Auto TagAz „Shark”: tehničke specifikacije, fotografije, recenzije vlasnika

Ovaj automobil, koji mnogi nazivaju „TagAz morski pas” je prilično izuzetan fenomen na domaćem automobilskom tržištu. Ruski proizvođači ne kvari svojim suborcima obilje sportskih automobila. A Mighty automobil ne proizvodi u zidovima ruskog giganta „AvtoVAZ” - a na jedinstvenom događaju! Ovaj članak će se dati činjenice o povijesti automobila „TagAz Shark”, tehničke karakteristike stroja, pravi vlasnici ovog sportskog automobila.

povijest projekta

Projekt moderne sportske konceptnog automobila „TagAz Shark”, da tako kažemo, rođen u boli. Programeri i inženjeri Taganrog automobila postrojenja za dvije godine proveo ispravljanje pogrešaka koncepte i inovativnih tehnologija. Kao rezultat toga, prvi primjerak domaćeg sportskog automobila ugledao svjetlo u 2013.

Dugo vremena su parametri i karakteristike „TagAz Aquila» čuvana tajna. Izgled novog projekta izgleda ambiciozan. Međutim, kako se ispostavilo, agresivna vanjska skriva sasvim bezopasan i prijateljski karakter.

Što se dogodilo na kraju

Morate rezervirati odmah. Ovaj stroj može nazvati „sportskih automobila” s vrlo velikom potezu. Sport može biti pozvan samo izgled automobila „TagAz Shark”, foto taj trošak pokriva sve domaće i neke inozemne specijaliziranih časopisa. Prema specifikacijama, ovaj automobil vjerojatno se može pripisati „low-cost sedan” kategoriji. Koja je, usput rečeno, potvrđuje službena međunarodna klasifikatora.

Sporovi oko imena

Strogo govoreći, službeni naziv automobila zvuči kao „TagAz Aquila”, što u prijevodu s talijanskog znači „orao”. Ali ukorijenjena više upoznati s našim uho naziv „TagAz Shark” među ruskim vozačima. I toliko ukorijenjen da proizvođači stane razmišljati o preimenovanje marku! Ali ozbiljno, za svako vozilo glavna vrijednost nema ime, a izgled i specifikacije. Na njima će se raspravljati u nastavku.

Izgled „TagAz Aquila» Auto

Vanjski automobil zaista izašao vrlo primjetna. To je utjelovljena većina značajki i dizajnerske odluke svojstvene nje luksuznih sportskih automobila. Ne bez određenih zajmova. Na primjer, opći oblik karoserije sasvim jasno podsjećaju na crte karakteristične za nekim modelima Lamborghini 10-15 godina star. Tipični „ramena” na prednjim krilima uzrokovati izravnu aluziju na poznate kreacije dizajnera Porsche ili Bugatti.

Ipak, unatoč nekim „replike” poznatih brandova, auto je „TagAz Shark” u svojoj eksterijera je potpuno samostalan stroj. Jedinstveni dizajn rješenja utjelovljena u dizajnu tijela, možete računati puno. Trebala bi se usredotočiti na glavne one:

• originalni branik „sport” stilu, sa puno elemenata, znatno poboljšavajući aerodinamična učinkovitost stroja;
• širok i visok rešetka, koja daje Prednje izbočenje vozila karakterističan prepoznatljiv oblik;
• inovativni raspored rasvjetnih uređaja, počinje i završava glavu farovi svjetla za maglu;
• glatka i logično „prelijevanje” na bočnim tijela u stražnji krila, koji također značajno smanjuje otpor zraka za vrijeme vožnje;
• reljef pragovi, koji su dizajnirani, opet, kako bi ne samo udobnost, ali i visoke aerodinamične performanse.

Dizajneri rade Rezultat je bio jako lijepo tijelo sa sportskim obrisima i izgovara se „nestrpljiv” karaktera. Možda ne toliko krivi ruski vozači koji ga nazivaju samo kao „morski pas”.

Automobil „TagAz” - unutrašnjost automobila

Unutrašnjost automobila, dorade materijala i cjelokupni dizajn interijera također održati u općeprihvaćenim kanonima sportskom stilu. Naravno, s obzirom na proračun priroda vozila, nema smisla u potrazi za obiljem prirodne kože, drva i obilje kromiranih dijelova. Ipak, ergonomija i ukupna atmosfera kabine izazvati asocijacije sa članstvom samo sportskim modelima.
No, sličnosti sa sportskim automobilima na „L'Aquila TagAz” i završava. Fotografija iznad pokazuje da su inženjeri pokušali napraviti salon kao modernog sportskog automobila (kao što je „GT-R”), ali u rezultatima planiranje proračuna na prevladala. Jeftinoća materijala, jeftin peći i čudno oblik ispred torpeda - sve to može nazvati „TagAz” pravi sportski-automobil. Oblik kabine bio je puno bolji od onog desetog obitelji Vaz, koji se već može smatrati plus.

Što je ispod haube?

Naravno, svaki potencijalni kupac je prije svega zainteresiran za tehničke specifikacije određeni model automobila. A najvažniji kriterij odabira je, naravno, parametri elektrane. Do danas, Aquila je opremljen sa samo jednim motorom - 1.6-litreni benzinski jedinicom, proizvedeni u Kini, japanska tvrtka Mitsubishi Motors Corporation License.

Parametri ovog motora opremljena s elektroničkim sustavom distribuiranog injekcije dovoljno daleko od standarda i uvjeta za „pune” sportskog automobila. Ukupno 1584 „kocka” iz radnog volumena, u stanju osigurati 107 konjskih snaga, očito nije u skladu s očekivanjima koje nastaju kada prvi pogled na cjelokupni oblik automobila. Intriga, koji je dugo vremena uspio zadržati programere i proizvođača u pogledu glavnih tehničkih karakteristika „TagAz Shark” Vlasnici automobila mišljenja raspršio vrlo brzo.

Prema tome, nema posebnih tehnološki osnovni ne treba očekivati od prijenosa i - sasvim običan 5-korak „mehanike”, međutim, s nekim vrlo napredne tehnologije, pa čak i vlastiti razvoj, dizajniranih za poboljšanje automobila vozna svojstva.

U svemu tome zahtjevi za gorivo koristi, ako vjeruju u ono što govore o automobilu „TagAz Shark” mišljenja vlasnika, gotovo na razini skupih i prestižnih modela sportskog klase. To je, posebno, je povezan s nužan uvjet za korištenje benzina, oktanski broj koji nije manji od razine „95” i svim drugim zahtjevima eko-standarda „euro 4”.

Ostale tehničke karakteristike „TagAZ Aquila».

Ako govorimo o drugim osobinama „TagAz Shark” ima prilično skromne podatke. limuzina s četiri vrata, namijenjen za pet putnika, dug 468 cm, 182 - u širinu i 139 - u visinu. S obzirom na duljinu međuosovinskog razmaka, što je dovoljno 275 cm, geometrijski parametri stroja je dobro prilagođen za klasifikaciju standardima sportskih modela.

dinamička svojstva

Nije baš „sportski” izgled i značajke dinamike domaće „Eagle”. I to nije ni u skromnim uvjetima maksimalne ograničenje brzine od kojih je oznaka 185 km / h, a dovoljno dugo ubrzanja. Za „sto” automobil teži „samo neke” 1.400 kg, ubrzava čak 12 sekundi. Jedan se samo nadati da kada novi motori, izvanredan za 125 ili čak 150 „konja”, će biti instaliran kao što je planirano, na proizvodnji modele TagAz Shark „(fotografije ovih promjena već su se pojavili u medijima) pokazatelji dinamike stroja znatno će se povećati.

planovi

Usput, o budućnosti domaće sportskog automobila. Planovi programere i inženjere da se broj radova nije samo tehnički nadjev, ali tijelo opcija. Uz sve iako taganrogtsy, kao i obično, okružen sve što je povezano s njihovim proizvodima, određeni aurom misterije, to se zna o planovima za puštanje dvoja vrata TagAz biljka izmjene u „Aquila”. Da će biti opremljen s 2-litarskim motorom, sposoban za razvoj snage 150 konjskih snaga.

Naravno, puno ovisi o komercijalnom uspjehu ovog modela. Iako, s obzirom na vrlo pristupačne cijene, mora se pretpostaviti da je automobil će biti u mogućnosti naći svoju nišu na tržištu. Osim ako, naravno, to ne pojavi kritične nedostatke ili kronične probleme. U tom smislu, vrlo znatiželjan vidjeti recenzije i ocjene od onih ljudi koji se ne boje da kupi stvarno prvi domaći sportski auto ili nešto za sebe, ono što se zove kao takve.

Recenzije vlasnika „TagAZe Aquila»

Ako sumirati sve informacije akumulirane do sada, to treba priznati da je vozilo „TagAz Shark” Vlasnici recenzije obično su pozitivni ili, barem, dobronamjeran karakter. Mnogi su primijetili prilično visoku stabilnost vozila, visoku otpornost na klizanje i plićaku učinak. Naravno, puno ovisi o gume u kojima „potkovan” stroj, ali je činjenica da je obrada domaćih automobila ne kritizirati sve, je sama otkrila.

Najčešći plus, koji je izoliran vlasnici „Shark” je vrlo jaki parametre kao što su cijene i kvalitete. O cijeni to će biti nešto niži, ali relativne kvalitete automobila (ili bolje rečeno, njegova montaža) određene pritužbe tamo. Radi se o nije dovoljno čvrsto upornjaka na tijelu stražnja vrata i poklopac prtljažnika, kao i škripa plastike u unutrašnjosti. Međutim, potonji aspekt - je posebno pojedinca. Kao i kod reklamacija, na primjer, da je mjesto za registarske pločice prednje previsoka.

Cijena automobila „TagAz Aquila»

Danas je cijena „TagAz Aquila» u bazu i sve mogućnosti boja i četiri tijela (crna, bijela, crvena i žuta) je nešto više od 400 tisuća rubalja, ovisno o regiji i trgovca. Moguće je da je, kao iu slučaju s proizvodnjom „AvtoVAZa”, ove cijene u trenutnim okolnostima u bliskoj budućnosti biti podložno određenim prilagodbama. Međutim, cijena za takav auto - neka se zove „TagAz Shark” sportskih automobila i ne mogu - to je sasvim prihvatljivo. Može se ugraditi na ključ vozila na dovoljno visokoj potražnji.

umjesto životopis

Dakle, dugoročni napori programeri, dizajneri i inženjeri iz tvornice automobila Taganrog nisu bili uzalud. Kao rezultat toga, automobil „TagAz morski pas” je ispalo prilično zgodan izgledom i vrlo čvrsto u autu. Iako to ne doseže razinu od luksuznih sportskih automobila, „Orao” ipak posjeduje svu potrebnu kit, što je sasvim dovoljno za urbane sredine, kao i za otvorenim cestama.

Ovaj stroj nije namijenjen za postavljanje brzine zapisa ili tvrde jednu od glavnih uloga u James Bond filmova. Međutim, s obzirom na vrlo naočit i izvorni izgled, pristupačne cijene i to je sasvim prihvatljivo specifikacije, možemo reći: automobil „TagAz Aquila» zaslužuje da zauzme svoje niša na domaćem tržištu. Pogotovo kada se smatra da potrese, koji doživljava cijelu globalnu automobilsku industriju u ovom stadiju.

Dakle, Shvatili smo što je domaći „Shark” (auto „TagAz”) specifikacije, cijena, dizajn i interijer.