, osjetljivost na nedostatak podmazivanja i smanjio otpor udarnih opterećenja spriječiti ga se širiti. Osim toga, treba obratiti pozornost i metalne legure koje se mogu dobiti zahvaljujući pritisne i sinter bronca u prahu sa grafitom. Alternativno, umjesto metala može se koristiti željezo. Udio grafita ne mijenja.

Upotreba željeza kao osnova za anti-trenja legure

Najveći značaj je korištenje čelika. Njegova uporaba je opravdana u vrlo blagim uvjetima rada, tamo gdje je malo tlaka i niske klizna brzina. Treba podsjetiti (ili izvješće) koje su od čvrstog čelika i imaju visoku točku taljenja. Zbog toga su vrlo slabo polirana. Čelik je također relativno lako pričvrstiti na parenje površine i oblik neravni. Postoji nekoliko od najpopularnijih aplikacija. Dakle, prvi korak uključuje upotrebu bakar-čelik, koji sadrži malu količinu ugljika. Materijal se može primijeniti i kod uključivanja slobodnog grafita.

zaključak

Kvaliteta materijala gradnje za razne proizvode, njihov život ovisi.

Prema tome, krajnji korisnik je zainteresiran je da se najbolji proizvodi. Treba napomenuti da se ovdje postoji negativna pojava, što je stvaranje komponente s ograničenim vijekom trajanja. Proizvođači namjerno stvoriti učiniti sve da je mehanizam u kvaru, nakon određenog vremenskog razdoblja. Dakle, to može biti dizajniran za detalj služio samo dvije ili tri godine. A onda morate ići van i kupiti novu brtvu ili neki drugi predmet. Nažalost, takva negativna pojava postoji i morate se boriti za njim. A to bi trebalo biti učinjeno ne samo unutar iste države, ali općenito cijelom planetu. Posebno puno zahtjeva ovdje u tvornicu na svijetu - Kina, koja je vodeći svjetski dobavljač krivotvorenih dijelova, komponenti, proizvoda i tehnologija u cijelom svijetu.